He aqui un post con ciudades fantasmas,espero que les guste y que reflexionen sobre las causas de por que son ciudades fantasmas.
Pero antes hay que saber que es una ciudad fantasma
Es una aldea o pueblo que en el presente ya no tiene habitantes permanentes, conservando con frecuencia el topónimo y la memoria oral o escrita, de su existencia. Nicolás Cabrillana Ciézar definió ciudad fantasma como "establecimiento humano permanente abandonado por razones económicas, sociales o políticas", si bien "consideramos como despoblado sólo a las agrupaciones humanas que tuvieron cierto número de vecinos; no consideramos como tales las simples dehesas, casas aisladas o pequeños centros de explotación agraria".
Las causas de la despoblación de una localidad pueden ser, por tanto:
El fracaso de la actividad económica que la sostenía;
un desastre natural, como una inundación, terremoto, sequía prolongada, cambio en los cursos de agua o epidemia;
fuerza mayor causada por el hombre, como guerras, persecuciones, genocidios...
razones poco conocidas por la antigüedad del proceso que le dio origen.
El resultado de todos estos fenómenos se traduce en el proceso de éxodo rural, proceso originado durante la época de la Revolución industrial
En ocasiones se usan despectivamente las expresiones pueblo fantasma o ciudad fantasma para indicar zonas donde la población actual es mucho menor de lo que era.
El estudio de las ciudades fantasmas cuenta con una importante trayectoria en Europa, de manera que ha constituido uno de los pilares básicos sobre los que se ha fundado la Arqueología Medieval. La mecanización del medio rural en los últimos decenios ha provocado que se reconociesen numerosas ciudades fantasmas , especialmente en el momento de su destrucción. Por este motivo su catalogación y protección ha sido el primer tratamiento que se ha dado a este conjunto de yacimientos arqueológicos.
En un segundo momento historiadores, antropólogos, arqueólogos y otros especialistas han definido a partir del estudio de las ciudades fantasmas temáticas de análisis tan complejas como el incastellamento, el estudio del nacimiento de la aldea medieval o la crisis bajomedieval.
En países como Francia, Inglaterra, Alemania o Italia la arqueología de las ciudades fantasmas medievales ha constituido una de las principales temáticas de estudio durante los años 70 hasta la actualidad. Algunos yacimientos paradigmáticos como Wharram Percy (Yorkshire), Rougiers (Provenza) o Rocca San Silvestro (Toscana) son buena prueba del peso que ha tenido la Arqueología de las ciudades fantasmas. En cambio en España la concepción predominantemente monumentalista de la Arqueología Medieval ha tenido como consecuencia que muy pocas ciudades fantasmas se estudiasen, especialmente en el norte peninsular. Entre los principales yacimientos excavados hay que señalar los de Fuenteungrillo (provincia de Valladolid), Arpadues o Rada (Navarra), Revenga (provincia de Burgos), Zornoztegi o Aistra en Alava. En los últimos años se han estudiado arqueológicamente numerosas ciudades fantasmas medievales en varios sectores del norte peninsular, que están permitiendo analizar los procesos de formación de los paisajes altomedievales.
1. Camposanto (Colombia)
Camposanto es una zona de Armero, (Colombia), ubicada donde estaba la ciudad de la referencia que desapareció bajo el lodo en 1985, tras la erupción del volcán Nevado del Ruiz. Después de la tragedia, los sobrevivientes construyeron tumbas con todo tipo de epitafios donde quedaban sus casas, para honrar a sus muertos, reconstruyendo simbólicamente la ciudad, explica Francisco González, en su libro Epitafios, algo de historia hasta esta tarde pasando por Armero. Esta zona ahora es llamada Camposanto. El Papa Juan Pablo II visitó tal área, en 1986, y realizó un homenaje a los fallecidos en una cruz que aún se mantiene en pie.
Por allí pasará la Ruta Turística Cultural del Tabaco.
2-Ciudad Real del Guayrá
Ciudad Real del Guayrá fue una antigua población española fundada en 1557 en la margen izquierda del río Paraná junto a la desembocadura del río Piquirí, en la provincia del Guayrá (Gobernación del Río de la Plata y del Paraguay). Su ubicación corresponde al municipio de Terra Roxa do Oeste en el actual noroeste del Estado de Paraná (Brasil).
