Una nueva apuesta de
Volkswagen
en el segmento B
Durante éste último salón del automóvil de Brasil , llevado a cabo en la ciudad de San Pablo, Volkswagen presentó oficialmente el VW Voyage , que no es ni más ni menos que un gol con baúl.
No es un auto que sorprenda por su diseño, ni por sus excelentes prestaciones, más bien… desde mi punto de vista creo que es un auto equilibrado, lógico, nada que no hayamos visto antes. Pero más allá de lo difícil que resulta hablar objetivamente de un diseño, que puede gustar o no, creo que el nuevo integrante de la casa alemana luce como si hubiese sido concebido para ser un sedán, al contrario de casos como el del 207 sedan o el Clio tricuerpo donde claramente se advierte que fueron pensados para ser hatchs y no son tan armoniosos y agradables a la vista como el nuevo VW (ojo, todo esto desde mi punto de vista).
En cuanto a motores, en Brasil se comercializarán una versión con el motor 1.0 L (creo que el flex, que admite cierto porcentaje de alcohol, o éste mismo en su totalidad) y otras versiones con el motor 1.6 L “HTV” (High torque version, o algo así como versión de gran torque para nosotros), ambos nafteros.
Pero está confirmado que a nuestro mercado solo arribará éste último, que cuenta con una potencia máxima de 101 CV a 5250 rpm. y está acompañado por una caja de 5 velocidades producida en Córdoba, y que por lo que escuché y según mi experiencia con un Suran es muy buena caja.
Ahora hablaré un poco sobre las supuestas prestaciones del auto, Volkswagen Brasil declara 10.1 segundos para alcanzar los 100 kilometros por hora con partida detenida, y una velocidad final de 191 kilómetros por hora. Lo que me parece exagerado, ya que declaraban las mismas cifras para el gol y, al ver un test en Auto al Día, el programa conducido por Eduardo Smok (para mi uno de los mejores periodistas especializados en la industria automotriz del país), quedé sorprendido por la diferencia con la realidad, sabía que las terminales hacen un poquito de trampa con este tema, pero no que podía haber tres segundos de diferencia en la prueba de 0 a 100 km/h y 20 kiómetros menos de velocidad final.
Ojo, no crean que soy un enfermo por la velocidad, ni nada por el estilo, pero me parece muy desleal, ya que hay gente que compra un auto esperando una cosa, y se encuentra con otra totalmente diferente.
Tengo en mis manos una pequeña revistita que fue impresa en argentina para ser entregada en Brasil , a quienes participaron de un viaje organizado por la marca, para atender ciertas cuestiones comerciales, estratégicas, conocer como se trabaja en Volkgswagen brasil , etc. Ya que el esposo de mi tía trabaja en una agencia ubicada en mi ciudad de origen, Venado Tuerto (no se rían del nombre ¬¬).
Y según ésta se comercializarán 5 versiones, Serie, Comfortline, Conceptline, Advance, y la más equipada de todas, Highline.
A destacar en las versiones mejor equipadas se encuentran:
•El equipo de audio con lector de CD con soporte de formato MP3, Bluetooth, entrada USB, y lector de tarjetas SD.
•Pack eléctrico, compuesto por, alza cristales con sistema “one touch”, regulación de espejos desde el interior, el cierre central de puestas comandado a distancia y la alarma antirrobo.
•Volante multifunción con ajuste tanto en altura como en profundidad.
•Doble airbag
•ABS
•Sistema interactivo de información (I-system) que permite configurar ciertas funciones del vehículo y visualizarlas en la computadora de abordo.
(alerta de velocidad, mantenimiento y revisión periódica, display de radio, entre otras)
•Llantas de aleación de 15 pulgadas
•Apertura remota del baúl
Esperemos que a último momento Volkswagen Argentina no nos sorprenda como sucedió con el gol, que en brasil se comercializa con ABS y aquí no figura ni siquiera como opcional
Supongo que el auto será presentado oficialmente a principios del año venidero en nuestro país, pero seguramente irán apareciendo algunos en concesionarias, y ni hablar de la costa (nuestro mini salón del automóvil).
Aún no se sabe si llevará aquí el nombre Voyage , ni su precio, pero calculo que se posicionará entre los 45 y 60 mil pesos y ser{a rival directo de Fiesta Max, 207 seedan, Corsa II y Clio (tricuerpos) y Siena.
Ahora algunas Fotos
Un videito (por desgracia, el dvd que me trajeron de Brasil estaba un poco rayado y solo pude rescatar algunas imágenes)
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=K3grAJr3-sg
Fuente: Una revista y un dvd que entregaba volkswagen en Brasil , y horas de mi vida viendo programas de autos y leyendo notas en internet
Espero les haya gustado el post (mi primer post dicho sea de paso), lo armé todo yo, no es copiado y pegado de una página, tengan en cuenta eso y que comentar no cuesta nada! =)
Durante éste último salón del automóvil de Brasil , llevado a cabo en la ciudad de San Pablo, Volkswagen presentó oficialmente el VW Voyage , que no es ni más ni menos que un gol con baúl.
