A finales de 2016
Ford
pondrá a la venta un Kuga con un aspecto ligeramente diferente al del actual (el
Ford
Kuga 2013 con un nuevo motor
Diesel
de 120 CV y con nuevos elementos de equipamiento.
Los cambios estéticos son claramente visibles tanto en la parte frontal como en la parte posterior. Hay nuevos faros, nuevos pilotos y los parachoques de ambos extremos son diferentes. Ford no ha comunicado las dimensiones exteriores del Kuga 2017, aunque al tratarse de una renovación y no de una nueva generación, éstas no deberían ser muy diferentes (pueden diferir mínimamente por los citados cambios): 4,52 metros de longitud, 1,84 de anchura y 1,70 de altura.
Los cambios estéticos son claramente visibles tanto en la parte frontal como en la parte posterior. Hay nuevos faros, nuevos pilotos y los parachoques de ambos extremos son diferentes. Ford no ha comunicado las dimensiones exteriores del Kuga 2017, aunque al tratarse de una renovación y no de una nueva generación, éstas no deberían ser muy diferentes (pueden diferir mínimamente por los citados cambios): 4,52 metros de longitud, 1,84 de anchura y 1,70 de altura.
El nuevo motor
Diesel
—cuya denominación comercial es 1.5 TDCi— tiene 1,5 litros de cilindrada, da 120 caballos de potencia máxima y sólo se puede pedir con tracción delantera. Da la misma potencia que el motor al que sustituye (2.0 TDCi 120 CV), pero su consumo de carburante es dos décimas inferior (4,4 frente a 4,6 l/100 km ).
No hay cambios en el resto de la gama de motores, por lo que el Kuga 2017, seguirá estando disponible con dos motores Diesel más —2.0 TDCi de 150 o 180 CV— y tres de gasolina —1.5 EcoBoost de 120, 150 o 182 CV—. Tampoco hay cambios en las cifras de consumo homologado, ni en las posibles combinaciones de tracción delantera o total y cambio manual o automático
No hay cambios en el resto de la gama de motores, por lo que el Kuga 2017, seguirá estando disponible con dos motores Diesel más —2.0 TDCi de 150 o 180 CV— y tres de gasolina —1.5 EcoBoost de 120, 150 o 182 CV—. Tampoco hay cambios en las cifras de consumo homologado, ni en las posibles combinaciones de tracción delantera o total y cambio manual o automático
Las novedades en el equipamiento se centran en el sistema multimedia y en los dispositivos de seguridad y ayuda a la conducción. El nuevo sistema multimedia para el Kuga 2017 se llama SYNC 3.
Con respecto al que tiene el Kuga 2013, el SYNC 3 es más rápido y efectivo procesando las instrucciones vocales, es compatible con los protocolos de conexión Apple CarPlay y Andorid Auto y permite ejecutar algunas aplicaciones disponibles actualmente para los smartphones. Además, la pantalla desde la que se maneja es más grande (mide 8 pulgadas y táctil.
El sistema semiautónomo de aparcamiento (mueve el volante, pero el conductor se encarga de controlar la velocidad mediante los pedales) ahora puede hacer maniobras en estacionamientos en paralelo, cuando antes sólo lo hacía en línea. Otra función que se ha añadido a este sistema es la ayuda para salir del lugar donde se ha estacionado.
El sistema que frena el vehículo en caso de detectar un posible riesgo de colisión funciona en el Kuga 2017 hasta 50 km/h, mientras que en el Kuga 2013 lo hacía hasta 30 km/h. Otra novedad es que los faros (de xenón para largas y cortas) tiene un sistema que adapta el haz de luz en base a siete patrones diferentes para dar la mayor iluminación posible sin deslumbrar al resto de usuarios de la vía.
El sistema que frena el vehículo en caso de detectar un posible riesgo de colisión funciona en el Kuga 2017 hasta 50 km/h, mientras que en el Kuga 2013 lo hacía hasta 30 km/h. Otra novedad es que los faros (de xenón para largas y cortas) tiene un sistema que adapta el haz de luz en base a siete patrones diferentes para dar la mayor iluminación posible sin deslumbrar al resto de usuarios de la vía.