chevrolet bel air

Como era costumbre, cada año los diferentes fabricantes de vehículos estadounidenses presentaban un modelo nuevo, o por lo menos con cambios notorios con respecto al modelo del año anterior, y Chevrolet en 1957 no fue la excepción. El Chevrolet de 1957 tenía la difícil misión de sustituir a sus antecesores de 1955 y 1956, verdaderos éxitos en ventas y que habían establecido unos parámetros altísimos en cuanto a calidad, diseño y tecnología. A finales de 1956 estaba listo el modelo que se vendería como 1957. Se diseñaron las tradicionales 3 series de la marca, 150 para los modelos básicos, 210 para los intermedios y Belair para denominar los modelos superiores o de lujo. En cuanto a molduras laterales la serie 150, incluía boceles laterales muy pequeños, además las copas o tapacubos de las ruedas cubrían apenas el centro de los rines. La serie 210, contaba con boceles de mayor tamaño, aunque sin alcanzar a los propuestos para la serie Belair. También montaba copas o tapacubos de rueda de tamaño mínimo. En la serie Belair, además de los boceles que se usaban en la 210, se incluían dos imponentes franjas de aluminio de forma casi triangular para los costados del auto, así como molduras cromadas para las aletas de cola y copas o tapacubos de rueda que cubran el rin completamente, para los cuales se podían adquirir unos “Spiners” (adornos sobresalientes) para ser montados en el centro de estas. Siguiendo con la tradición del modelo de 1956, la boca de llenado del combustible estaba montada en la aleta trasera izquierda, aunque ya no oculta por el stop (luz de cola) que debía ser abierto, sino ahora camuflada bajo un bocel ubicado sobre la luz posterior, el cual se debía abrir para acceder al tubo de llenado. Estos Chevys eran fácilmente identificables. Las aletas traseras nuevas y la adición de 2 ½ pulgadas a la longitud les dio una apariencia más largo, más bajo y ancho, una disminución de 15 a 14 pulgadas, llantas y una parrilla grande nuevo parachoques convertido en una de las producciones más atractivas de esa década. y en argentina[/size unite a nuestra pagina https://www.facebook.com/fierros.argentinos.ok?ref=hl