Proyecto de dotación de propulsión atómica para el submarino ARA Santa Fe
Planes del CINAR
(por Juan Carlos CICALESI)
Entre los planes de corto y mediano plazo del CINAR (Complejo Industrial Naval Argentino) figura, además de terminar con la recorrida de media vida del submarino de la clase TR-1700 ARA “San Juan”, la terminación del submarino de la misma clase ARA “Santa Fe” construido en un 70 % en el mismo astillero hace ya muchos años y demorada su conclusión, tanto por motivos presupuestarios como políticos, pese a tener almacenado todos aquellos elementos importados y de alto costo de adquisición.
Se calcula que el costo de la terminación y puesta en servicio rondaría los 60 millones de dólares.
Como los planes del Ministerio de Defensa son de proseguir en la construcción de un submarino de propulsión nuclear, mucho se especula que pueda ser el actual “Santa Fe” el elegido, aunque también para ese entonces se lo podría equipar con el sistema de Propulsión Independiente del Aire, AIP, (Air Independent Propulsión System).
Con el avance de la decisión en el proyecto estratégico de propulsión naval nuclear (obviamente para submarinos atómicos), para ello los científicos de la CNEA (Comisión Nacional de Energía Atómica), implementarán una adaptación del reactor mediano CAREM, al cual hay que reducirlo en su tamaño para poder instalarlo en un submarino. Mientras que Defensa tendrá la responsabilidad de la construcción del buque.
Siguen sin tomar una decisión final para resolver el actual estado del submarino clase U 209 ARA “San Luis”, actualmente radiado de servicio desde hace más de 10 años.
Ya se verificó la factibilidad técnica de volverlo al servicio, incluso llevarlo al estándar 1400, al tiempo que se le incluyó un tratamiento de preservación.
Tomado de : http://www.fuerzasaeronavales.com/?p=2982
¡Esperemos se concrete!
