Si el mes pasado Gemballa preparaba un 911 Turbo llevándolo hasta los 850 CV de potencia en el Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R, ahora se han centrado en el pequeño coupé de Porsche.
La preparación, se divide en 2 modelos, Gemballa GT y Gemballa GT 4l RS, y con ciertas diferencias (la versión GT “a secas” es más discreta) ambas incluyen diversos aditamentos exteriores, como por ejemplo los spoilers delantero y trasero, o unas llantas de 20 pulgadas, que dotan al coche de una apariencia mucho más agresiva. Junto a ésto también aporta suspensión ajustable para sacar todo su partido al bastidor del Cayman S.
La preparación, se divide en 2 modelos, Gemballa GT y Gemballa GT 4l RS, y con ciertas diferencias (la versión GT “a secas” es más discreta) ambas incluyen diversos aditamentos exteriores, como por ejemplo los spoilers delantero y trasero, o unas llantas de 20 pulgadas, que dotan al coche de una apariencia mucho más agresiva. Junto a ésto también aporta suspensión ajustable para sacar todo su partido al bastidor del Cayman S.
En el interior destacan unos llamativos baquets en dos tonos (como el resto del interior) y tapizados en Alcantara. Junto a estos también podremos encontrarnos otros detalles interiores como los pedales de aluminio o unas alfombrillas especiales.
Pero lo realmente interesante viene cuando miramos el motor. Gemballa ha dotado al modelo 4l RS con el kit de potenciación 4.0l RS sobre el motor original de 3.4l del Cayman S, aunque Gemballa todavía no ha especificado con exactitud cuanta es la potencia ganada con dicho kit.
