Volkswagen
pone a la venta la segunda generación del Tiguan. Por el momento, está disponible con un motor Diesel 2.0 TDI de 150 CV (desde 29 560 €) y otro de gasolina 2.0 TSI de 180 CV (desde 42 200 €). A lo largo de los próximos meses el fabricante ampliará la gama de motores y, además, añadirá una versión híbrida (de todo ello se da información detallada unos párrafos más abajo). Las primeras unidades del Tiguan se entregarán a los clientes en mayo.
El precio del Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 CV (con tracción delantera y cambio manual) se sitúa en un punto intermedio entre el de todoterrenos más baratos como el Ford Kuga (25 900 €) y el Mazda CX-5 (25 875 €) y otros más caros como el Audi Q3 (31 790 €) y el BMW X1 (32 400 €), todos con un motor Diesel de 150 CV El Tiguan 2.0 TSI de 180 CV únicamente se puede pedir con tracción total y cambio automático y es más caro que cualquiera de sus alternativas, a excepción del Lexus NX 300 h
El precio del Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 CV (con tracción delantera y cambio manual) se sitúa en un punto intermedio entre el de todoterrenos más baratos como el Ford Kuga (25 900 €) y el Mazda CX-5 (25 875 €) y otros más caros como el Audi Q3 (31 790 €) y el BMW X1 (32 400 €), todos con un motor Diesel de 150 CV El Tiguan 2.0 TSI de 180 CV únicamente se puede pedir con tracción total y cambio automático y es más caro que cualquiera de sus alternativas, a excepción del Lexus NX 300 h
El Tiguan es más largo (mide 4,49 cm), ancho (1,84 cm) y bajo (1,63 cm) que el modelo al que reemplaza (Tiguan 2011). La batalla también aumenta; lo hace 8 cm, mientras que la longitud total se ha incrementado sólo 6 cm. El habitáculo sigue teniendo cinco plazas, aunque
Volkswagen
dice que habrá una versión con siete asientos (en una fecha todavía sin confirmar). El volumen del maletero es 615 litros , 145 más de los que tenía el Tiguan 2011. No hay ningún todoterreno que mida menos de 4,65 metros de longitud que tenga un maletero más capaz. Los que se quedan más cerca son el Honda CR-V (589 litros) y el Land Rover Range Rover Evoque (575 litros). A pesar de que Tiguan es más grande y espacioso, pesa 50 kilogramos menos que el anterior.
Aun con la menor altura de la carrocería y con unos asientos delanteros que están colocados 8 milímetros más altos ,
Volkswagen
dice que el espacio para la cabeza crece 3 milímetros (el anterior Tiguan ya era bueno en este sentido). En las plazas traseras, a pesar del generoso aumento de la batalla, solo se obtiene (según las mediciones de
Volkswagen
) 22 mm más para las piernas. Estos asientos de la segunda fila, al igual que ocurre en el Tiguan 2011, se pueden desplazar longitudinalmente 16 centímetros y variar la inclinación de los respaldos (según el nivel de equipamiento;
Para ampliar el espacio de carga del maletero, es posible abatir los respaldos de los asientos traseros. Están divididos en tres partes (40:20:40), de modo que es posible abatir únicamente el central y dejar los dos laterales en posición de servicio . También existe la posibilidad de abatir el asiento del acompañante, lo que puede ser útil para transportar objetos largos. El piso del maletero se puede colocar a dos alturas si no se pide la rueda de repuesto de emergencia (es una rueda que es más pequeña que el resto). En caso de pedirla, lo que se encuentra al levantar el piso es lo que se ve en esta imagen
Para ampliar el espacio de carga del maletero, es posible abatir los respaldos de los asientos traseros. Están divididos en tres partes (40:20:40), de modo que es posible abatir únicamente el central y dejar los dos laterales en posición de servicio . También existe la posibilidad de abatir el asiento del acompañante, lo que puede ser útil para transportar objetos largos. El piso del maletero se puede colocar a dos alturas si no se pide la rueda de repuesto de emergencia (es una rueda que es más pequeña que el resto). En caso de pedirla, lo que se encuentra al levantar el piso es lo que se ve en esta imagen
Antes del verano,
Volkswagen
incorporará a la gama de motores dos más de gasolina —1.4 TSI 125 y 1.4 TSI 150— y tres Diesel —1.6 TDI 115, 2.0 TDI 190 y 2.0 BiTDI 240 CV—. Asimismo, también, habrá una versión híbrida enchufable cuya denominación será Tiguan GTE y que tendrá el mismo sistema propulsor del Passat GTE, es decir, uno compuesto por un motor de gasolina 1.4 TSI de 156 CV y otro eléctrico de 116 CV (la potencia máxima total es 218 CV.
Volkswagen
anticipó esta versión con el prototipo llamado
Volkswagen
Tiguan GTE.
