Manejar defensivamente. Que NO hacer al volante...

Manejar defensivamente Vivo en Bahía Blanca, y no se donde viven ustedes pero aca se maneja para el tuje. Asi que nunca está de mas unos consejitos... Frente a la incoherencia y hasta torpeza con la que se conduce en mi ciudad, no me parece mala idea hacer un post educativo (o mas bien una queja) para que la gente maneje defensivamente. Esto no es, como muchos pueden pensar, saber evitar posibles riesgos, sino que manejar defensivamente es comunicarse efectivamente con los otros conductores. ¿Cómo? Haciendo que los otros conductores y nosotros, nos comuniquemos mediante nuestra forma de manejo, cuáles son nuestras intenciones, de manera que cada quien sepa lo que los otros pretenden hacer y todos al final lo logremos. El mejor conductor no es el que va mas rápido (clásico hombre que se cree Schumacher) ni mucho menos el que va más lento (clásica mujer algo miedosa al volante o viejito con vista disminuida), ya que ambos pueden ocasionar accidentes. El conductor ideal es el que respeta las velocidades ideales y hace movimientos predictivos, esto es, que todos sepan lo que estas por hacer. Lo mas riesgoso es hacer algo que los demas no tenían idea que ibas a hacer. Siempre se predecible! Por ejemplo: • Cuando cambio de carril continuamente, los demás conductores no tienen la menor idea de hacia dónde me dirijo y por ende no pueden ayudarme a que lo logre. Más bien pareciera que continuamente se opusieran. • Cuando cruzamos una calle sin poner de antemano la luz de cruce (guiño), no nos debe extrañar que el de atrás nos choque o nos recuerde a nuestra mamá. Simplemente no le comunicamos lo que queríamos hacer y él no puede tomar previsiones. • Cuando deseamos tomar una desviación debemos reducir velocidad, pero una vez que estemos en el canal correcto!, de lo contrario los otros conductores nuca sabrán que pretendemos Existe una increíble cantidad de cursos de manejo defensivo, inclusive por Internet, sin embargo vos mismo podes desde ahora aprender a manejar defensivamente en la manera que haga el propósito de comunicar a los demás conductores sus intenciones. Qué NO HACER al volante • No estacionar en doble fila! Si no hay lugar, segui avanzando lentamente por mano derecha hasta encontrar lugar, nadie se muere por caminar dos cuadras, no es necesario bajarse exactamente en la puerta del colegio de tu hijo cuando lo vas a buscar • Respetar los carriles!!! Si vas paseando o sos de manejar lento, carril derecho, si vas apurado o sos de manejar mas veloz andá por la izquierda. No zigzaguees! O derecha, o izquierda!!! No te interpongas en medio de dos carriles!!! Muchas calles de Bahia tienen tres carriles y todos las usan como si tuvieran solo dos, mira las líneas pintadas en el asfalto!!! • Para llegar a destino, utiliza el camino mas recto posible, es decir el camino que te haga doblar la menor cantidad de veces posibles. Sino vas a estar ccambiando de carril frecuentemente para doblar a un lado u otro, dificultando el normal funcionamiento del tránsito y demorando mas vos, sobre todo si estas en zonas de semáforos, ya que al doblar te encontraras con un rojo • Usa la baliza correctamente!!! Si vas a estacionar (o buscar estacionamiento) poné baliza, para que quien viene detraz sepa que estas buscando detenerte, y con suficiente anticipación para que nadie deba hacer una maniobra brusca para esquivarte. Lo mismo si vas a ingresar a un garaje, no uses el guiño, si no quien viene detraz, pensará que quieres doblar en la próxima esquina, y no que frenarás a mitad de cuadra para ingresar a una cochera. Cual es una velocidad ideal? En Argentina, con rutas mal señalizadas, calles con “cráteres” y autos que van desde los un citroen 72 hasta un bmw 2010 se hace difícil. En la velocidad ideal se juntan el sentido común, las normas de transito, los semáforos y el ritmo de los demás conductores. • En ruta se indica con los carteles de velocidades máximas, aunque algo desactualizados en algunas rutas y muchos lo toman como velocidades de referencia, la velocidad estándar es 120 km. Frente a los 120km de velocidad ideal a mi entender), algunos prudentes van a 100 km y algunos cascajos viejos o camiones van a 80km p/h. Si alguien va a 60, no solo es imprudente… es un acecino! Ya que por otro lado, algunos mas apurados y muy probablemente no lleguen a frenar cuando se encuentren con un vehículo que va en ruta a velocidad de ciudad. Los mas apurados van desde 140 km p/h hsta otros con coches nuevos a 180 km, obviamente con otra tecnología de estabilidad, frenos, seguridad, etc que le permiten conducir a esa velocidad. OJO muchos cochecitos pedorros levantan esas velocidades, pero son totalmente inestables e inseguros a esa velocidad, tenes que conocer lo que estas conduciendo. Por otro lado, el que va a 200km p/h o mas no es imprudente… ni un chabón con un auto copado, sino que es un… adivinas? Si, acecino (o suicida en el mejor de los casos)! Las rutas no están preparadas para esas velocidades. • En ciudad te lo marcan el ritmo de los semáforos… en Bahía lamentablemente es algo de 40km p/h, quizás unos 60km p/h en autopistas. Esto es un ritmo muy lento para una ciudad que ya tiene un tamaño considerable y se tarda mucho en cruzarla. Lo ideal sería poder transitar a 80km en autopista, y en calles a 60km p/h en el carril izquierdo y a 40 km p/h en el lento, pero verán que en muchas zonas se hace imposible por los demás conductores y obstáculos. Espero que de a poco la forma de conducir vaya cambiando, que vialidad haga las cosas bien, que los municipios se preocupen por las calles y su funcionamiento y estado, que los inspectores no sean recaudadores sino educadores del transito, que el carnet de conducir no sea una identificacion sino un comprobante de que rendiste un verdadero examen y adquiriste los conocimientos y habilidades necesarias para conducir... y muchas cosas mas en las que no me quiero extender. Este es mi granito de arena.