Craazy_tunniing

Nuevo billete de $100 El Banco Central presentó la serie S del billete que lleva la figura de Julio Argentino Roca y presenta leves cambios con respecto a las que se encuentran en circulación. El nuevo billete El único elemento distintivo con relación a las anteriores es la forma en que se dispone su numeración. En el anverso se encuentra en los ángulos superior derecho e inferior izquierdo, y en ambos casos está dispuesta de forma horizontal, con dígitos de igual tamaño y en tinta de seguridad color negro. No existen otras diferencias entre los billetes de la serie S y los que ya están en circulación. El reverso de los billetes de la nueva serie es idéntico al de las series ya vigentes. A su vez, las medidas de seguridad son las mismas en ambos casos. La producción de los billetes ha sido encargada por el BCRA a la Unión Transitoria de Empresas (UTE) integrada por la Casa de Moneda de la República Argentina y la Casa da Moeda do Brasil, con el objetivo de asegurar una adecuada provisión de billetes al sistema financiero nacional. Que les parece taringueros?? comenten!! FUENTE: INFOBAE

Más allá de la crisis siempre aparece una buena noticia: en este caso de la mano de Renault y es que un modelo muy reconocido podría fabricarse en este país. Estamos hablando del nuevo Renault Mégane III, del cual dijimos mucho tiempo atrás que se produciría en el MERCOSUR: pero ahora parece que el lugar de fabricación será nada más y nada menos que la argentina. Será verdad? Habrá que esperar. Esta novedad fue difundida por el sito brasileño Auto Esporte que asegura que el automóvil podría ser producido en su versión sedán en la planta industrial de Renault en Córdoba. En palabras más concretas, se trata del Mégane III tri-cuerpo (el cual todavía no se presentó en Europa) el que podría ser fabricado en Argentina: y para que vayan viendo como sería el resultado final, arriba y aquí abajo tienen unas imágenes. En realidad el dibujo proviene del prototipo Samsung SM3 que se presentó en el Salón de Seúl pasado. El modelo será muy similar a este aunque se diferenciará en la parte de adelante donde tendrá una estética mucho más parecida al del Mégane europeo. Muchos detalles no hay todavía, solo rumores: uno de ellos es que podría tener un nuevo motor 2.0 flex. Lo que sabemos es que las medidas promedio serán 4,62 metros de largo, 1,81 m de ancho y 1,46 m de alto. La única carrocería será la sedán y parece que la versión Grand Tour y la hatchback todavía no están en los planes. Quizás veamos a este coche fabricarse el año que viene en nuestro país Comenten que les parecee y pidan post xfa asi los agregoo!!

Miren lo que es estooo!! Comentenn por favor!! y si pueden ayudenme a ser NFU... jaaj Que esten bien...

Gente por ahi en un comentario me habian dicho que no le gustaba el clio viejo.... bueno ahora este megapost con fotos de estos fascinantes tuning!! despues diganme si no les gusta... Como siempre yo subi las fotos!! espero sus comentarios!! y tambein espero llegar a ser NFU algun dia!! jajaj

Bueno primero le pido disculpas al que me pidio las fotos pero no encontre en mis archivos.... la proxima sera... pero igualmente me tome el trabajo de buscar un ratito algunas entre conocidos e internet y subirlas para Gabu_agustin!! me quedo asi.... No es perfecto porque no son tuning!! pero hice lo que pude(habian mas imagenes pero eran photoshopeadas al mango y no me gustaron)!! comentenn!! y asi como me pidieron esto sigan pidiendoo.... yo hare lo que pueda!!

