Los cuatro coches eléctricos puros a buen precio y calidad superior.
Abril 7 de 2016 | Rodriguez Luis
BYD e6
El primer modelo BYD e6 es operado como taxi desde el año 2010 en varias ciudades del mundo, como Shenzheng y Hong Kong (China), Bogotá (Colombia), Londres (Reino Unido), Bruselas (Bélgica), Barcelona (España) y otras ciudades. Actualmente el BYD e6 es operado como taxi y particular en el mundo.
El BYD e6 tiene la capacidad de 400 kilómetros de autonomía gracias a la nueva generación de la batería Hierro Fosfato (LiFePO4) con capacidad de 82 kWh, la potencia es de 75 kW (100 CV). La velocidad máxima es de 140 km/h. La versión anterior del BYD e6, desde el año 2010 contaba con 302 kilómetros de autonomía con batería Hierro Fosfato (LiFePO4) de 64 kWh. Sin embargo, la compañía BYD confirma que el precio se mantiene.
En Septiembre de 2013, las operaciones matemáticas le dieron la razón a Wang Chanfu, presidente de BYD, la fábrica que produjo los taxis BYD e6. Él asegura que con la reducción considerable a 33% en todos los gastos de operación (incluyendo gasolina, cambio de aceite y repuestos).
Precio: 52.000 euros.
Tesla Model III
Después de los tres modelos eléctricos puros de TESLA: Tesla Roadster, Tesla Model S y Tesla Model X, todos con costes muy altos que parecen ser exclusivos para los clientes de clase alta. El pasado Jueves 31 de Marzo, Tesla Motors presentó un cuarto modelo a un precio mínimo para dar la oportunidad a los clientes sin importar la clase alta, media o baja.
El Tesla Model III comenzará a fabricar en el año 2017 cuando comience el servicio de la Gigafábrica de Tesla que actualmente se encuentra en construcción, en Estados Unidos.
El Tesla Model III, es una variante de bajo coste, con menor equipamento que los dos modelos Tesla Model S y Tesla Model X, tiene la capacidad de 346 kilómetros de autonomía, la batería básica contará con una capacidad entre 75 y 90 kWh, aún no se conoce bien el detalle de la batería ni la potencia del motor, oficialmente dice que la aceleración es 6 segundos de 0 a 60 millas por hora (0 a 96,6 km/h).
Precio: 35.000 dolares.
BYD Qin EV300
El segundo modelo BYD Qin EV300, a un precio más bajo que el primer modelo BYD e6, tiene la capacidad de 300 kilómetros de autonomía gracias a la nueva generación de la batería Hierro Fosfato (LiFePO4) de 48 kWh, la potencia es de 160 kW (218 CV) que le propulsará hasta los 100 km/h en 7.9 segundos. La velocidad máxima es de 150 km/h. La generación anterior es BYD Qin Hybrid, un híbrido enchufable con extensor de autonomía.
Precio: 35.300 euros.
BYD e5 300
El tercer modelo BYD e5 300, es una variante de bajo coste, con menor equipamiento que los dos primeros modelos BYD e6 y BYD Qin EV300, tiene la capacidad de 305 kilómetros de autonomía gracias a la nueva generación de la batería Hierro Fosfato (LiFePO4) de 48 kWh, la potencia es de 160 kW (218 CV). La velocidad máxima es de 130 km/h. La generación anterior del BYD e5 contaba con 200 kilómetros de autonomía.
Precio: 31.200 euros.
Abril 7 de 2016 | Rodriguez Luis
BYD e6
El primer modelo BYD e6 es operado como taxi desde el año 2010 en varias ciudades del mundo, como Shenzheng y Hong Kong (China), Bogotá (Colombia), Londres (Reino Unido), Bruselas (Bélgica), Barcelona (España) y otras ciudades. Actualmente el BYD e6 es operado como taxi y particular en el mundo.
El BYD e6 tiene la capacidad de 400 kilómetros de autonomía gracias a la nueva generación de la batería Hierro Fosfato (LiFePO4) con capacidad de 82 kWh, la potencia es de 75 kW (100 CV). La velocidad máxima es de 140 km/h. La versión anterior del BYD e6, desde el año 2010 contaba con 302 kilómetros de autonomía con batería Hierro Fosfato (LiFePO4) de 64 kWh. Sin embargo, la compañía BYD confirma que el precio se mantiene.
En Septiembre de 2013, las operaciones matemáticas le dieron la razón a Wang Chanfu, presidente de BYD, la fábrica que produjo los taxis BYD e6. Él asegura que con la reducción considerable a 33% en todos los gastos de operación (incluyendo gasolina, cambio de aceite y repuestos).
Precio: 52.000 euros.
Tesla Model III
Después de los tres modelos eléctricos puros de TESLA: Tesla Roadster, Tesla Model S y Tesla Model X, todos con costes muy altos que parecen ser exclusivos para los clientes de clase alta. El pasado Jueves 31 de Marzo, Tesla Motors presentó un cuarto modelo a un precio mínimo para dar la oportunidad a los clientes sin importar la clase alta, media o baja.
El Tesla Model III comenzará a fabricar en el año 2017 cuando comience el servicio de la Gigafábrica de Tesla que actualmente se encuentra en construcción, en Estados Unidos.
El Tesla Model III, es una variante de bajo coste, con menor equipamento que los dos modelos Tesla Model S y Tesla Model X, tiene la capacidad de 346 kilómetros de autonomía, la batería básica contará con una capacidad entre 75 y 90 kWh, aún no se conoce bien el detalle de la batería ni la potencia del motor, oficialmente dice que la aceleración es 6 segundos de 0 a 60 millas por hora (0 a 96,6 km/h).
Precio: 35.000 dolares.
BYD Qin EV300
El segundo modelo BYD Qin EV300, a un precio más bajo que el primer modelo BYD e6, tiene la capacidad de 300 kilómetros de autonomía gracias a la nueva generación de la batería Hierro Fosfato (LiFePO4) de 48 kWh, la potencia es de 160 kW (218 CV) que le propulsará hasta los 100 km/h en 7.9 segundos. La velocidad máxima es de 150 km/h. La generación anterior es BYD Qin Hybrid, un híbrido enchufable con extensor de autonomía.
Precio: 35.300 euros.
BYD e5 300
El tercer modelo BYD e5 300, es una variante de bajo coste, con menor equipamiento que los dos primeros modelos BYD e6 y BYD Qin EV300, tiene la capacidad de 305 kilómetros de autonomía gracias a la nueva generación de la batería Hierro Fosfato (LiFePO4) de 48 kWh, la potencia es de 160 kW (218 CV). La velocidad máxima es de 130 km/h. La generación anterior del BYD e5 contaba con 200 kilómetros de autonomía.
Precio: 31.200 euros.