Vuelve la alconafta: primer taxi argentino con bioetanol
Un Volkswagen Voyage se convirtió hoy en el primer taxi de la Argentina en ser impulsado con bioetanol. Es un combustible derivado de la caña de azúcar, también conocido como alconafta. Este producto tuvo un gran auge en la Argentina en los años ’70, hasta que fue prohibida por el Gobierno de Raúl Alfonsín.
El taxi circulará a prueba durante los próximos 24 meses en la provincia de Tucumán, el mayor polo productor azucarero del país y principal interesada en el uso de este biocombustible, que es muy común en Brasil.
El Voyage utilizará un motor del tipo flex, que podrá cargar nafta o una mezcla de entre el 10 y el 25% de alcohol anhidro.
El regreso de la alconafta a la Argentina fue anunciado por la presidenta Cristina Kirchner en julio de 2013. En octubre de 2013, las automotrices agrupadas en Adefa dieron la aprobación técnica para el uso de este combustible en los vehículos comercializados en la Argentina .
Como parte de sus promesas de campaña, el candidato Daniel Scioli anunció que, en caso de llegar a la presidencia, aumentará del 10 al 12% el corte con alconafta autorizado en los combustibles argentinos.
Un Volkswagen Voyage se convirtió hoy en el primer taxi de la Argentina en ser impulsado con bioetanol. Es un combustible derivado de la caña de azúcar, también conocido como alconafta. Este producto tuvo un gran auge en la Argentina en los años ’70, hasta que fue prohibida por el Gobierno de Raúl Alfonsín.
El taxi circulará a prueba durante los próximos 24 meses en la provincia de Tucumán, el mayor polo productor azucarero del país y principal interesada en el uso de este biocombustible, que es muy común en Brasil.
El Voyage utilizará un motor del tipo flex, que podrá cargar nafta o una mezcla de entre el 10 y el 25% de alcohol anhidro.
El regreso de la alconafta a la Argentina fue anunciado por la presidenta Cristina Kirchner en julio de 2013. En octubre de 2013, las automotrices agrupadas en Adefa dieron la aprobación técnica para el uso de este combustible en los vehículos comercializados en la Argentina .
Como parte de sus promesas de campaña, el candidato Daniel Scioli anunció que, en caso de llegar a la presidencia, aumentará del 10 al 12% el corte con alconafta autorizado en los combustibles argentinos.
Utiliza una mezcla de alcohol de hasta 25%.