Ford Ranger Lanzamiento: Ford Ranger 2010 ¿QUÉ ES?: Un nuevo restyling de la pick-up mediana producida en Pacheco. Los principales cambios se hicieron en la parrilla, los paragolpes, las ópticas y el capot. MECÁNICA: No hay novedades. Sigue con las mismas dos motorizaciones de siempre: naftera 2.3 de 148 caballos (sólo con tracción simple) y 3.0 turbodiesel de 163 caballos (con tracción simple o doble). LO MÁS: Se incorpora la versión 3.0 4x4 SuperDuty, destinada a tareas exigentes. Incluye refuerzos en la suspensión y una mayor protección de las piezas mecánicas y electrónicas. Hasta ahora sólo se ofrecía para flotas. La última vez que Ford Argentina ofreció una SuperDuty al público en general fue hace siete años, con la vieja F-100. LO MENOS: Los retoques cosméticos tal vez no alcancen para ocultar la antigüedad de un concepto que ya tiene 13 años en el mercado. Los inminentes lanzamientos de competidores de última generación, como VW Amarok y Nissan Navara, pueden dejar aún más en evidencia la brecha generacional. EL DETALLE: La versión Limited seguirá siendo la más equipada. Viene con llantas de aleación, defensa cromada, estribos, tapizados de cuero, equipo audio con MP3, Bluetooth y USB, frenos ABS y doble airbag. PRECIO: Desde 63.480 (F-Truck 2.0 cabina simple 4x2) hasta 131.360 pesos (3.0 4x4 cabina doble Limited). SuperDuty, 110.260 pesos Restyling del Fiat Punto!! Una de las novedades de Fiat en el próximo Salón de Frankfurt, en septiembre, será el nuevo Punto, que cambia por dentro y por fuera, perdiendo parte de su estética que hasta ahora recordaba a Maserati. En el mercado europeo, los cambios serán introducidos este mismo año. En el Mercosur, el auto también va a recibir este leve restyling, pero recién en 2010. Los nuevos detalles visuales fueron mostrados en fotos publicadas en el foro italiano Autopareri. Las imágenes revelan que el Punto perdió la gran entrada de aire de la trompa, ahora partida al medio y con intermitentes en los laterales. En la parte trasera, las ópticas pasaron a tener lentes más traslúcidas, pero conservan el mismo formato y siguen ubicadas en los pilares. Si por fuera los cambios pueden causar cierta extrañeza, por dentro parece que el Punto ganó un poco más de deportividad, pero aún no se sabe si esos cambios serán aplicados en el Punto que se fabrica en Brasil. Los relojes del tablero ahora son individuales, con una estética inspirada en los nuevos Alfa Romeo. En la consola central, el equipo de audio parece haber evolucionado, lo mismo que los controles del aire acondicionado. Además de eso, las salidas de aire ganaron un formato circular. Las fotos publicadas por el foro italiano corresponden a una versión automática, ya que también es posible ver que sólo tiene pedales de acelerador y freno. Audi A4 Allroad Lanzamiento: Audi A4 Allroad ¿QUÉ ES?: La versión aventurera del A4 Avant. Acaba de comenzar la preventa en nuestro país (las entregas se realizarán a partir de febrero) y hará su debut en público en el stand que la marca alemana ya inauguró en Cariló. MECÁNICA: Por el momento, habrá una sola motorización disponible: el conocido motor 2.0 TFSi de 211 caballos, que se podrá combinar con una caja manual de seis velocidades o con una secuencial S-Tronic de siete velocidades. Tracción permanente en las cuatro ruedas (40% adelante y 60% detrás, que según las condiciones puede variar más/menos 25% en cada eje). A diferencia del A6 Allroad (desde 86.900 dólares), la suspensión es fija y no se regula en altura. LO MÁS: Una alternativa válida para quienes busquen un vehículo amplio y cómodo que circule con un poco más de soltura fuera del asfalto, pero no les convenza la estética de las SUV. LO MENOS: No es culpa de Audi, pero en nuestro mercado la sobreabundancia de plásticos negros en la carrocería hace tiempo que se convirtió en sinónimo de vehículos con tracción delantera y falsas pretensiones off-road. EL DETALLE: Es seis centímetros más alta que la A4 Avant y tiene un despeje del suelo de 180 milímetros (20 milímetros menos que la Q5). PRECIO: A4 Allroad manual, 65.000 dólares; A4 Allroad S-Tronic, 69.000 dólares; A4 Allroad S-Tronic Luxury, 74.000 dólares. Fiat Strada Working 1.4 ¿QUÉ ES?: La versión más accesible de la nueva generación de la pick-up chica de Fiat. Se ubica por debajo de la Strada Adventure y de la Strada Trekking. Se fabrica en Brasil y acaba de salir a la venta en nuestro país. MECÁNICA: Tiene el mismo motor Fire 1.4 de la Strada Trekking: 87 caballos de fuerza y caja manual de cinco velocidades. LO MÁS: Es la pick-up más barata del mercado. LO MENOS: Con esta nueva generación de la Strada desapareció la opción diesel. EL DETALLE: Su equipamiento de serie es muy básico: la dirección asistida y el equipo de audio con CD son las únicas concesiones al confort. Las barras de protección laterales y los cinturones de seguridad inerciales, las únicas concesiones a la seguridad. PRECIO: 42.300 pesos (aire acondicionado, 2.500 pesos; pintura metalizada, 330 pesos). PREVISTOS PARA 2010 Audi A1 A4 Allroad Audi A5 Cabrio Audi A5 Sportback Audi TT-RS Audi R8 5.2 FSi Quatro BMW Serie 5 BMW X1 Chery Face/A113-6 Chery A3 Chery Tiggo 4x4 Chery QQ Chevrolet Agile Pick-up Chevrolet Camaro Chevrolet Corsa Classic (restyling) Chevrolet Cruze Citroën Berlingo Citroën C3 XTR Citroën C3 Picasso Citroën C4 Picasso Citroën DS3 (fines 2010 o comienzos 2011) Dodge Ram (fines 2010 o comienzos 2011) Ferrari 458 Italia Fiat Bravo Fiat Strada Cabina Doble Fiat Uno (Proyecto 327) Ford EcoSport (restyling) Ford Fiesta (restyling) Ford Focus 1.6 Sigma Ford Kuga Hyundai i10 Iveco Massif Jeep Patriot Jeep Grand Cherokee Kia Cerato Koup Kia Sorento Land Rover Discovery 4 Ranger Rover 2010 Maserati GranCabrio Mercedes-Benz GLK City Mercedes-Benz E Guard Mercedes-Benz E 63 AMG Mercedes-Benz Clase S (restyling) Mercedes-Benz SLS Nissan Tiida (restyling) Peugeot 207 Pick-up Peugeot 308 Sedán Peugeot 3008 Peugeot Partner Porsche 911 GT3 RS Porsche Cayenne Diesel Renault Duster/Kanjara (Proyecto H79) Renault Fluence Renault Mégane III Coupé Renault Mégane III 5 puertas Rolls-Royce Ghost Seat León Cupra Seat Ibiza Subaru Legacy Outback Suzuki SX4 Toyota Avensis Volkswagen Eos Volkswagen Fox (restyling) Volkswagen Scirocco Volkswagen Suran (restyling) Volkswagen Suran Cross Volkswagen Touareg (restyling)