Pointer
(1998 - 2009)
La segunda generación del Volkswagen Gol se introdujo en México a finales de 1997 como modelo 1998 como el Volkswagen Pointer . La única versión disponible para ese año era el hatchback de 3 puertas con un motor 1.8 L 98 CV y una transmisión manual de 5 velocidades. La única opción disponible a costo extra era un paquete que contenía el aire acondicionado y la dirección hidráulica. Para el modelo 1999 se introducen el hatchback de 5 puertas, el Parati (llamado Pointer Station Wagon en México) y el Saveiro (llamado Pointer Pickup).
Se ofrecen en tres distintas variantes de equipamiento: " Pointer Base", " Pointer Comfort" (aire acondicionado y dirección hidráulica) y el de " Pointer Lujo" (rines de aluminio 13” para los hatchback y 14” para los pick up y station wagon, elevadores de cristales eléctricos y cierre centralizado a control remoto, aire acondicionado y dirección hidráulica).
Para el año 2000 el Pointer recibe el mismo rediseño que en Brasil y se introduce una versión deportiva " Pointer GTI" basado en el Gol GTI brasileño. Éste se ofrecía únicamente como hatchback de 3 puertas con un motor 2.0 L 122 CV.
Tenía como equipo de serie radio AM/FM/cassette, rines de aluminio de 14”, 4 frenos de disco, y asientos deportivos tapizados en color negro (los demás tenían el gris como color interior). En 2002 una nueva versión básica llamada " Pointer City" es introducida, el modelo básico con paquete Comfort se rebautiza como " Pointer Trendline", y la versión de lujo como " Pointer Comfortline".
En ese mismo año aparece el " Pointer Wolfsburg Edition" disponible en Pick Up y Station Wagon que se caracterizaba por sus llantas de aluminio de diseño especial para esta versión, vestiduras especiales, faros de doble proyector con bisel del color del auto, y sus colores exteriores azul mercato metálico, arena metálico, plata reflex metálico y gris carbón metálico.
En 2007 el " Pointer Station Wagon" y el " Pointer GTI" son descontinuados de México y las restantes versiones del Pointer (con excepción del Pointer City) son reemplazados por una nueva versión llamada " Pointer Mi".
Bora
(2005-2010)
Con la llegada de la quinta generación en 2005, la firma alemana decidió que debía mantener este vehículo en producción, tanto por demanda, como por el incremento en el precio y las dimensiones que presentaba el nuevo auto, que lo movería inmediatamente a un segmento superior al de los compactos, uno de los de mayores ventas de automóviles en el mercado nacional.
La quinta generación del Jetta recibió el nombre de Bora y el anterior modelo se mantuvo como Jetta, colocándose un escalón por debajo y manteniendo el mismo diseño que lo había hecho tan exitoso, pero sólo se quedaron dos versiones: Europa y Trendline, para que las variantes más costosas no pelearan con las de acceso del Bora .