Habiendo considerado el gobernador del Paraguay, Domingo Martínez de Irala la mucha gente española que tenía y la poca comodidad en las encomiendas que les repartió en Ontiveros, acordó se hiciesen algunas poblaciones, donde se pudiesen acomodar los que habían quedado sin parte, con esto se determinó hacer una población en la Provincia del Guayrá por ser escalón para el camino del Brasil, reduciendo a un cuerpo la poca gente que allí había quedado de la villa de Ontiveros con la que de nuevo se despachase para esta fundación, la cual fue encomendada al capitán Ruy Díaz Melgarejo.
Para poner estas disposiciones en efecto se alistaron los vecinos y dispuestas las cosas partió el capitán Melgarejo con 100 soldados y llegado al Paraná, pasó a la otra parte a los pueblos de Guayrá y habiendo especulado la disposición del terreno, hizo su fundación 3 leguas más al norte de la villa de Ontiveros, con título de Ciudad Real, donde agregó toda la gente que antes había quedado en la cercanía del Salto del Guairá, por haber contemplado ser mejor el sitio en que se hacía esta fundación que el de la villa de Ontiveros.
En 1631 y 1632 Antonio Raposo Tavares atacó a Ciudad Real, arrasándola finalmente en 1638, parte de los refugiados fundaron la ciudad de Santiago de Jerez en la región del Itatín.
El avance sistemático de los bandeirantes paulistas por el este, y la pasividad de las autoridades españolas metropolitanas debido a que trataban de evitar conflictos dentro de la unión dinástica aeque principaliter1 con los demás reinos españoles, obligó a los españoles del Guayrá (o La Pinería) a replegarse a la margen derecha del río Paraná, mudando sus villas. El conflicto territorial entre portugueses y españoles, sin embargo subsistiría, dando origen primeramente a las Guerra Guaranítica y posteriormente entre brasileños y paraguayos a la Guerra de la Triple Alianza.
Perdonen que solo consegui una imagen.
3.Puerto Leith
Puerto Leith (en inglés: Leith Harbour) (54°08′S 36°41′O) fue una estación ballenera ubicada en la costa noreste de la isla Georgia del Sur, establecida y operada por Christian Salvesen Ltd, de Edimburgo. La estación estuvo en operación desde 1909 hasta 1965. Fue la más grande de las siete estaciones balleneras situadas cerca de la boca de la Bahía Stromness. Un prominente operador de Puerto Leith fue William Storm Harrison.
Historia
La isla Georgia del Sur se volvió el más grande centro ballenero, con estaciones operando en Grytviken (operó 1904-64), Puerto Leith (1909-65), Ocean Harbour (1909-20), Husvik (1910-60), Stromness (1913-61) y Prince Olav Harbour (1917-31). Las compañías japonesas Kokusai Gyogyo, Kabushike Kaisha y Nippon Suisan Kaisha utilizaron Puerto Leith en 1963-65, la última temporada de caza de ballenas en las islas Georgias del Sur.
Durante la Segunda Guerra Mundial las estaciones balleneras fueron cerradas excepto Grytviken y Puerto Leith. La mayoría de las instalaciones balleneras noruegas y británicas fueron destruídas por alemanes, mientras que el resto fue utilizado por el comando aliado. El magistrado residente británico se dedicó a la defensa de las islas durante la guerra. La Marina Real armó el barco mercante Queen of Bermuda para patrullar las Georgias de Sur y las aguas antárticas y desplegó dos baterías de 4 pulgadas en puntos claves para proteger la Bahía Cumberland y la Bahía Stromness, esto es, Grytviken y Puerto Leith respectivamente. Esas baterías (aún existentes) fueron operadas por voluntarios de entre los balleneros noruegos llevados para ese propósito.
La Guerra de las Malvinas se precipitó en marzo de 1982 cuando un grupo de alrededor de 50 argentinos, ocupó la abandonada estación ballenera de Puerto Leith para reciclar metal. Ellos fueron contratados comercialmente para remover metal de Puerto Leith, pero arribaron en barcos del gobierno argentino. 32 comandos especiales fueron enviados desde la Base Corbeta Uruguay por la Armada Argentina en el barco ARA Bahía Paraiso hacia las Georgias del Sur y llegaron a Puerto Leith Harbour el 25 de marzo de 1982.
