tuve este problema con mi corsa y te lo cuento actualizado 2

TuVe un problema con mi corsa y te lo cuento



Problema con el burro de arranque



compro el corsa en agosto del 2009 andaba de 10 todo. despues de 5 meses empeze a tener un problema con el burro de arranque, cuando le daba arranque estaba medio pesado, obviamente lo primero que hice es desarmarlo y llevarlo a un electricista.
Me cambian solamente los carbones porque aparentemente no andaba mal, cuando lo coloco empezo a andar de 10, el tema que la falla volvia de capital.
Era muy raro este tema ya que el burro o me lo habian arreglamo mal o tenia otra falla, al rato lo pruebo y empezo a funcionar como antes, pruevo el alternador y cargaba 12,8V poco pero suficiente como para que cargue, a los 2 dias se jode del toodo la bateria.
Digo a ERA LA BATERIA compro una nueva,empieza a andar bien, a los 3 dias otra vez empieza la falla y detecto que el electro estaba funcionando mucho y capaz sea el alternador.
Llevo el auto al electricista y me hace el alternador y dice que el problema estaba solucionado.
a los pocos dias vuelve a aparecer, igual que siempre y no comprendia porque nadie me daba una solucion.

EL PROBLEMA CONCISTIA EN

El auto en frio andaba perfecto,
Cuando calentaba mucho empezaba a Fallar.
(la falla siempre fue la misma en caliente se trababa el burro, esperaba 20 minutos y empezabaa a funcionar como antes)
para que sepan, la censacion es cuando el auto esta con poca bateria y se pone pesado

volvi a sacarle el burro 2 veces mas sin exito y ya me habia resignado, cuando pasaba esta falla empujaba y arrancaba al toque,el problema a veces me aparecia en frio pero solo 1 vez y luego funcionaba bien


Fin del problema



hace 2 dias fui a cargar combustible, como siempre trato de arrancar el auto y se traba el burro, le vuelvo a dar arranque y nada, bue espero le doy de nuevo y paso algo raro se apago un poco las luces me empujan y no arranca. veo las luces me llama la atencion y rapidamente desconecto la bateria.
habia un corto, pienzo que la realidad podria ser que el burro se alla puesto en corto ya que me habian dicho que posiblemente sean los campos que esten jodiendo.

al otro dia desarmo el burro, y se me da por ver si sigue el corto cuando conecto la bateria, percistia....desconecto el alternador y segui igual. saco los cables y me encuentro con esto











por si no se ve bien en la foto, esos son los cables del burro de arranque el positivo y el negativo se unieron y se quemo la aislacion.


La Teoria de lo que paso


los cables con el tiempo van perdiendo sus propiedades o sea su aislacion, con la temperatura que levanta el cable cuando el burro esta actuando de apoco los fue pegando(pasan los 2 juntos en una manga)con la temperatura los cables pierden mas su propiedad y posiblemente era eso lo que hacia que falle el burro.



Espero que le sirva ya que este problema lo padeci casi por 1 año y medio y tube la suerte de que no se quemo nada mas que el cable y se salvo todo el alternador cables de instalacion electrica computadora encendido, etc.


Actualizacion enero 2014

el auto siguio haciendo lo mismo siempre.
se le hizo el motor al auto y cuando lo habian terminado de instalar volvio a fallar.
El tema es que el desconocimiento de los mecanicos sobre el problema que tenia hizo que lo vuelvan a llevar a la rectificadora , donde fue otra vez desarmado.
cuando le comento que el problema venia de antes, repararon por las dudas burro , alternador, y algo mas, que en si el problema persistio,
escuche comentario que el problema era de la inyeccion. cambiaron algo de ahi que realmente no se que era y se soluciono el problema,..
realmente por suerte no jodio mas.,.. despues de buscar solucion por otro lado encontramos que estaba en la inyeccion ..



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