Ford Ranger
Lanzamiento: Ford Ranger 2010
¿QUÉ ES?: Un nuevo restyling de la pick-up mediana producida en Pacheco. Los principales cambios se hicieron en la parrilla, los paragolpes, las ópticas y el capot.
MECÁNICA: No hay novedades. Sigue con las mismas dos motorizaciones de siempre: naftera 2.3 de 148 caballos (sólo con tracción simple) y 3.0 turbodiesel de 163 caballos (con tracción simple o doble).
LO MÁS: Se incorpora la versión 3.0 4x4 SuperDuty, destinada a tareas exigentes. Incluye refuerzos en la suspensión y una mayor protección de las piezas mecánicas y electrónicas. Hasta ahora sólo se ofrecía para flotas. La última vez que Ford Argentina ofreció una SuperDuty al público en general fue hace siete años, con la vieja F-100.
LO MENOS: Los retoques cosméticos tal vez no alcancen para ocultar la antigüedad de un concepto que ya tiene 13 años en el mercado. Los inminentes lanzamientos de competidores de última generación, como VW Amarok y Nissan Navara, pueden dejar aún más en evidencia la brecha generacional.
EL DETALLE: La versión Limited seguirá siendo la más equipada. Viene con llantas de aleación, defensa cromada, estribos, tapizados de cuero, equipo audio con MP3, Bluetooth y USB, frenos ABS y doble airbag.
PRECIO: Desde 63.480 (F-Truck 2.0 cabina simple 4x2) hasta 131.360 pesos (3.0 4x4 cabina doble Limited). SuperDuty, 110.260 pesos
Restyling del Fiat Punto!!
Una de las novedades de Fiat en el próximo Salón de Frankfurt, en septiembre, será el nuevo Punto, que cambia por dentro y por fuera, perdiendo parte de su estética que hasta ahora recordaba a Maserati. En el mercado europeo, los cambios serán introducidos este mismo año. En el Mercosur, el auto también va a recibir este leve restyling, pero recién en 2010.
Los nuevos detalles visuales fueron mostrados en fotos publicadas en el foro italiano Autopareri. Las imágenes revelan que el Punto perdió la gran entrada de aire de la trompa, ahora partida al medio y con intermitentes en los laterales. En la parte trasera, las ópticas pasaron a tener lentes más traslúcidas, pero conservan el mismo formato y siguen ubicadas en los pilares.
Si por fuera los cambios pueden causar cierta extrañeza, por dentro parece que el Punto ganó un poco más de deportividad, pero aún no se sabe si esos cambios serán aplicados en el Punto que se fabrica en Brasil. Los relojes del tablero ahora son individuales, con una estética inspirada en los nuevos Alfa Romeo.
En la consola central, el equipo de audio parece haber evolucionado, lo mismo que los controles del aire acondicionado. Además de eso, las salidas de aire ganaron un formato circular. Las fotos publicadas por el foro italiano corresponden a una versión automática, ya que también es posible ver que sólo tiene pedales de acelerador y freno.
Audi A4 Allroad
Lanzamiento: Audi A4 Allroad
¿QUÉ ES?: La versión aventurera del A4 Avant. Acaba de comenzar la preventa en nuestro país (las entregas se realizarán a partir de febrero) y hará su debut en público en el stand que la marca alemana ya inauguró en Cariló.
MECÁNICA: Por el momento, habrá una sola motorización disponible: el conocido motor 2.0 TFSi de 211 caballos, que se podrá combinar con una caja manual de seis velocidades o con una secuencial S-Tronic de siete velocidades. Tracción permanente en las cuatro ruedas (40% adelante y 60% detrás, que según las condiciones puede variar más/menos 25% en cada eje). A diferencia del A6 Allroad (desde 86.900 dólares), la suspensión es fija y no se regula en altura.
LO MÁS: Una alternativa válida para quienes busquen un vehículo amplio y cómodo que circule con un poco más de soltura fuera del asfalto, pero no les convenza la estética de las SUV.
LO MENOS: No es culpa de Audi, pero en nuestro mercado la sobreabundancia de plásticos negros en la carrocería hace tiempo que se convirtió en sinónimo de vehículos con tracción delantera y falsas pretensiones off-road.
EL DETALLE: Es seis centímetros más alta que la A4 Avant y tiene un despeje del suelo de 180 milímetros (20 milímetros menos que la Q5).
PRECIO: A4 Allroad manual, 65.000 dólares; A4 Allroad S-Tronic, 69.000 dólares; A4 Allroad S-Tronic Luxury, 74.000 dólares.
Fiat Strada Working 1.4
¿QUÉ ES?: La versión más accesible de la nueva generación de la pick-up chica de Fiat. Se ubica por debajo de la Strada Adventure y de la Strada Trekking. Se fabrica en Brasil y acaba de salir a la venta en nuestro país.
MECÁNICA: Tiene el mismo motor Fire 1.4 de la Strada Trekking: 87 caballos de fuerza y caja manual de cinco velocidades.
LO MÁS: Es la pick-up más barata del mercado.
