Pasa que te enseño a mantener tu auto brilloso

se me ocurrio darles datos o tips reales para manternet el auto bien brilloso y prolijo.
Para los que vieron el post anterior habran leido que trabajo con mi viejo en nuestro taller de chapa y pintura haciendo restauraciones, choques, mantenimiento, etc y una de las cosas que hacemos ya que tiene bastante salida por estos dias es pulidos, teflonados, tratamientos de ceramica, todo lo que ayude a levantar el estado del auto, o como le dice la moda ahora "Car Detailing"





Pueden llegar a tener unos resultados asi o mejores todavia:





Lavado & Secado

• Primero antes que nada mantenelo limpio siempre que puedas, el auto no es algo que usas y descartas ahi nomas, es algo en lo que andas todos lo dias y llegas a pasar mucho tiempo, no da para nada que estes entre la mugre, el auto se te viene abajo muy rapido y cuesta levantarlo despues.
• Nosotros en el taller sea cual sea el trabajo siempre se entrega lavado tanto por fuera como por dentro, y les puedo asegurar que ahi me di cuenta lo asquerosa que puede llegar a ser la gente en el auto, tener desde un pote con helado abajo del asiento y en toda la alfombra, forros usados, cliches pegados en el tablero, tucas, telarañas y muchas mas cosas.
• Si te sentis parte de ese grupo deja la compu y empeza a limpiar.

Si ves que tiene barro o tierra muy gruesa no le pases el trapito porque lo haces pelota.La laca tiene diferentes niveles que la mugre y otros factores la afectan, teniendo desde las tipicas rayas de la rejilla hasta las carcomidas que dejan los pajaros.Haganse enemigos de las cagadas de los pajaros, si ven una limpienla enseguida porque es lo que mas mancha el barniz y si se llega a quemar lo unico que lo arregla es repintar.
No la raspen ni quieran sacarlas en seco porque es peor que la cagada misma.
Si ves que hay mucha mugre agarra la hidro si tenes o una manguera, mojalo bastante bastante y despues agarra la esponja con detergente.
El tema de shampoos para autos y otros yuyos que dicen que sirven para el brillo y bla bla bla es todo MENTIRA, no existe tal producto que lo pasas lavando el auto y te ahorras de todo, lo mejor para lavarlo es el detergente, no mancha la pintura para nada ni deja lameteado, en el secado el unico que note un resultado aceptable es el 3M Quick Wax, se lo aplicas despues de enjuagarlo todo y lo vas secando con la rejilla, ayuda un monton el secado y vas a notar que deja unas notas de brillo nuevas.
Otras personas, como mi viejo, recomiendan y usan mucho el Blem, es verdad que sirve pero cuesta secarlo, yo lo uso a veces para el interior que saca bien la tierra pegada.

• Nunca laven de abajo para arriba, siempre se hace desde el techo hasta loa zocalos, mas que nada en la pasada con la esponja y el secado; si hacen todo junto asi al tun tun van a pasar la tierra, piedras de los zocalos y guardabarros por todo el auto rayandolo, asi que procuren ser ordenados en el lavado.

• Que usar para secarlo? facil, la rejilla es lo mejor que hay, secan bien, sirven para repasar el auto y vidrios.
• no usen las gamuzas esas que venden en todos lados porque para mi no sirven en nada, lametean un monton y no queda nada prolijo.

Hasta aca estariamos con el tema lavado y secado, ahora si viene lo bueno que es como levantar un brillo verdadero en el auto y mantenerlo.



Para empezar no intenten hacerlo en casa a menos que ya tengan experiencia, parace una boludes, pero es mas boludo todavia quemar la laca o pintura con la cera, pelar bordes con la pulidora o dejar que la pasta se seque y eso no sale con nada.
Lo que voy a darles ahora es como lo hacemos nosotros a nivel taller/profesional y despues les digo como hacerlo mas o menos casero.



Empecemos:
Nosotros usamos una pulidora especial de Black & Decker que nos permite usar los dos tipos de gorros o discos que se usan para los tratamientos, la conseguimos por Ebay ya que aca valia alrededor de $6000 hace casi 2 años.

Es algo asi para que se den una idea pero mas gruesa, potencia y revoluciones.


Las ceras que usamos para los pulidos, teflonados, ceramica es la linea premiun de 3M.
Dentro de todos los productos 3M es el que tiene mejor relacion Calidad-Precio, dejan unos resultados excelentes y una duracion muy buena de hasta un año.
Hay mejores productos? obvio que si, un ejemplo es Sonax marca alemana pero es dificil de conseguir y muy cara, mas adelante les voy a dejar los precios que manejamos en los tratamientos para que se den una idea porque usamos 3M.
Hay 3 tratamientos que hacemos: Pulido o encerado, teflonado, ceramica.
Las diferencias son simples, cuanto mejor el tratamiento mejor el brillo, duracion, suavidad en la pintura, eliminacion de rayas.

Ahora les detallo en que consiste cada uno.

• Pulido o encerado: Se pasa el primer paso del tratamiento, consiste en pasar a mano la cera, emprolijando notablemente el brillo, elimina las rayas mas superficiales y suaviza la pintura, ademas de facilitar mucho el lavado a futuro.