No es un auto que sorprenda por su diseño, ni por sus excelentes prestaciones, más bien… desde mi punto de vista creo que es un auto equilibrado, lógico, nada que no hayamos visto antes. Pero más allá de lo difícil que resulta hablar objetivamente de un diseño, que puede gustar o no, creo que el nuevo integrante de la casa alemana luce como si hubiese sido concebido para ser un sedán, al contrario de casos como el del 207 sedan o el Clio tricuerpo donde claramente se advierte que fueron pensados para ser hatchs y no son tan armoniosos y agradables a la vista como el nuevo VW (ojo, todo esto desde mi punto de vista).
En cuanto a motores, en Brasil se comercializarán una versión con el motor 1.0 L (creo que el flex, que admite cierto porcentaje de alcohol, o éste mismo en su totalidad) y otras versiones con el motor 1.6 L “HTV” (High torque version, o algo así como versión de gran torque para nosotros), ambos nafteros.
Pero está confirmado que a nuestro mercado solo arribará éste último, que cuenta con una potencia máxima de 101 CV a 5250 rpm. y está acompañado por una caja de 5 velocidades producida en Córdoba, y que por lo que escuché y según mi experiencia con un Suran es muy buena caja.
Ahora hablaré un poco sobre las supuestas prestaciones del auto, Volkswagen Brasil declara 10.1 segundos para alcanzar los 100 kilometros por hora con partida detenida, y una velocidad final de 191 kilómetros por hora. Lo que me parece exagerado, ya que declaraban las mismas cifras para el gol y, al ver un test en Auto al Día, el programa conducido por Eduardo Smok (para mi uno de los mejores periodistas especializados en la industria automotriz del país), quedé sorprendido por la diferencia con la realidad, sabía que las terminales hacen un poquito de trampa con este tema, pero no que podía haber tres segundos de diferencia en la prueba de 0 a 100 km/h y 20 kiómetros menos de velocidad final.
Ojo, no crean que soy un enfermo por la velocidad, ni nada por el estilo, pero me parece muy desleal, ya que hay gente que compra un auto esperando una cosa, y se encuentra con otra totalmente diferente.
Tengo en mis manos una pequeña revistita que fue impresa en argentina para ser entregada en Brasil , a quienes participaron de un viaje organizado por la marca, para atender ciertas cuestiones comerciales, estratégicas, conocer como se trabaja en Volkgswagen brasil , etc. Ya que el esposo de mi tía trabaja en una agencia ubicada en mi ciudad de origen, Venado Tuerto (no se rían del nombre ¬¬).
Y según ésta se comercializarán 5 versiones, Serie, Comfortline, Conceptline, Advance, y la más equipada de todas, Highline.
A destacar en las versiones mejor equipadas se encuentran:
•El equipo de audio con lector de CD con soporte de formato MP3, Bluetooth, entrada USB, y lector de tarjetas SD.
•Pack eléctrico, compuesto por, alza cristales con sistema “one touch”, regulación de espejos desde el interior, el cierre central de puestas comandado a distancia y la alarma antirrobo.
•Volante multifunción con ajuste tanto en altura como en profundidad.
•Doble airbag
•ABS
•Sistema interactivo de información (I-system) que permite configurar ciertas funciones del vehículo y visualizarlas en la computadora de abordo.
(alerta de velocidad, mantenimiento y revisión periódica, display de radio, entre otras)
•Llantas de aleación de 15 pulgadas
•Apertura remota del baúl
Esperemos que a último momento Volkswagen Argentina no nos sorprenda como sucedió con el gol, que en brasil se comercializa con ABS y aquí no figura ni siquiera como opcional
Supongo que el auto será presentado oficialmente a principios del año venidero en nuestro país, pero seguramente irán apareciendo algunos en concesionarias, y ni hablar de la costa (nuestro mini salón del automóvil).
Aún no se sabe si llevará aquí el nombre Voyage , ni su precio, pero calculo que se posicionará entre los 45 y 60 mil pesos y ser{a rival directo de Fiesta Max, 207 seedan, Corsa II y Clio (tricuerpos) y Siena.
Ahora algunas Fotos
Un videito (por desgracia, el dvd que me trajeron de Brasil estaba un poco rayado y solo pude rescatar algunas imágenes)
link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=K3grAJr3-sg
Fuente: Una revista y un dvd que entregaba volkswagen en Brasil , y horas de mi vida viendo programas de autos y leyendo notas en internet
Espero les haya gustado el post (mi primer post dicho sea de paso), lo armé todo yo, no es copiado y pegado de una página, tengan en cuenta eso y que comentar no cuesta nada! =)