El Aerocar fue un interesente y curioso vehículo impulsado por una hélice de avión de doble pala. Fue desarrollado y construido por Eugenio Grosovich y Franco Bricci y presentado en 1953. Sin duda se trataba de un ejercicio meramente experimental pues su uso en el ámbito urbano era inadecuado.
La hélice estaba montada en la parte posterior y transmitía su movimiento al eje a través de correas de sección trapezoidal. A pesar que su propulsor Chevrolet de 90 Hp podía desarrollar hasta 160 Km/h, este sistema de transmisión sólo le permitía alcanzar los 100 Km/h con una muy baja aceleración.
La carrocería era de dos puertas y estaba montada sobre chasis de largueros laterales de sección cajón de chapa de 1,6 mm unidos por travesaños soldados. La suspensión era independiente en las cuatro ruedas.
El prototipo despertó curiosidad en el exterior e inclusive una empresa de California (EE.UU) se mostró interesada en comprar el prototipo y producirlo en serie.
Ficha Técnica
La hélice estaba montada en la parte posterior y transmitía su movimiento al eje a través de correas de sección trapezoidal. A pesar que su propulsor Chevrolet de 90 Hp podía desarrollar hasta 160 Km/h, este sistema de transmisión sólo le permitía alcanzar los 100 Km/h con una muy baja aceleración.
La carrocería era de dos puertas y estaba montada sobre chasis de largueros laterales de sección cajón de chapa de 1,6 mm unidos por travesaños soldados. La suspensión era independiente en las cuatro ruedas.
El prototipo despertó curiosidad en el exterior e inclusive una empresa de California (EE.UU) se mostró interesada en comprar el prototipo y producirlo en serie.
Ficha Técnica