Las versiones 1.6 TDI 115 CV, 1.4 TSI 125 CV y GTE son de tracción delantera, la 2.0 TDI 150 CV y 1.4 TSI 150 CV pueden ser delantera o total y el resto son total siempre. Un nuevo mando llamado 4MOTION Active Control permite al conductor seleccionar, entre cuatro programas posibles —carretera, nieve, off-road y off-road personalizado—, para adecuar la gestión de la tracción total 4MOTION. Además, como en otros modelos de la marca, es posible elegir entre cinco programas de conducción —Eco, Comfort, Normal, Sport e Individual— que afectan a la dureza de la suspensión (en caso de tener la suspensión de dureza variable DCC), a la velocidad de respuesta del motor y del cambio, a la asistencia de la dirección y al funcionamiento del climatizador
Las versiones 1.6 TDI 115 CV, 1.4 TSI 125 CV y GTE son de tracción delantera, la 2.0 TDI 150 CV y 1.4 TSI 150 CV pueden ser delantera o total y el resto son total siempre. Un nuevo mando llamado 4MOTION Active Control permite al conductor seleccionar, entre cuatro programas posibles —carretera, nieve, off-road y off-road personalizado—, para adecuar la gestión de la tracción total 4MOTION. Además, como en otros modelos de la marca, es posible elegir entre cinco programas de conducción —Eco, Comfort, Normal, Sport e Individual— que afectan a la dureza de la suspensión (en caso de tener la suspensión de dureza variable DCC), a la velocidad de respuesta del motor y del cambio, a la asistencia de la dirección y al funcionamiento del climatizador
El aspecto exterior varía si se adquiere el frontal off-road (ahora es opcional para cualquier nivel de equipamiento y aumenta el ángulo de ataque de 16 a 24 grados; es el coche granate de la galería de imágenes) o el paquete R-Line (que además de cambios en la carrocería incluye llantas de 19 o 20 pulgadas; el coche blanco de la galería de imágenes).
Si se tiene tracción total, la suspensión es distinta e incrementa la altura libre al suelo 20 mm (hay 200 mm, en vez de 180 mm). En la pantalla de la consola se puede visualizar un menú (llamado «Información Offroad») donde aparecen datos que pueden ser útiles para circular fuera de vías asfaltadas (grado de giro de las ruedas delanteras, altitud, rumbo y temperatura del líquido refrigerante y del aceite;
Si se tiene tracción total, la suspensión es distinta e incrementa la altura libre al suelo 20 mm (hay 200 mm, en vez de 180 mm). En la pantalla de la consola se puede visualizar un menú (llamado «Información Offroad») donde aparecen datos que pueden ser útiles para circular fuera de vías asfaltadas (grado de giro de las ruedas delanteras, altitud, rumbo y temperatura del líquido refrigerante y del aceite;
Si se tiene tracción total, la suspensión es distinta e incrementa la altura libre al suelo 20 mm (hay 200 mm, en vez de 180 mm). En la pantalla de la consola se puede visualizar un menú (llamado «Información Offroad») donde aparecen datos que pueden ser útiles para circular fuera de vías asfaltadas (grado de giro de las ruedas delanteras, altitud, rumbo y temperatura del líquido refrigerante y del aceite; imagen).
Todos los Tiguan tendrán de serie un sistema de frenado de emergencia automático en ciudad con detección de obstáculos y peatones, una alerta por cambio involuntario de carril con asistente de mantenimiento automático dentro del carril, un sistema de frenado automático tras una colisión, airbag de rodilla para el conductor y un capó que se eleva unos centímetros en caso de atropello para evitar que el cuerpo golpeé con las piezas indeformables que hay bajo el capó. Otros sistemas de seguridad o ayuda a la conducción son el detector de cansancio, el programador de velocidad activo, la detección de vehículos en el ángulo muerto de los retrovisores, los faros de ledes y la vista cenital que proporcionan varias cámaras (sistema llamado «Area View»)
Todos los Tiguan tendrán de serie un sistema de frenado de emergencia automático en ciudad con detección de obstáculos y peatones, una alerta por cambio involuntario de carril con asistente de mantenimiento automático dentro del carril, un sistema de frenado automático tras una colisión, airbag de rodilla para el conductor y un capó que se eleva unos centímetros en caso de atropello para evitar que el cuerpo golpeé con las piezas indeformables que hay bajo el capó. Otros sistemas de seguridad o ayuda a la conducción son el detector de cansancio, el programador de velocidad activo, la detección de vehículos en el ángulo muerto de los retrovisores, los faros de ledes y la vista cenital que proporcionan varias cámaras (sistema llamado «Area View»)
El cuadro de instrumentos puede ser una pantalla TFT de 12,3" , un elemento que estrenó el
Volkswagen
Passat dentro de la marca. Adicionalmente, puede equiparse con un sistema de información proyectada tipo Head-up Display. En este caso la información se proyecta sobre una lámina de plástico que emerge por encima de la instrumentación (imagen; es el mismo sistema que estrenó el Passat Alltrack). Los sistemas multimedia permitirán integrar aplicaciones de teléfonos con sistema operativo Android (Android Auto) e iOS (CarPlay). En el hueco que hay delante de la palanca del cambio puede haber una superficie con tecnología Qi para la carga inalámbrica de teléfonos smartphone que soporten la comentada tecnología.
Hay varios tipos de asientos disponibles de serie o en opción según el nivel de equipamiento, que además pueden tener ajustes eléctricos y memorias. Una novedad es la posibilidad de adquirir un climatizador con regulación de temperatura en tres zonas: conductor, acompañante y pasajeros traseros. Estos últimos puede regular su temperatura y la dirección de salida del aire con los mandos que hay en la prologación de la consola central (imagen). Otras opciones que estarán disponibles para el Tiguan 2016 serán el sistema de entrada y arranque sin llave con función «Easy Open/Easy Close» del portón (se abre y cierra con un movimiento de pie) y el techo panorámico de cristal de 87 cm de anchura por 1,36 m de longitud.
Hay varios tipos de asientos disponibles de serie o en opción según el nivel de equipamiento, que además pueden tener ajustes eléctricos y memorias. Una novedad es la posibilidad de adquirir un climatizador con regulación de temperatura en tres zonas: conductor, acompañante y pasajeros traseros. Estos últimos puede regular su temperatura y la dirección de salida del aire con los mandos que hay en la prologación de la consola central (imagen). Otras opciones que estarán disponibles para el Tiguan 2016 serán el sistema de entrada y arranque sin llave con función «Easy Open/Easy Close» del portón (se abre y cierra con un movimiento de pie) y el techo panorámico de cristal de 87 cm de anchura por 1,36 m de longitud.