Limpiar con cuidado la superficie de la llanta con desengrasante.
Aplicar masilla poliéster para roces chicos.
Aplicar masilla de estaño o aluminio para roces más importantes.
• Mezclar al 2-3% con el catalizador.
• Si la superficie a reparar es extensa, se debe agregar una imprimación epoxi abajo de la masilla, para hacer más efectiva la adherencia.
Secado de la masilla:
• Aproximadamente media hora con una temperatura ambiente superior a los 20ºC.
• 3 minutos con IR Onda Corta.
Lijado de la masilla:
• Lijar con maquina roto-orbital con aspiración, plato duro y órbita del 5 la superficie de la zona a reparar con discos abrasivos P150 – P240.
Limpiar y soplar la llanta:
• No se debe humedecer la masilla al limpiarla.
Aplicar el aparejo en spray:
• Agitar bien el spray antes de su uso.
• Se debe aplicar en pequeñas dosis hasta cubrir la masilla.
• La distancia justa para realizarlo es aproximadamente de unos 15 cm.
Lijar el aparejo:
• Lijar con lija al agua de grano P500- P800.
• Lijar con esponjas superfinas y microfinas si es pequeña la superficie a lijar.
Limpiar cuidadosamente la superficie de la llanta:
• Desengrasante antiestático.
• Paños que no desprendan suciedad.
Pintar la Llanta:
• Utilizar una pistola aerográfica de pico 1.3 de máximo. (se puede utilizar una pistola de retoques).
• Aplicar color base agua (normalmente se usa un básico aluminio medio del sistema de mezclas).
• Utilizar la ficha técnica del fabricante para los ratios de mezcla de los productos.
Barnizar la Llanta:
• Utilizar una pistola aerográfica de pico 1.3 de máximo (se puede utilizar una pistola de retoques).
• Aplicar un barniz HS.
• Aplicar dos capas con intervalo entre capas de 5-10 minutos.
• Utilizar la ficha técnica del fabricante para los ratios de mezcla de los productos y su secado.
Aplicar masilla poliéster para roces chicos.
Aplicar masilla de estaño o aluminio para roces más importantes.
• Mezclar al 2-3% con el catalizador.
• Si la superficie a reparar es extensa, se debe agregar una imprimación epoxi abajo de la masilla, para hacer más efectiva la adherencia.
Secado de la masilla:
• Aproximadamente media hora con una temperatura ambiente superior a los 20ºC.
• 3 minutos con IR Onda Corta.
Lijado de la masilla:
• Lijar con maquina roto-orbital con aspiración, plato duro y órbita del 5 la superficie de la zona a reparar con discos abrasivos P150 – P240.
Limpiar y soplar la llanta:
• No se debe humedecer la masilla al limpiarla.
Aplicar el aparejo en spray:
• Agitar bien el spray antes de su uso.
• Se debe aplicar en pequeñas dosis hasta cubrir la masilla.
• La distancia justa para realizarlo es aproximadamente de unos 15 cm.
Lijar el aparejo:
• Lijar con lija al agua de grano P500- P800.
• Lijar con esponjas superfinas y microfinas si es pequeña la superficie a lijar.
Limpiar cuidadosamente la superficie de la llanta:
• Desengrasante antiestático.
• Paños que no desprendan suciedad.
Pintar la Llanta:
• Utilizar una pistola aerográfica de pico 1.3 de máximo. (se puede utilizar una pistola de retoques).
• Aplicar color base agua (normalmente se usa un básico aluminio medio del sistema de mezclas).
• Utilizar la ficha técnica del fabricante para los ratios de mezcla de los productos.
Barnizar la Llanta:
• Utilizar una pistola aerográfica de pico 1.3 de máximo (se puede utilizar una pistola de retoques).
• Aplicar un barniz HS.
• Aplicar dos capas con intervalo entre capas de 5-10 minutos.
• Utilizar la ficha técnica del fabricante para los ratios de mezcla de los productos y su secado.
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