LO MENOS: Con esta nueva generación de la Strada desapareció la opción diesel.
EL DETALLE: Su equipamiento de serie es muy básico: la dirección asistida y el equipo de audio con CD son las únicas concesiones al confort. Las barras de protección laterales y los cinturones de seguridad inerciales, las únicas concesiones a la seguridad.
PRECIO: 42.300 pesos (aire acondicionado, 2.500 pesos; pintura metalizada, 330 pesos).
PREVISTOS PARA 2010
Audi A1
A4 Allroad
Audi A5 Cabrio
Audi A5 Sportback
Audi TT-RS
Audi R8 5.2 FSi Quatro
BMW Serie 5
BMW X1
Chery Face/A113-6
Chery A3
Chery Tiggo 4x4
Chery QQ
Chevrolet Agile Pick-up
Chevrolet Camaro
Chevrolet Corsa Classic (restyling)
Chevrolet Cruze
Citroën Berlingo
Citroën C3 XTR
Citroën C3 Picasso
Citroën C4 Picasso
Citroën DS3 (fines 2010 o comienzos 2011)
Dodge Ram (fines 2010 o comienzos 2011)
Ferrari 458 Italia
Fiat Bravo
Fiat Strada Cabina Doble
Fiat Uno (Proyecto 327)
Ford EcoSport (restyling)
Ford Fiesta (restyling)
Ford Focus 1.6 Sigma
Ford Kuga
Hyundai i10
Iveco Massif
Jeep Patriot
Jeep Grand Cherokee
Kia Cerato Koup
Kia Sorento
Land Rover Discovery 4
Ranger Rover 2010
Maserati GranCabrio
Mercedes-Benz GLK City
Mercedes-Benz E Guard
Mercedes-Benz E 63 AMG
Mercedes-Benz Clase S (restyling)
Mercedes-Benz SLS
Nissan Tiida (restyling)
Peugeot 207 Pick-up
Peugeot 308 Sedán
Peugeot 3008
Peugeot Partner
Porsche 911 GT3 RS
Porsche Cayenne Diesel
Renault Duster/Kanjara (Proyecto H79)
Renault Fluence
Renault Mégane III Coupé
Renault Mégane III 5 puertas
Rolls-Royce Ghost
Seat León Cupra
Seat Ibiza
Subaru Legacy Outback
Suzuki SX4
Toyota Avensis
Volkswagen Eos
Volkswagen Fox (restyling)
Volkswagen Scirocco
Volkswagen Suran (restyling)
Volkswagen Suran Cross
Volkswagen Touareg (restyling)
Lanzamiento: Ford Ranger 2010
¿QUÉ ES?: Un nuevo restyling de la pick-up mediana producida en Pacheco. Los principales cambios se hicieron en la parrilla, los paragolpes, las ópticas y el capot.
MECÁNICA: No hay novedades. Sigue con las mismas dos motorizaciones de siempre: naftera 2.3 de 148 caballos (sólo con tracción simple) y 3.0 turbodiesel de 163 caballos (con tracción simple o doble).
LO MÁS: Se incorpora la versión 3.0 4x4 SuperDuty, destinada a tareas exigentes. Incluye refuerzos en la suspensión y una mayor protección de las piezas mecánicas y electrónicas. Hasta ahora sólo se ofrecía para flotas. La última vez que Ford Argentina ofreció una SuperDuty al público en general fue hace siete años, con la vieja F-100.
LO MENOS: Los retoques cosméticos tal vez no alcancen para ocultar la antigüedad de un concepto que ya tiene 13 años en el mercado. Los inminentes lanzamientos de competidores de última generación, como VW Amarok y Nissan Navara, pueden dejar aún más en evidencia la brecha generacional.
EL DETALLE: La versión Limited seguirá siendo la más equipada. Viene con llantas de aleación, defensa cromada, estribos, tapizados de cuero, equipo audio con MP3, Bluetooth y USB, frenos ABS y doble airbag.
PRECIO: Desde 63.480 (F-Truck 2.0 cabina simple 4x2) hasta 131.360 pesos (3.0 4x4 cabina doble Limited). SuperDuty, 110.260 pesos
Restyling del Fiat Punto!!
Una de las novedades de Fiat en el próximo Salón de Frankfurt, en septiembre, será el nuevo Punto, que cambia por dentro y por fuera, perdiendo parte de su estética que hasta ahora recordaba a Maserati. En el mercado europeo, los cambios serán introducidos este mismo año. En el Mercosur, el auto también va a recibir este leve restyling, pero recién en 2010.
Los nuevos detalles visuales fueron mostrados en fotos publicadas en el foro italiano Autopareri. Las imágenes revelan que el Punto perdió la gran entrada de aire de la trompa, ahora partida al medio y con intermitentes en los laterales. En la parte trasera, las ópticas pasaron a tener lentes más traslúcidas, pero conservan el mismo formato y siguen ubicadas en los pilares.
Si por fuera los cambios pueden causar cierta extrañeza, por dentro parece que el Punto ganó un poco más de deportividad, pero aún no se sabe si esos cambios serán aplicados en el Punto que se fabrica en Brasil. Los relojes del tablero ahora son individuales, con una estética inspirada en los nuevos Alfa Romeo.