El 25 de abril de 1982 la Marina Real dañó y capturó el submarino argentino ARA Santa Fe en las Georgias del Sur. La guarnición argentina en Grytviken se entregó sin responder el fuego y luego se rindieron los buzos tácticos que se hallaban en Puerto Leith comandados por el capitán Alfredo Astiz.
Actualidad
Hay una batería en una altura detrás de la estación y otra en Hansen Point con el cañón original de 4.1" en posición. Puerto Leith tenía un hospital, una librería y un cine. El centro de Puerto Leith está ocupado por la llamada Portuguese graveyard.
4.Bussana Vecchia
Bussana Vecchia (Bussana Vieja) es una ciudad fantasma en la Liguria, a unos pocos kilómetros de la frontera italo-francesa. Depende administrativamente de la ciudad de San Remo.
Historia
Bussana fue fundada probablemente en la segunda mitad del siglo IX cuando la región costera fue repetidamente atacada por los sarracenos. Fue construida en lo alto de una colina para que pudiera defenderse fácilmente.
En 1429 tenía 250 habitantes y se le concedió autonomía por la República Marítima de Génova. Le siguió un periodo de desarrollo y la mayor parte de los edificios actuales se construyeron en esta época.
Terremoto
La Riviera francesa y la Liguria occidental están en una región de riesgo sísmico moderado. El terremoto más grave aconteció el 23 de febrero de 1887 en el que murieron más de 2.000 personas. El mayor daño en Bussana se produjo a las 6:21 en esa mañana de Miércoles de ceniza, una ola sísmica de veinte segundos que causaron la destrucción inmediata y la muerte por todo el pueblo.
El terremoto fue el primero documentado por un verdadero sismógrafo construido por Filippo Cecchi en Moncalieri, Italia.
La mayor parte de los edificios quedaron muy dañados y las autoridades decidieron reconstruid el pueblo en un nuevo lugar colina abajo, llamado Bussana Nuova («Bussana Nueva»). El pueblo antiguo se abandonó y todos sus edificios se declararon peligrosos.
Renacimiento
En 1947 inmigrantes de la Italia meridional comenzaron a asentarse ilegalmente en la ciudad fantasma. Después de unos pocos desahucios forzosos por la Policía italiana en los años cincuenta, las autoridades ordenaron la destrucción de todas las escaleras y tejados.
A pesar de esto, a principios de los sesenta, un grupo de artistas, la Comunidad de Artistas Internacionales (hoy Pueblo de Artistas Internacional), decidieron trasladarse a Bussana Vecchia. El espíritu de la organización era algo idealista: ser capaces de vivir sencillamente y trabajar artísticamente dentro del pueblo.
En el pueblo no había electricidad, agua corriente o saneamiento, pero la nueva comunidad de habitantes creció desde un pequeño núcleo original hasta unas 20 o 30 personas para el año 1968, en su mayor parte artistas hippies de toda Europa (italianos, austriacos, ingleses, franceses, daneses, alemanes y suecos).
Las tensiones con los antiguos habitantes y con la policía fueron creciendo hasta que el 25 de julio de 1968 se ordenó de nuevo el desalojo y la policía fue enviada al pueblo a reforzarlo. Cuando las fuerzas policiales llegaron, los ocupantes se defendieron tras barricadas, rechazando irse y por un gran grupo de reporteros internacionales. La policía decidió evitar la confrontación.
Hoy
El Pueblo de Artistas Internacional nació y a pesar de la confrontación periódica con las autoridades (la última orden de expulsión se emitió en 1997 cuando todos los edificios dse declararon propiedad del gobierno italiano) la comunidad aún vive allí, vendiendo sus obras a los turistas u organizando eventos artísticos.
En 1980-1981 la radio pirata francesa Radio K retransmitía desde Bussana Nuova.
5.Colonia Nueva Australia
La Colonia Nueva Australia fue una colonia agrícola utópica ubicada en el departamento de Caaguazú, Paraguay y que funcionó entre 1893 y comienzos del siglo XX.
Fundación e historia
La colonia fue fundada por el Movimiento Nueva Australia (New Australia Movement) el 28 de septiembre de 1893 y su población original fue de 234 personas, llegadas desde Australia.
