Renault presentó la Alaskan, la flamante pickup mediana, que pronto producirá en la Argentina.
En el sector de la motorización la Alaskan utilizará el motor diésel dCi de 2.3 litros, de 4 cilindros y dos turbos, que estará disponible en dos versiones: 160 y 190 CV. Para algunos mercados variará la mecánica optando o bien por un motor naftero de 2.5 litros y 160 CV. Dependiendo de motor elegido, podremos optar por una caja de cambios manual de 6 velocidades una automática de 7 relaciones, así como con un sistema de tracción delantera o en las cuatro ruedas, con modos de conducción 2WD, 4H y 4LO.
En el habitáculo también continúa el gran diseño, que ofrece gran confort, espacios para los ocupantes y buenas terminaciones con muy buen equipo, como los asientos calefaccionados, climatizador automático bi-zona, espacios portaobjetos, visibilidad 360º gracias a cuatro cámaras instaladas en puntos estratégicos, sistema de navegación táctil y conectado, con pantalla de 7 pulgadas, sistema de acceso y arranque sin llave, pantalla TFT 3D de 5 pulgadas, amplio abanico de posibilidades de conectividad para los celulares, conexión Bluetooth, radio CD y reconocimiento de voz, , entre una larga lista de componentes.
En el habitáculo también continúa el gran diseño, que ofrece gran confort, espacios para los ocupantes y buenas terminaciones con muy buen equipo, como los asientos calefaccionados, climatizador automático bi-zona, espacios portaobjetos, visibilidad 360º gracias a cuatro cámaras instaladas en puntos estratégicos, sistema de navegación táctil y conectado, con pantalla de 7 pulgadas, sistema de acceso y arranque sin llave, pantalla TFT 3D de 5 pulgadas, amplio abanico de posibilidades de conectividad para los celulares, conexión Bluetooth, radio CD y reconocimiento de voz, , entre una larga lista de componentes.
En el sector de la seguridad ofrece diferencial con deslizamiento limitado electrónico (eLSD) y transmisión a las cuatro ruedas motrices, de dos a seis airbags, ABS, EBD, BA, HSA, HDC y ESP. Todo un conglomerado de sistemas y ayudas electrónicas conducción.
Está provista de un sistema de suspensión trasera de cinco brazos y que estará disponible para la versión de cabina doble ya que, según Renault, aumenta considerablemente el confort durante la marcha. El chasis totalmente cerrado es fruto de la colaboración entre Renault-Nissan y está enfocado para garantizar unas aptitudes como todoterreno.
Además de la planta de Córdoba, en la Argentina, que comenzará a producirla dentro de dos años, la nueva Renault Alaskan, ya está siendo fabricada en la planta de Cuernavaca, México, y más adelante se hará en la planta de Barcelona, España.
“Somos un jugador importante a nivel mundial de vehículos comerciales, con 18 años de liderazgo en Europa y posiciones fuertes en muchos países de todo el mundo gracias a la amplia gama de furgonetas y servicios dedicados. Este impresionante vehículo nos proporciona los medios para cumplir con las necesidades de los usuarios profesionales y particulares de todo el mundo. Con Alaskan, estamos en el camino para tomar la división de vehículos comerciales y ser un actor regional superior para un actor global superior", dijo Ashwani Gupta, del Grupo Renault.
Está provista de un sistema de suspensión trasera de cinco brazos y que estará disponible para la versión de cabina doble ya que, según Renault, aumenta considerablemente el confort durante la marcha. El chasis totalmente cerrado es fruto de la colaboración entre Renault-Nissan y está enfocado para garantizar unas aptitudes como todoterreno.
Además de la planta de Córdoba, en la Argentina, que comenzará a producirla dentro de dos años, la nueva Renault Alaskan, ya está siendo fabricada en la planta de Cuernavaca, México, y más adelante se hará en la planta de Barcelona, España.
“Somos un jugador importante a nivel mundial de vehículos comerciales, con 18 años de liderazgo en Europa y posiciones fuertes en muchos países de todo el mundo gracias a la amplia gama de furgonetas y servicios dedicados. Este impresionante vehículo nos proporciona los medios para cumplir con las necesidades de los usuarios profesionales y particulares de todo el mundo. Con Alaskan, estamos en el camino para tomar la división de vehículos comerciales y ser un actor regional superior para un actor global superior", dijo Ashwani Gupta, del Grupo Renault.