mi segundo post de motos, en esta ocacion les presento el proceso de restauracion de una Siambretta 40 modelo 1949, pertenecia a mi abuelo y permanecio por casi 40 años tirada en un galpon, deteriorada, pero entera, con el piston clavado entre otras cosas...
lo primero que se hizo fue desarmarla, y hacerla arenar, para luego aplicarle varias manos de antioxido y bases para la pintura,,,
el color no es el que tenia originalmente (un gris verdoso ) pero es de la gama de colores originales con la que se vendian...
luego vino el armado, procurando tener excesivo cuidado en no rayar nada, y engrasando abundantemente las articulaciones y partes moviles
la horquilla delantera
los pedales originales
amortiguadores originales
con la bobina de alta original
aqui el motor, que fue desarmado ìntegro, rectificando el cilindro solamente, puesto que todo lo demas andaba al pelo, los engranajes no presentaban siquiera signos de uso, increible...
ya ahora con el motor puesto, la bocina original, y guardabarros
originalmente, las ruedas venian con conoz, el mismo sistema que las bicicletas, y para hacerla mas segura, mas facil de mantener, se reemplazo por rodamientos
detalles en bronce
con las cubiertas
una copia de la parte inferior del guardabarros hecha en chapa de bronce, y gomita para el spray
el manubrio fue cromado
por suerte pude conservar los puños originales
finalmente terminada
ahi se ve el mismo detalle de la copia en bronce en el guardabarro trasero, igual que en delantero
finalmente...
originalmente llebaba un caballete por debajo para estacionarla, que iba agarrada a unos ojales del carter del motor, pero uno de los ojales no estaba, al parecer lo habian roto, por eso, (no està en la foto, pero si ahora) se le ha colocado un apollapie lateral agarrada desde el eje trasero...