La Asociación Cooperativa de Asentamiento de Nueva Australia (New Australia Co-operative Settlement Association), mejor conocida como Movimiento Nueva Australia, fue fundada en 1892 por William Lane. Lane era una figura prominente en el movimiento laborista australiano y había fundado el primer periódico laborista del país, el Queensland Worker, en 1890. Una disputa en el seno del movimiento, que luego crearía el Partido Laborista Australiano, llevó a Lane a intentar establecer su utopía socialista en el extranjero. Su idea principal era la de fundar una sociedad basada en la hermandad:
«¡Venid y trabajad como hombres libres, el uno para el otro! ¡Venid a trabajar la tierra común por el bien común y no por el bien propio o la codicia de algún otro! ¡Un solo hombre no tiene poder, pero los hombres unidos son fuertes!»
Posteriores discrepancias hicieron que su fundador dejase la colonia formando otra en San Cosme, también en Paraguay
habitantes de Nueva Australia
7.Prípiat
Prípiat (ucraniano: При́п'ять, Príp”iat’; ruso: При́пять, Prípiat) es una ciudad fantasma en la zona de alienación al norte de Ucrania en la región de Kiev, cercana a la frontera con Bielorrusia. Debe su nombre al río que atraviesa la ciudad.
Esta ciudad es conocida porque sufrió los efectos del peor accidente de la historia de la energía nuclear el 26 de abril de 1986, cuando se produjo el sobrecalentamiento y explosión del reactor número 4 de la Central Nuclear de Chernóbil, el cual emitió 500 veces más radiación que la bomba atómica que fue lanzada sobre Hiroshima en 1945. La ciudad se vio afectada por gran cantidad de radiación y debió ser evacuada.
La evacuación fue llevada a cabo por el Ejército Soviético tres días después del accidente, la mayoría de los habitantes fueron evacuados de sus casas para protegerlos de la enorme radiación, los animales domésticos y el ganado debieron ser sacrificados para evitar alteraciones genéticas y muerte en sus descendientes.
Historia
Fue fundada el 4 de febrero de 1970 para dar hogar a los trabajadores de la Central Nuclear V.I. Lenin de Chernóbil y a sus familias. Debido a su estratégica posición geográfica en un clima relativamente templado y un suelo muy fértil, cerca de una estación de tren, una autopista y, por supuesto, el río Prípiat la ciudad comenzó a desarrollarse, convirtiéndose en una de las zonas más agradables para vivir de la antigua URSS. Debido a eso la población en sólo 16 años creció hasta más de 40.000 personas. La construcción de la ciudad fue llevada a cabo por el Partido Comunista de la Unión Soviética, mientras Leonid Brezhnev era el presidente.
La ciudad se extendió y los primeros habitantes en habitarla fueron los constructores, que ganaron experiencia, junto con varios políticos soviéticos desde todos los extremos de la URRS. Prípiat estaba compuesta por varios microdistritos (vecindarios), con un radial atravesando el centro de la ciudad. En la ciudad, los constructores añadieron numerosas señales y paneles luminosos, que fueron acompañados de también decoraciones de cerámica en las fachadas de los edificios. La belleza de la ciudad tenía que ser fundamental para los trabajadores de la central, y por eso se contrataron arquitectos soviéticos progresistas que pudiesen visualizarlo. Uno de los sitios más hermosos de la ciudad eran la entrada a la ciudad, el Centro Cultural Energetik, el Edificio de Administración, el Café Prípiat (que se encontraba cerca del río), y en el centro de la ciudad el Bulevar Lenin. La creatividad era aprovechada por los arquitectos ciudadanos que la incorporaban en el paisaje de la ciudad.
Al contrario que ciudades de importancia militar, el acceso a Prípiat no estaba restringido antes del desastre. Antes del Accidente de Chernóbil, las centrales nucleares eran vistas por la Unión Soviética como más seguras que otros tipos de centrales eléctricas. Las centrales nucleares fueron presentadas como un logro de la ingeniería soviética, donde la energía atómica era utilizada para proyectos pacíficos. El eslogan "Átomo Pacífico" (en ruso: мирный атом, mirny atom) era popular en esos tiempos. Inicialmente la construcción del complejo estaba previsto a solo 25 km de Kiev, pero la Academia Ucraniana de las Ciencias, junto con otros cuerpos, expresaron su repulsa a que la central estuviera tan cerca de la ciudad, por lo que la planta, junto con Prípiat, fueron construidos en su actual localización, a unos 100 km de Kiev. Tras el desastre, la ciudad de Prípiat fue evacuada en dos días.
