Ferrari FXX-K
El auto de laboratorio capaz de alcanzar los 1,050 caballos de fuerza, fue probado por el piloto Sebastian Vettel.
Una potencia total de 1,050 caballos de fuerza. Sí, leíste bien. Esa es apenas una de las tantas cualidades que ofrece el Ferrari FXX-K, un auto de laboratorio desarrollado por el programa de investigación de la casa de Maranello basado en su primer híbrido y del cual también se desprende el nombre de este poderoso bólido (FXX).
La K que forma parte del nombre, hace referencia al KERS (Kinetic Energy Recovery System), el cual es empleado en este modelo para maximizar las prestaciones del mismo sobre la pista. Además de lo anterior, el FXX-K contará con varias innovaciones tecnológicas que facilitarán su conducción. La cereza en el pastel llega con las características motoras que lo hacen único: un V12 ICE y un motor eléctrico, que en conjunto brindarán una potencia que rebasa los mil caballos de fuerza.
Para conseguir una mejor aerodinámica, el diseño también jugó una parte importante. Así, la carrocería recibió un tratamiento especial, además de que el vehículo utiliza conceptos de equilibrio introducidos y desarrollados en la categoría GT del WEC. Los neumáticos Pirelli slicks también ocupan un papel preponderante en el rápido manejo del FXX-K, pues cuentan con sensores capaces de medir aceleraciones, temperatura y presión para así lograr un mayor desempeño en cualquier superficie.
Y quién mejor para comprobar la potencia de este nuevo eslabón de Ferrari, que el piloto alemán Sebastian Vettel, quien se colocó tras el volante en la pista de Fiorano, localizada junto a la fábrica de la casa automotriz en Maranello.
El auto de laboratorio capaz de alcanzar los 1,050 caballos de fuerza, fue probado por el piloto Sebastian Vettel.
Una potencia total de 1,050 caballos de fuerza. Sí, leíste bien. Esa es apenas una de las tantas cualidades que ofrece el Ferrari FXX-K, un auto de laboratorio desarrollado por el programa de investigación de la casa de Maranello basado en su primer híbrido y del cual también se desprende el nombre de este poderoso bólido (FXX).
La K que forma parte del nombre, hace referencia al KERS (Kinetic Energy Recovery System), el cual es empleado en este modelo para maximizar las prestaciones del mismo sobre la pista. Además de lo anterior, el FXX-K contará con varias innovaciones tecnológicas que facilitarán su conducción. La cereza en el pastel llega con las características motoras que lo hacen único: un V12 ICE y un motor eléctrico, que en conjunto brindarán una potencia que rebasa los mil caballos de fuerza.
Para conseguir una mejor aerodinámica, el diseño también jugó una parte importante. Así, la carrocería recibió un tratamiento especial, además de que el vehículo utiliza conceptos de equilibrio introducidos y desarrollados en la categoría GT del WEC. Los neumáticos Pirelli slicks también ocupan un papel preponderante en el rápido manejo del FXX-K, pues cuentan con sensores capaces de medir aceleraciones, temperatura y presión para así lograr un mayor desempeño en cualquier superficie.
Y quién mejor para comprobar la potencia de este nuevo eslabón de Ferrari, que el piloto alemán Sebastian Vettel, quien se colocó tras el volante en la pista de Fiorano, localizada junto a la fábrica de la casa automotriz en Maranello.