SEGURIDAD VIAL : ESTUDIO SOBRE 4.000 CHOQUES OCURRIDOS ENTRE 1997 Y 2007
Adelantarse en la ruta causa cuatro de cada diez accidentes
Un informe dice que el 90% de los choques en los caminos argentinos son por errores humanos. Las causas también son la velocidad inadecuada, las maniobras abruptas, el cansancio y no respetar la prioridad de paso.
Lo primero que surgió del estudio fue que el 90 por ciento de los accidentes ocurrieron por lo que se denomina "factor humano", es decir imprudencias cometidas por los conductores. Sólo el 5 por ciento fueron por desperfectos o fallas en el vehículo. El restante 5 por ciento obedeció a problemas climáticos (tormentas, niebla, etcétera) y al deterioro de las rutas .
De la investigación, surge que el 41 por ciento de los accidentes que se debieron a errores de los conductores fueron por "invasión de carril". De esta manera se denomina en la jerga de la seguridad vial a la maniobra que se hace cuando se intenta sobrepasar a otro vehículo.
Un omnibus de la empresa flecha bus, cubre el recorrido Tucumán - Salta, ruta nacional nº 9, a más de 110 Km/h.
SIETE DÉCIMAS DE SEGUNDO
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¿Sabe lo que sucede en el PRIMER SEGUNDO FATAL después de que un auto que viaja a 100 km por hora choca contra un objeto sólido?
• En la primera décima de segundo, el Paragolpes delantero y la parrilla SE DESTRUYEN.
• Durante la segunda décima de segundo el capot se desmorona, levantando y golpeando el parabrisas mientras que las ruedas traseras se levantan del piso. Simultáneamente, los guardabarros empiezan a envolverse con el objeto sólido y aún cuando la carrocería del auto se ha detenido, el resto viaja a la velocidad de 100 km por hora. El instinto hace que EL CONDUCTOR ESTIRE SUS PIERNAS contra el impacto y se ROMPEN a la unión de las rodillas.
• Durante la tercera décima de segundo, el volante empieza a desintegrarse y la columna del mismo alcanza el PECHO DEL CONDUCTOR.
• La cuarta décima de segundo lleva sesenta centímetros del frente del coche destruido, mientras que la parte trasera aún se mueve a 100 km por hora.
• En la quinta décima de segundo, el conductor queda aprisionado por la columna de la dirección y la SANGRE LLEGA A SUS PULMONES.
• En la sexta décima de segundo el impacto es tan fuerte, que los pies se salen de los zapatos aunque estén bien atados. Los pedales envuelven los pies. La carrocería del auto se dobla por la mitad y LA CABEZA DEL CONDUCTOR GOLPEA EL PARABRISAS Y EL TABLERO mientras que las ruedas, aún girando, caen nuevamente al piso.
• En la séptima décima de segundo los ejes y las puertas caen dentro de la carrocería atrapando al conductor. Pero a él no le incomoda porque YA ESTA MUERTO, y las últimas tres décimas de segundo no significan nada para él.
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Estado de las Rutas Nacionales
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(Información suministrada al día de la fecha, siendo esta cambiante minuto a minuto. Debido a esto se recomienda consultar al momento de realizar el viaje con los teléfonos indicados en cada caso.
PARA MAYOR INFORMACIÓN COMUNICARSE CON
OFICINA DE PRENSA DE LA DIRECCIÓN NACIONAL de VIALIDAD
TELÉFONO 4343-8544.)
EJEMPLO
Autovía 2 (Mar del Plata)
HABILITADA para todo tipo de vehículos.
Información:
COVISUR S.A.
Tel.:02229-493000
Idiotez y muerte
El 40% de los choques frontales se producen por adelantarse
El organismo especializado en relevar accidentes viales aseguró que la Ley de Tránsito “nada establece sobre cómo debe actuar el conductor que se encuentra sorprendido por la maniobra del automovilista que circula de frente queriendo sobrepasar a su antecesor” y agrega que el estado de las rutas y la alta velocidad tornan más peligrosa esta maniobra.
fuente
conciencia vial
ACA