Infraestructura
En febrero del 1970 en el inicio de su construcción los oficiales llegaron a la conclusión de que la mayor parte de los 10.000 habitantes que tuvieron inicialmente eran de Kiev y pensaron en que para que los habitantes se sintieran más como en casa, plantar un arbusto de rosas por habitante, así que más o menos en 1986 la ciudad tenía 50.000 arbustos de rosas.
La primeras vías urbanas se llamaron Avenida de los Entusiastas y Calle de la Amistad de los Pueblos. A finales de 1985, la ciudad disponía de un centro cultural, una librería, un cine, un hotel, una escuela de arte con una sala de conciertos, instituciones médicas, escuelas de formación profesional, una escuela técnica de ingeniería llamada Kuybyshevsk, instituciones domésticas, comedores, cafeterías, tiendas y más de 10 guarderías.
La ciudad también tenía una zona más cercana a la central en la que los empleados al salir tenían una zona para relajarse y hacer picnics con sus familias e incluso se hacían competiciones entre los empleados. Prípiat era un sitio de recreación en el que vivían habitantes con una media de 30 años. Los constructores prestaron mucha atención a los preescolares y las instalaciones deportivas. Pero sobre todo prestaron atención a la media de edad ciudadana y pudo comprobarse que en los primeros habitantes la mayoría no eran menores de 26 años. Más de 1.000 bebés nacían cada año en Prípiat, por lo que era muy habitual ver a las madres casi todos los días con sus bebés.
Acordando con los planos maestros del desarrollo de Prípiat, se suponía que alcanzaría al menos 80.000 habitantes, la ciudad atómica se esperaba que fuese una de las más bonitas de toda Ucrania. Esta ciudad, durante su mejor época, era conocida en la Unión Soviética como: "La ciudad del futuro"
Evacuación de la población
Los órganos de distrito de la RSS de Bielorrusia y RSS de Ucrania y de la defensa civil recibieron el informe sobre la explosión y fuego en la Central Nuclear de Chernóbil temprano en la mañana del 26 de abril. Varias horas después, el personal de defensa civil de la RSS de Ucrania, se desplegó en la ciudad de Prípiat. Los militares colocaron cordones y prohibieron la entrada para todos los vehículos de transporte, con excepción de los camiones de servicio. Por la tarde se organizó el control constante del estado de la radiación en Prípiat y alrededores. Los niveles más altos de radiación estaban en en el oeste de la central, pero la difusión de la contaminación radiactiva fue más bien insignificante, por el poco viento. El personal de Defensa Civil estaba preparado para la evacuación de la ciudad, aunque sólo el gobierno de la URSS era capaz de tomar una decisión acerca de la evacuación.
Por la noche el nivel de radiación en Prípiat supera el fondo natural en 1.000 veces (0,1 mSv / h). Aunque la situación de la radiación no causaba alerta, sin embargo, los físicos de la comisión gubernamental recomendaban evacuar a los habitantes, ya que no podía juzgar con confianza sobre el estado de la zona del reactor activo y un mayor desarrollo del accidente. Cerca de las 22:00 horas la Comisión llegó a la conclusión de comenzar la evacuación al día siguiente - 27 de abril. De la Comisión se han conectado con las organizaciones de transporte hasta Kiev y ha organizado una entrega más de mil autobuses, que llegaron por la noche. La autoridad civil local de los asentamientos circundantes se preparó para la aceptación de los evacuados. Con la toma en consideración de la contaminación radiactiva del territorio, se eligieron las rutas de evacuación y los líderes de grupos, choferes, los militares y los evacuados que se preparan las instrucciones claras.
El sábado, 26 de abril, no se hizo advertencia oficial de la población local acerca de la necesidad de estar en sus casas. Un centro de ocio ciudad fue recientemente inaugurado varios días antes del accidente y había mucha gente allí. No se organizó también la difusión de tabletas de yoduro de potasio y que no eran suficientes, incluso los respiradores para los niños.
