Autos que parecen rápidos pero no lo son

1:Wolkswagen Karmann Ghia:En el año 1953 la marca alemana dio a conocer su deportivo Karmann Ghia, un coche entraba por los ojos por su diseño y esencia. En definitiva el coche lo tenía todo para ser el “más listo de la clase”, pero aún le quedaba una asignatura pendiente de aprobar, la velocidad. Con un motor bóxer de 4 cilindros, jamás destacó por ser rápido… como la propia publicidad de Karmann Ghia, con una honestidad y humor incomparable, recordaba en Estados Unidos.


2:Renault Wind:El Renault Wind apareció por primera vez en el año 2010 y desapareció en el año 2013. este modelo tenía muchas papeletas de ser un lider de ventas, ya que había pocos descapotables en el mercado que compitieran en tamaño y precio con este modelo, pero finalmente no fue así. La estética era bastante atrevida, pero las prestaciones no acompañaban. Y es que, para ser un coche tan ligaro y pequeño, aceleraba de 0 a 100 km/h en más de 9 segundos.



3ord Street Ka:Esta bonita versión del pequeño coche urbano tenía una parte trasera que nos hacía pensar que podíamos estar ante algo más rapido y potente, pero lamentablemente no era así. No era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 12 segundos.


4: Opel Tigra:Nos centramos en la primera versión del Opel Tigra, lanzada al mercado en el 1994. La estética de este coche era muy atrevida en comparación con los modelos de Opel de aquella época, que se caracterizaban por ser sobrios y sofisticados (salvo nuestro adorado Opel Calibra). Aún teniendo el diseño y la garra de un “tigre” no era capaz de bajar de los 10 segundos en 0 a 100 km/h.


5iat Barchetta 1.8 16v:Las marcas italianas siempre se han caracterizado por ser de las mejores a la hora de diseñar los coches, y en este caso Fiat no fue menos, que en 1995 sacó al mercado el Barchetta, un coche que no dejaba indiferente a nadie. Sobre todo por su parte frontal, donde destacaban unos faros similares a los utilizados por Ferrari. Pero ni mucho menos era un Ferrari. De hecho aceleraba de 0 a 100km/h en 9 segundos.


6:Honda CR-Z:En el año 2010 Honda sacó al mercado el CR-Z un coche híbrido que cuenta con un motor eléctrico y otro de gasolina. Con una carrocería corta (4,10 metros) y muy baja (1,36) hacen de este modelo un coche bastante atractivo en cuanto diseño se refiere, aunque sus prestaciones no sean acordes con él. El coche cuenta con un motor de 137 CV, capaz de alcanzar los 200 km/h y cuando lo probamos en Amsterdam nos gustó, pero el problema era cuando se acababa la batería, que bajaban su rendimiento de forma alarmante. Honda lanzó una versión más potente en 2013, pero el mercado le dio la espalda y desapareció del mercado europeo con más pena que gloria


7ord Puma:¿Quién no se acuerda del Ford Puma? Este modelo de Ford del segmento B se lanzó en 1997, exclusivamente para el mercado europeo. La estética era bastante llamativa para tratarse de un coche de hace ya 18 años, aunque no contaba con unas prestaciones acordes con su línea de carácter deportivo. El modelo superior contaba con un motor 1.7 que rendía 125 CV.


8:Smart Roadster:El año 2003 Smart decidió aportar al mercado un coche distinto, el roadster, pero duró muy poco en el mercado, ya que a finales del año 2005 se paró de comercializar este modelo. Era un modelo excesivamente caro, con una estética algo rara y con un motor que no rendía lo que se esperaba de él. Pero eso sí, sensaciones de conducción, toda


9: Hyundai Coupé 1.6:Todos los modelos del Hyundai Coupé a lo largo de su historia se han caracterizado por líneas deportivas, que atraen al público juvenil. En este caso en concreto hablamos de la versión 1.6 que compartía diseño con versiones superiores, pero que su ficha técnica. Aparentemente parece un coche capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 11 segundos, pero no, no es así. La caída de las ventas de este segmento ha hecho que el Genesis Coupé retomasee la denominación, pero desde una óptica totalmente diferente… que podría culminar el Hyundai Vision G Concept Coupé, el lujo coreano hecho coupé.

10:Chevrolet Sonic RS:Comparado con otras versiones, el Chevrolet Sonic RS cuenta con defensas deportivas en el frente y parte trasera del coche, emblemas RS, spoiler trasero y rines de 17 pulgadas que son exclusivos para esta versión. En el interior también hay asientos deportivos, volante deportivo y pedales de aluminio. Pero sus 138 caballos de fuerza que provienen del motor 1.4 litros turbocargado de cuatro cilindros en línea se sienten igual que las versiones más bajas. La transmisión manual recibió una actualización para que se sienta más deportiva. Aun así, el motor no puede complementarse con el look exterior.


11:El Mitsubishi Lancer GT cuenta con una fascia deportiva delantera, rines de 18 pulgadas, y faros automáticos. A pesar de tener un aspecto agresivo, el Lancer GT cuenta con un motor 2.4 litros de cuatro cilindros que produce 168 caballos de fuerza y 167 libras-pie de torsión, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión CVT. Si cuenta con transmisión CVT, el Lancer GT puede llegar a las 60 mph en 8 segundos y casi 16.5 segundos para lograr el cuarto de milla. Aunque esperamos que la transmisión manual le agregue algo de deportividad, es poco probable que haga una gran diferencia.


FIN DEL POST OJALÁ LES GUSTE NO OLVIDEN COMENTAR Y DEJAR PUNTOS BAYYYYYY