En la consola central, el equipo de audio parece haber evolucionado, lo mismo que los controles del aire acondicionado. Además de eso, las salidas de aire ganaron un formato circular. Las fotos publicadas por el foro italiano corresponden a una versión automática, ya que también es posible ver que sólo tiene pedales de acelerador y freno.
Audi A4 Allroad
Lanzamiento: Audi A4 Allroad
¿QUÉ ES?: La versión aventurera del A4 Avant. Acaba de comenzar la preventa en nuestro país (las entregas se realizarán a partir de febrero) y hará su debut en público en el stand que la marca alemana ya inauguró en Cariló.
MECÁNICA: Por el momento, habrá una sola motorización disponible: el conocido motor 2.0 TFSi de 211 caballos, que se podrá combinar con una caja manual de seis velocidades o con una secuencial S-Tronic de siete velocidades. Tracción permanente en las cuatro ruedas (40% adelante y 60% detrás, que según las condiciones puede variar más/menos 25% en cada eje). A diferencia del A6 Allroad (desde 86.900 dólares), la suspensión es fija y no se regula en altura.
LO MÁS: Una alternativa válida para quienes busquen un vehículo amplio y cómodo que circule con un poco más de soltura fuera del asfalto, pero no les convenza la estética de las SUV.
LO MENOS: No es culpa de Audi, pero en nuestro mercado la sobreabundancia de plásticos negros en la carrocería hace tiempo que se convirtió en sinónimo de vehículos con tracción delantera y falsas pretensiones off-road.
EL DETALLE: Es seis centímetros más alta que la A4 Avant y tiene un despeje del suelo de 180 milímetros (20 milímetros menos que la Q5).
PRECIO: A4 Allroad manual, 65.000 dólares; A4 Allroad S-Tronic, 69.000 dólares; A4 Allroad S-Tronic Luxury, 74.000 dólares.
Fiat Strada Working 1.4
¿QUÉ ES?: La versión más accesible de la nueva generación de la pick-up chica de Fiat. Se ubica por debajo de la Strada Adventure y de la Strada Trekking. Se fabrica en Brasil y acaba de salir a la venta en nuestro país.
MECÁNICA: Tiene el mismo motor Fire 1.4 de la Strada Trekking: 87 caballos de fuerza y caja manual de cinco velocidades.
LO MÁS: Es la pick-up más barata del mercado.
LO MENOS: Con esta nueva generación de la Strada desapareció la opción diesel.
EL DETALLE: Su equipamiento de serie es muy básico: la dirección asistida y el equipo de audio con CD son las únicas concesiones al confort. Las barras de protección laterales y los cinturones de seguridad inerciales, las únicas concesiones a la seguridad.
PRECIO: 42.300 pesos (aire acondicionado, 2.500 pesos; pintura metalizada, 330 pesos).
PREVISTOS PARA 2010
Audi A1
A4 Allroad
Audi A5 Cabrio
Audi A5 Sportback
Audi TT-RS
Audi R8 5.2 FSi Quatro
BMW Serie 5
BMW X1
Chery Face/A113-6
Chery A3
Chery Tiggo 4x4
Chery QQ
Chevrolet Agile Pick-up
Chevrolet Camaro
Chevrolet Corsa Classic (restyling)
Chevrolet Cruze
Citroën Berlingo
Citroën C3 XTR
Citroën C3 Picasso
Citroën C4 Picasso
Citroën DS3 (fines 2010 o comienzos 2011)
Dodge Ram (fines 2010 o comienzos 2011)
Ferrari 458 Italia
Fiat Bravo
Fiat Strada Cabina Doble
Fiat Uno (Proyecto 327)
Ford EcoSport (restyling)
Ford Fiesta (restyling)
Ford Focus 1.6 Sigma
Ford Kuga
Hyundai i10
Iveco Massif
Jeep Patriot
Jeep Grand Cherokee
Kia Cerato Koup
Kia Sorento
Land Rover Discovery 4
Ranger Rover 2010
Maserati GranCabrio
Mercedes-Benz GLK City
Mercedes-Benz E Guard
Mercedes-Benz E 63 AMG
Mercedes-Benz Clase S (restyling)
Mercedes-Benz SLS
Nissan Tiida (restyling)
Peugeot 207 Pick-up
Peugeot 308 Sedán
Peugeot 3008
Peugeot Partner
Porsche 911 GT3 RS
Porsche Cayenne Diesel
Renault Duster/Kanjara (Proyecto H79)
Renault Fluence
Renault Mégane III Coupé
Renault Mégane III 5 puertas
Rolls-Royce Ghost
Seat León Cupra
Seat Ibiza
Subaru Legacy Outback
Suzuki SX4
Toyota Avensis
Volkswagen Eos
Volkswagen Fox (restyling)
Volkswagen Scirocco
Volkswagen Suran (restyling)
Volkswagen Suran Cross
Volkswagen Touareg (restyling)