Hace tan solo unos días te mostramos un duelo entre el Ferrari LaFerrari y el Rimac Concept_One, un enfrentamiento en el que el salvaje modelo eléctrico se impuso ante el superdeportivo de Ferrari. Hoy subimos un listón el nivel, pues el bólido contra el que se mide el modelo croata y a diferencia del italiano, sí que tiene tracción a las cuatro ruedas. Es una carrera de aceleración entre el Rimac Concept_One y el Porsche 918 Spyder, 1.088 CV eléctricos contra 887 CV híbridos, ¿cuál crees que será el vencedor?
Como decía, tanto el Rimac Concept_One como el Porsche 918 Spyder gestionan sus cifras de potencia entre sus cuatro neumáticos, pero las similitudes terminan ahí, ya que mientras que el Porsche emplea un motor térmico V8 atmosférico y dos eléctricos, el Concept_One recurre a cuatro propulsores eléctricos que mueven cada neumático por separado. Ambos montan cajas de cambios de doble embrague, pero mientas que el alemán solo tiene una, el Rimac tiene cuatro, una para cada motor y cada una con solo dos velocidades.
Como decía, tanto el Rimac Concept_One como el Porsche 918 Spyder gestionan sus cifras de potencia entre sus cuatro neumáticos, pero las similitudes terminan ahí, ya que mientras que el Porsche emplea un motor térmico V8 atmosférico y dos eléctricos, el Concept_One recurre a cuatro propulsores eléctricos que mueven cada neumático por separado. Ambos montan cajas de cambios de doble embrague, pero mientas que el alemán solo tiene una, el Rimac tiene cuatro, una para cada motor y cada una con solo dos velocidades.
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