A las 7 de la mañana del Domingo, 27 de abril, el presidente de la comisión gubernamental confirmó una decisión sobre la evacuación de la población de Prípiat. A las 10 am se reunió con autoridades de la ciudad y le dio instrucciones para la preparación de las evacuaciones, que estaba prevista a las 14:00 horas. Cerca del mediodía el corto mensaje del oficial a los habitantes fue enviado por la radio en el que se ofreció a disposición durante 3 días con ellos y estar preparados para la evacuación a las 14:00 horas. Cerca de 1.200 autobuses, recogidos cerca de Chernóbil, movido por la columna de varios kilómetros empezó la evacuación de la población de Prípiat a las 2 pm, después de pasar poco más de 36 horas del accidente.
Se previó la evacuación de 44.600 personas, pero el número real de personas fue menor debido a que algunas personas ya habían abandonado la ciudad o se había ido a otro lugar en fin de semana. Según la fuente oficial de información era suficientemente los vehículos de transporte y evacuación pasó bastante fácil. En menos de tres horas, en la ciudad se han quedado sólo los que ejecutan sus deberes oficiales. Evacuados fueron colocados en familias de las ciudades y aldeas de los distritos contiguos.
Expansión del área de evacuación
El 28 de abril de 1986, la defensa civil de la RSS de Ucrania se ofreció a crear en torno a la central un área alienante de 10 km. El 2 de mayo los líderes del gobierno llegaron de Moscú. El presidente del Consejo de Ministros de la URSS N. Ryzhkov, que podría atraer el potencial industrial de la URSS en busca de ayuda, organizó el grupo en la operación del Buró Político del Comité Central del PCUS para la gestión de las obras en el ámbito nacional. En ese momento era posible tomar decisiones de principio, por las organizaciones de las obras necesarias y que será la aportación de las diferentes organizaciones de la URSS para la mitigación de las consecuencias del accidente.
Se aceptó la decisión sobre la evacuación de la población el 2 de mayo de la zona de 30 km de radio alrededor del reactor, que se hizo a nombre de la zona de exclusión Chernóbil. La evacuación de toda la población de la zona de exclusión Chernóbil se terminó 6 de mayo. Esa fue una operación, que requirió el transporte de muchos miles de personas y animales. La zona de exclusión fue vallada y desde entonces el acceso es estrictamente restringido. Aunque hoy en día nadie vive ahí, un cierto número de personas en la unidad de tiempo para trabajar en la Central Nuclear de Chernóbil, haciéndose cargo de los trabajos para la descontaminación del territorio, así como para investigaciones científicas. Algunos habitantes evacuados más tarde llegó secretamente a las casas. Según los informes, algunas personas han obtenido el permiso de retorno, en la parte menos contaminada de la zona
Tras Chernóbil
En 1986, la ciudad de Slavutich fue construida para reemplazar a Prípiat. Tras la ciudad de Chernóbil, ésta es la segunda mayor ciudad para acomodar a los trabajadores de la planta y los científicos.
Muchos de los edificios de apartamentos han sido casi completamente saqueados. Nada de valor se dejó atrás. Algunos edificios continúan sin tocar. Muchos de los interiores de los edificios han sido víctima del vandalismo a lo largo de los años. A causa de que los edificios no son mantenidos, los techos gotean, y en primavera, las habitaciones están inundadas de agua. No es inusual encontrar árboles creciendo en techos e incluso dentro de los edificios. Ésto empeora el deterioro, y debido a esto, un colegio de 4 pisos se derrumbó parcialmente en julio del 2005.
Recientemente
Actualmente no tiene ningún habitante, más que investigadores, científicos y fuerzas de seguridad que custodian la zona de exclusión. La ciudad es ahora un museo de la era soviética tardía, tiene muchos edificios de apartamentos, dentro de los cuales se encuentran abandonadas fotografías, juguetes de niños, ropa y otros objetos personales. También hay restaurantes, plazas de juego, hospitales, escuelas y gimnasios abandonados. Debido al inexistente mantenimiento de las construcciones, dentro de ellas el moho, los hongos y las plantas han crecido gracias a la humedad producida al derretirse la nieve de invierno. En la primavera al derretirse la nieve del invierno, o en los días de lluvia, se suele quedar el agua estancada en las azoteas o en los pisos superiores de los edificios, a veces cuando bajan a los pisos, derrumban los suelos o hacen humedades en las paredes, debilitando las pinturas de las mismas.
