UN TEMA RECURRENTE EN LAS EXPLICACIONES TÉCNICAS ES QUE SE VUELVEN TAN TÉCNICAS QUE ESCAPAN AL ENTENDIMIENTO DE LA MAYORÍA DE LOS USUARIOS, POR ESO EN ESTE POST COMO EN LOS DEMÁS,INTENTO BRINDAR INFORMACIÓN DE FORMA SIMPLE PARA COLABORAR CON LOS AMANTES DE LOS AUTOS!
HOY EN DÍA, LOS MOTORES MODERNOS VIENEN PREPARADOS CON SISTEMAS ELECTRÓNICOS INTELIGENTES. PERO, PARA REGULAR LA TEMPERATURA, EN NUESTROS AUTOS CLÁSICOS Y ANTIGUOS, CON VARIAS DÉCADAS ENCIMA NOSOTROS DEBEMOS VIGILAR Y CONTROLAR TODOS LOS SISTEMAS PARA ASÍ PODER DISFRUTARLOS SIN MAYORES CONTRA TIEMPOS.
¿QUE ES UN TERMOSTATO?
El termostato es una válvula que va inserta entre el radiador y el motor, es una especie de puerta que se abre o cierra según la temperatura.
¿Porque el ejemplo de una puerta? Cuando hace frió todos nosotros tratamos de mantener la puerta cerrada, por ejemplo la que va al patio, para que “no entre el frío”, pero si hace mucho calor la abrimos para que “corra el aire”. Pues bien, para el caso ese aire es el liquido refrigerante, anticongelante que le sabemos colocar al radiador.
Lo ideal es que la temperatura no baje de 90 grados, ni que suba mucho mas que eso. De todo esto se encarga el termostato, si, esa única piecita es la que principalmente controla todo.
HISTORIA REAL
Día de mucho calor, el auto “calienta” y mucho, no sabemos que hacer y aparece la voz “autorizada”: alguien que dice: “sacá el termostato”.
¿Eso es correcto?: supuestamente el termostato quedo trabado y no deja fluir el liquido refrigerante.
Sacarlo, eliminarlo, sirve en tanto estés en camino hacia algún lado y no tengas un termostato de repuesto en el auto. Pero inmediatamente que se pueda hay que reponerlo. Dejar el motor sin termostato puede provocar problemas serios.
EXPLICACIÓN TÉCNICA
Este tipo de termostatos (casi universalmente utilizado) trabaja mecánicamente; utiliza un cartucho de cera (o parafina, ambas sustancias con un alto coeficiente de expansión térmica) que se inserta en un asiento de sellado.
La cera es sólida a temperaturas bajas, pero cuando el motor se calienta la cera se derrite y se expande. En el asiento del resorte tiene un sistema de expansión que hace implementar un pistón que abre la válvula cuando se supera la temperatura de aplicación, el resorte hace que obviamente por contraste.
La temperatura de aplicación se determina por la composición específica de la cera, por lo que los termostatos de este tipo puede mantener diferentes temperaturas de intervención, generalmente entre 70º y 90º.
Muchos termostatos tienen un agujero de derivación pequeña para ventilar el aire que pudiera ser introducido en el circuito, por ejemplo, durante el intercambio del líquido refrigerante.
LA FUNCIÓN DEL TERMOSTATO!
El termostato es una válvula que se abre y se cierra, dependiendo de la temperatura del líquido de refrigeración, para controlar la temperatura del motor.
Cuando el motor está frío, los componentes se desgastan más rápidamente, el motor es menos eficiente y emite más contaminación. Para evitar esto, el termostato impide la circulación del refrigerante entre el motor y el radiador y permite que el motor alcance lo antes posible su temperatura de funcionamiento óptima.
Cuando el motor alcanza esta temperatura óptima y/o sube, el termostato se abre gradualmente y el líquido de refrigeración puede fluir hacia el radiador y enfriar el motor manteniendo la temperatura ideal.
¿PORQUE CAMBIAR EL TERMOSTATO?
Existen dos tipos de fallas para un termostato:
• El termostato queda abierto: el liquido no se calienta a su debido tiempo, esto conduce a un exceso de consumo de combustible.
• El termostato queda cerrado: el liquido no circula hacia el radiador, esto conduce a un sobrecalentamiento del motor. El daño puede ser severo.
¿CUANDO SE CAMBIA EL TERMOSTATO?
No hay necesidad de un reemplazo sistemático, se recomienda para reemplazarlo al mismo tiempo con cualquier intervención relacionada con el sistema de refrigeración:
• Sustitución de la bomba de agua y/o radiador.
• Sustitución del líquido refrigerante (esto es relativo al estado que se encuentra el termostato, es recomendable cambiarlo cada 2 años).
El termostato siempre debe ser reemplazado cuando queda atascado en la posición abierta o cerrada.
VIDEOS!
¿COMO FUNCIONA UN TERMOSTATO?
¿COMO CAMBIAR UN TERMOSTATO?
¿COMO SABER SI EL TERMOSTATO FUNCIONA CORRECTAMENTE?
COMO SIEMPRE, ESPERO QUE HAYA SIDO FÁCIL ENTENDER EN ESTE CASO, EL FUNCIONAMIENTO DEL TERMOSTATO, CUALQUIER DUDA O SUGERENCIA, LO HABLAMOS EN LOS COMENTARIOS, SALU2!
RESUMEN TARINGUERO LVL5: EL TERMOSTATO ES UNA VÁLVULA QUE SE ABRE O CIERRA PARA CONTROLAR LA TEMPERATURA DEL MOTOR.