• Teflonado: Aca empiezan los tratamientos mas elaborados y con mejores resultados, nosotros lo que hacemos es lijar con 2 lijas finas de distintas porosidad para eliminar la mayor cantidad de rayas, manchas, basura pegada y todo lo que afecte el tratamiento. Lo que hace el teflonado es un recubrimiento sobre la laca y pintura protegiendola, aumentando muchisimo el brillo y dejandolo parejo, empieza a eliminar las rayas y marcas mas profundas, suaviza considerablemente la pintura al tacto. Este tratamiento dura aproximadamente de 4 a 8 meses dependiendo como lo mantenga el dueño al auto.

• Tratamiento de ceramica: Este es el mejor tratamiento que hacemos, dura de 8 a 14 meses dependiendo siempre del cuidado y mantenimiento que se le de al vehiculo.Aca se usan 3 lijas finas, dejando al auto totalmente opaco, se usan los dos discos con la pulidora y tambien las 3 ceras.
Es el brillo maximo que se le puede sacar al auto, donde mas rayas se eliminan mientras no se haya rayado la pintura, las marcas de rejillas, cepillos, piedras se van, algunas cagadas de pajaros si no son muy viejas tambien se eliminan y la suavidad y prolijidad que queda en la pintura es excelente.

Esta debe ser la parte que mas esperaban y es como obtener resultados en sus casas.
No van a necesitar muchas cosas como nosotros y los resultados tampoco van a ser tan duraderos pero si van a notar muchisima diferencia.

• Los productos que les recomiendo para ustedes son:
La marca Salcomix, Polish o el clasico Autopolish.

• Por que no les digo de 3M? porque las marcas antes mencionadas son ceras espesas o pesadas, estas tienen la capacidad de poder dar un resultado pasandolo a mano o una pulidora mas chica aunque no lleguen a 3M.
• El que dice que 3M sirve a mano y toda la bola es mentira, pueden llegar a notar un brillo minimo que a la semana con el sol, las lavadas y todo lo demas, va a irse.

Tambien pueden comprar y usar una pulidora chica como la que les dejo en la foto mas abajo, pero ojo, que sea mas chica no quiere decir que sea facil de hacer y terminar.

• Primero antes que nada el auto absolutamente limpio, nada de tierrita suelta por mas fina que sea.
• Si van a pasar con la pulidora, ponen la cera sobre el panel a pulir, lo desparraman antes de prender la pulidora y empiezan a pasarlo y estirando hasta que ven que desaparece la cera. Una vez pulida la parte con pulidora agarran estopa y vuelven a pasar la cera refregandola bien. Para terminar usen una franela o si llegan a tener un paño de microfibra mejor todavia pero acuerdense de enjuagarla despues de usarla o destinarla directamente al pulido.

• Si lo van a haer a mano la cosa es mas sencilla pero necesitan mas tiempo, agarran estopa y ponen una cantidad sobre esta, refriegan bien pero bien sobre la parte a lustrar hasta que ven que esta todo como empastado, ahi limpian todos los exedentes con una franela o microfibra y vuelven a repetir el paso de la cera.

Aca les dejo un ejemplo de un 206 que tuve y lo mantenia a mano, como van a ver la diferencia es notable con los ejemplos anteriores:

Tema de precios

Como mas atras les dije nosotros usamos 3M por la relacion calidad-precio.

• En nuestro taller manejamos unos precios de encerado $600, Teflonado $1000 y Ceramica a $1300.
Por ahi les parece caro pero sinceramente somos uno de los mas barato en La Plata y que damos muy buenos resultados por las opiniones de los clientes.

• En muchos lados vi que cobran entre $2300 y $2750 por el ceramica diciendo que dan mejores resultados y usan mejores marcas, es todo mentira, no voy a dar nombre pero lo se por experiencia propia que lleve dos autos que tuve y muchos usan Polish o 3M, Y siendo la primera de las mas baratas.
• En capital vi muchos que cobran de $3000 a $5000 por ceramica con la propaganda de 3M, una barbaridad.
• Asi que gente, fijense bien donde lo llevan, pidan que les muestren los productos porque si no tenes buen ojo es muy facil que te caguen y los resultados no son los mismos y al mes tenes el auto mas opaco que antes porque es algo muy normal si lo hacen mal.
• Algun que otro me dijo "con lo que cobras me compro la pulidora y lo hago todos los dias en mi casa", por buena educacion respondo que la compre y haga la prueba, pero no se crean eso, no es algo facil, es algo muy propenso a cagadas, rayas, quemaduras, y lo que les dije antes si no se sella bien el tratamiento, la laca y cera se opacan muchisimo mas que antes.

Todas las fotos son de mi autoria y trabajos que hicimos en el taller, porque van a ver algunos autos que no estan en el taller sino al aire libre, esos son autos que tuvimos en la familia y los teflonamos y/o aplicamos ceramica como el 308 que era de mi viejo, el golf que fue mio, etc.

Por ahi hay cosas que estan mal explicadas pero se habran dado cuenta que soy medio bruto explicando, pero cualquier duda que tengan no duden en madarmelas por Mp.

Y acuerdense de fijarse donde mandan sus autos, hay mucho bananas que dicen hacer pulidos o teflonados a $300 o $500 pero despues no se quejen de los resultados.