Por una larga carretera vacía se llega al puesto de control de la zona de alienación, una zona de seguridad de 30 km a la redonda resguardada por el ejército alrededor del área del accidente. El terreno que rodea al antiguo reactor está cercado también por un nuevo perímetro de 10 km a la redonda, donde se considera que hay más contaminación.
En la zona de 30 km alrededor del reactor había unas 94 aldeas y las ciudades de Prípiat y Chernóbil. Actualmente, tras la masiva evacuación de la población, sólo queda un puñado de aldeas y la pequeña urbe de Chernóbil, donde hay unas 2.000 personas, es decir, menos de 5% de lo que había hace 30 años.
La ciudad quedó totalmente suspendida, una muestra de ello es que aún se encuentran símbolos comunistas en los panoramas; en la casa de voto, todavía están las urnas y los carteles que se mostrarían el 1 de mayo. Sobre el edificio de gobierno, aún están los escudos de la URSS y de la República Socialista Soviética de Ucrania; e incluso partes del himno de la URSS escritas en un edificio.
A largo plazo
Se estima que la zona no será habitable hasta dentro de varios siglos por las concentraciones de elementos radiactivos y la radiación no desaparecerá de forma absoluta hasta dentro de 24 milenios (que es lo que se cree que tarda el plutonio en extinguirse). Prácticamente, cualquier persona puede entrar a la ciudad, pero es recomendable llevar un dosímetro y no quedarse de noche debido a la presencia de animales salvajes. Las puertas y ventanas han sido abiertas para reducir el riesgo a los visitantes. Pese a esta situación, hay quienes han regresado a sus antiguas casas y que, haciendo caso omiso de los peligros en la zona, han vuelto a cultivar el suelo.
8.Villa Epecuén
Villa Epecuén era el nombre que recibía una villa turística que se ubicaba en el partido de Adolfo Alsina, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Ubicación
Sus ruinas se hallan en los bordes de la Laguna Epecuén a unos 7 km al norte de la ciudad de Carhué.
Historia
La creación de la villa turística data de la década de 1920. Gran número de visitantes llegaban desde Buenos Aires a través de las líneas del ferrocarriles. El Ferrocarril Sarmiento servía la estación Villa Epecuén, mientras que el Ferrocarril Midland y el Ferrocarril del Sud llevaba pasajeros hasta la estación Carhué.
Así se desarrolló el turismo en Epecuén, llegando a contar con 5.000 plazas declaradas y 2.000 sin declarar. Eran 280 establecimientos, entre hospedajes, pensiones, hoteles y comercios que llegaron a recibir en las décadas de 1950 a 1970 a 25.000 turistas de noviembre a marzo. La Villa llegó a poseer 1.500 habitantes estables.
El 10 de noviembre de 1985 el enorme caudal de agua rompió el terraplén de piedra y tierra, e inundó gran parte de la localidad. La villa desapareció. Para 1986, el pueblo poseía 4 m de agua en sus calles, llegando en 1993 a más de 10 m. La posta fue tomada por la población de Carhué, a pesar de que al momento de perderse la Villa Epecuén no quedaban en Carhué hoteles ni lugares donde hospedarse. En 2001, Carhué encaró el proyecto Termas de Carhué, contando con más de 700 plazas, museos, turismo rural y de estancias, turismo ecológico e histórico.
Curiosidad: Tiene un solo habitante que es Alberto Gutt, PJ
9.Bannack, Montana
Bannack es una ciudad fantasma en Condado de Beaverhead, Montana, Estados Unidos. Ubicado en la cala de saltamontes, aproximadamente 11 millas (18 km) aguas arriba de donde Grasshopper Creek se une con el sur del río Beaverhead de Dillon.
Historia
Fundada en 1862 y lleva el nombre del local Indios Bannock, fue el sitio de un descubrimiento importante de oro en 1862, y sirvió como la capital de Montana brevemente en 1864, hasta que la capital se trasladó a la ciudad de Virginia. Bannack continuó como un pueblo minero, aunque con una población menguante. Los últimos residentes que quedan en el decenio de 1970.
En su apogeo, Bannack tenía una población de cerca de diez mil. Había tres hoteles, panaderías tres, tres herrerías,dos cuadras , dos mercados de la carne, una tienda de comestibles, un restaurante, una cervecería, una sala de billar, salones y cuatro. A pesar de todos los negocios fueron construidas de troncos, algunos habían decorativos frentes falsos.
