para arrancar..
Buenas. es la tercer moto que restauro (esta vez modificada), se trata de una Zanella 200cc 2t caja 5ta. JR. modelo 90
una breve introducción. de este modelo vinieron 4 diferente. todas 200cc
NT:
----
RB:
---
JR:freno a disco adelante marca brembo y llantas
---
RFZ, el modelo sport si se quiere por que tenia otra configuración de biela. recorrido mas corto, anda mas rápido para ser corto.
en general todas rondaban los 21hp, y una velocidad final (nuevas) de 130km/h declarado por manual. el tanque carca 14 litros, equipadas con velocímetro, tacómetro, indicador de punto muerto, aceite. y luces.. completas.
vamos a la mía.. así llego
condiciones regular, no andaba. el motor clavado. pero no sabia si por exceso de calor o de años parada. u un "problemita" en la instalación eléctrica según el que me la vendió, pero como el precio era mas que barato. bue.. sabia en la que me metia..
sigamos
carburador dellotro italiano, cubiertas 90/90 r18 la de atras safa la de adelante no tanto..
--
empecé a destriparla nomas.. hasta el ultimo tornillo. y ver que podía hacer--
podrán ver que repararon el cuadro, atrás, un desastre estéticamente. no se veía por el asiento, pero realmente muy mal.
---
por otra parte, ya tenia el motor afuera y listo para abrirlo y ver con que me encontraba.. fotos.
como verán, pistón q se rompió al sacarlo, muchísimo fastix, pero muchísimo, el estator quemado, biela con juego, etc, de todos modos, compre todo nuevo, retenes, juntas. etc etc..
.
mande a rectificar cilindro, pistón, cambie biela, jaulas. y compre un estator (bobina) usado pero funcionando..
armar la caja fue un dolor de cabeza, por que no la desarmo yo, sino que se me cayo el semi carter que la sostenia y chau. de me desparramo por todo el piso, asi que manual en mano ubicando cada parte donde se supone que va.. qlp..
la parte estética.. que es lo que mas tiempo me va a llevar creo..
trabajo artesanal como vera. molde en cartón, después en tergopol, cortando y cepillando. encintado con cinta de enmascarar. fibra de vidrio. quedo todo un desastre de resina, jaja ropa, piso, mesa, todo..q va ser..
por ahora es todo, estoy en fase de pintura, para armar, y seguir con los detalles que son muchos, no vale la pena contarlos ahora, será para próxima parte en algunas semanas..
aclaro, no soy mecánico, ni pintor ni fibrero, solo entusiasta de los fierros, de la mecánica, y es mas lo que rompo de lo que arreglo, solo un hobby.
espero q les haya gustado..
nos vemos
y les dejo mi restauración anterior..
Buenas. es la tercer moto que restauro (esta vez modificada), se trata de una Zanella 200cc 2t caja 5ta. JR. modelo 90
una breve introducción. de este modelo vinieron 4 diferente. todas 200cc
NT:
----
RB:
---
JR:freno a disco adelante marca brembo y llantas
---
RFZ, el modelo sport si se quiere por que tenia otra configuración de biela. recorrido mas corto, anda mas rápido para ser corto.
en general todas rondaban los 21hp, y una velocidad final (nuevas) de 130km/h declarado por manual. el tanque carca 14 litros, equipadas con velocímetro, tacómetro, indicador de punto muerto, aceite. y luces.. completas.
vamos a la mía.. así llego
condiciones regular, no andaba. el motor clavado. pero no sabia si por exceso de calor o de años parada. u un "problemita" en la instalación eléctrica según el que me la vendió, pero como el precio era mas que barato. bue.. sabia en la que me metia..
sigamos
carburador dellotro italiano, cubiertas 90/90 r18 la de atras safa la de adelante no tanto..
--
empecé a destriparla nomas.. hasta el ultimo tornillo. y ver que podía hacer--
podrán ver que repararon el cuadro, atrás, un desastre estéticamente. no se veía por el asiento, pero realmente muy mal.
---
por otra parte, ya tenia el motor afuera y listo para abrirlo y ver con que me encontraba.. fotos.
como verán, pistón q se rompió al sacarlo, muchísimo fastix, pero muchísimo, el estator quemado, biela con juego, etc, de todos modos, compre todo nuevo, retenes, juntas. etc etc..
.
mande a rectificar cilindro, pistón, cambie biela, jaulas. y compre un estator (bobina) usado pero funcionando..
armar la caja fue un dolor de cabeza, por que no la desarmo yo, sino que se me cayo el semi carter que la sostenia y chau. de me desparramo por todo el piso, asi que manual en mano ubicando cada parte donde se supone que va.. qlp..
la parte estética.. que es lo que mas tiempo me va a llevar creo..
trabajo artesanal como vera. molde en cartón, después en tergopol, cortando y cepillando. encintado con cinta de enmascarar. fibra de vidrio. quedo todo un desastre de resina, jaja ropa, piso, mesa, todo..q va ser..
por ahora es todo, estoy en fase de pintura, para armar, y seguir con los detalles que son muchos, no vale la pena contarlos ahora, será para próxima parte en algunas semanas..
aclaro, no soy mecánico, ni pintor ni fibrero, solo entusiasta de los fierros, de la mecánica, y es mas lo que rompo de lo que arreglo, solo un hobby.
espero q les haya gustado..
nos vemos
y les dejo mi restauración anterior..