Es uno de los modelos más potentes de la fábrica alemana y acá te mostramos como se ensamblan uno de los únicos 918 ejemplares que saldrán al mercado.
Hay sólo una cosa más exclusiva que poseer uno de los 918 Spyder que está fabricando, casi artesanalmente, Porsche, y eso es poder ver cómo se construyen, paso a paso, este súperdeportivo único en su tipo.
La firma alemana abrió las puertas de la fábrica que posee en Stuttgart para que el público pueda ver cómo se confecciona el 918 Spyder, el vehículo con motor híbrido (eléctrico y combustible fósil) más veloz sobre la tierra.
Este súperdeportivo fue presentado oficialmente en 2010 en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort y, desde ese momento, fue expuesto a diferentes pruebas de alta competición con el objetivo de comprobar que Porsche podía realizar un vehículo de lujo que a la vez respetara las tendencias de bajo consumo y cuidado del medio ambiente que se vienen imponiendo al mercado automotor.
El 918 Spyder fue probado en las pistas de Le Mans y Nürburgring, convirtiéndose en el auto de producción más rápido en esos circuitos.
La peculiaridad del Spyder 918 es que cuenta con tres motores, dos eléctricos y uno convencional. Los eléctricos se posan sobre el eje delantero que cumplen el rol de aumentar la potencia del motor trasero, un V8 de 536 caballos de fuerza que alcanza hasta 10.300 revoluciones por minuto.
Luego de todas estas pruebas, este súperdeportivo está listo para salir a la calle. a partir de mediados de este 2015, comenzarán a entregarse los 918 únicos ejemplares que fabricará Porsche de este modelo y que, como era de esperarse, ya fueron todos vendidos en un valor que ronda los 845 mil dólares.
Hay sólo una cosa más exclusiva que poseer uno de los 918 Spyder que está fabricando, casi artesanalmente, Porsche, y eso es poder ver cómo se construyen, paso a paso, este súperdeportivo único en su tipo.
La firma alemana abrió las puertas de la fábrica que posee en Stuttgart para que el público pueda ver cómo se confecciona el 918 Spyder, el vehículo con motor híbrido (eléctrico y combustible fósil) más veloz sobre la tierra.
Este súperdeportivo fue presentado oficialmente en 2010 en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort y, desde ese momento, fue expuesto a diferentes pruebas de alta competición con el objetivo de comprobar que Porsche podía realizar un vehículo de lujo que a la vez respetara las tendencias de bajo consumo y cuidado del medio ambiente que se vienen imponiendo al mercado automotor.
El 918 Spyder fue probado en las pistas de Le Mans y Nürburgring, convirtiéndose en el auto de producción más rápido en esos circuitos.
La peculiaridad del Spyder 918 es que cuenta con tres motores, dos eléctricos y uno convencional. Los eléctricos se posan sobre el eje delantero que cumplen el rol de aumentar la potencia del motor trasero, un V8 de 536 caballos de fuerza que alcanza hasta 10.300 revoluciones por minuto.
Luego de todas estas pruebas, este súperdeportivo está listo para salir a la calle. a partir de mediados de este 2015, comenzarán a entregarse los 918 únicos ejemplares que fabricará Porsche de este modelo y que, como era de esperarse, ya fueron todos vendidos en un valor que ronda los 845 mil dólares.