Entre los fundadores de la ciudad fue el Dr. Erasmus Darwin Leavitt, un médico nacido en Cornish, New Hampshire, que abandonó la medicina por un tiempo para convertirse en un minero de oro. El Dr. Leavitt llegó a Bannack en 1862, y la medicina alternativa practicada y minadas por el oro con pico y pala. "A pesar de cierto éxito coronó sus trabajos", según una historia de Montana por Joaquín Miller, "pronto descubrió que tenía más fama de ser un médico que como un minero, y que no había mayor beneficio al permitir que alguien más para manejar su camioneta y una pala, mientras que asistió a su profesión. " Posteriormente, el Dr. Leavitt, pasó a Butte, Montana, donde dedicó el resto de su vida a su práctica médica.
El sheriff de Bannack, Henry Plummer, fue acusado por algunos de los líderes de una banda brutal conocida como los agentes de carretera, con los primeros relatos afirmando que esta banda fue responsable de más de un centenar de asesinatos en la ciudad de Virginia y los campos de oro de Bannack y senderos a Salt Lake City. Sin embargo, debido a que sólo ocho muertes blancas son históricamente documentado, algunos historiadores modernos han puesto en tela de juicio la naturaleza exacta de la banda de Plummer, mientras que otros niegan la existencia de la banda por completo. En cualquier caso, Plummer y dos compatriotas fueron ahorcados sin juicio, durante el Bannack el 10 de enero de 1863. Un número de asociados de Plummer fueron linchados y otros desterrados bajo pena de muerte si alguna vez devueltos. 22 individuos fueron acusados, juzgados de manera informal, y ahorcado por el Comité de Vigilancia (Vigilantes de la Montaña) de Bannack y Virginia City . Nathaniel Langford Pitt, el primer superintendente del Parque Nacional Yellowstone, fue miembro de ese comité de vigilancia.
Sesenta y estructuras de registro histórico y el marco de permanecer de pie en Bannack, muchos muy bien conservados, la mayoría se pueden explorar. El sitio, ahora el Bannack Distrito Histórico, fue declarada Monumento Histórico Nacional en 1961.La ciudad es actualmente el lugar de Bannack State Park.
Esta informacion esta sacada de wikipedia en español y en ingles, (ya que en ingles salia un monton mas de informacion) asi que les pido mil disculpas si la traduccion es confusa.
10.Agdam
La ciudad fantasma de Agdam
Existen muchos motivos por los que algunos pueblos y ciudades quedan completamente abandonados, en el post ya he mostrado muchos ejemplos de estas urbes que quedaron en el olvido por razones dispares, como su ubicación en lugares geológicamente inestables, el cierre de minas, desastres naturales… pero sin duda en Agdam encontramos el motivo más estúpido de todos, la guerra.
Así ocurrió que en el verano de 1993, la ciudad de Agdam, situada en el suroeste de Azerbaiyán, cayó en manos del ejército armenio durante la guerra de Nagorno-Karabaj. Casi 150000 personas huyeron de su ciudad para no volver a ella jamás, ya que el ejército armenio, para evitar que la urbe fuese reconquistada la bombardearon e incendiaron reduciendo sus casi dos siglos de historia a un montón de escombros.
Con el paso de los años, lo poco que quedó en pie fue desmantelado por los pocos que se atrevieron a volver para construir sus casas en lugares cercanos. A día de hoy, tan solo la mezquita y un puñado de viejas estructuras quedan en pie entre las marcas de lo que un día fueron calles y plazas, como bochornosa huella, una vez más, de nuestras intransigencias.
bueno espero que les haya gustado,este a sido mi post, y aqui abajo les dare links por si quieren seguir echandole un ojo al tema de ciudades fantasmas
http://www.reportajes.org/2010/03/22/ciudades-fantasmas/
http://extremisimo.com/24-pueblos-fantasmas-y-ciudades-abandonadas/
http://matiascallone.blogspot.com/2007/05/ciudades-fantasmas-abandonadas-o-en.html
http://tejiendoelmundo.wordpress.com/category/pueblos-fantasma/
http://de10.com.mx/8199.html
http://extremisimo.com/24-pueblos-fantasmas-y-ciudades-abandonadas/