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Auctionata ha sacado a subasta este Lancia Delta HF Integrale Evo Martini Grupo A de 1985. Esta leyenda de los rallyes de la década de los 80 fue convertido a coche de carreras en 1993 en
Finlandia
, la cuna de los rallyes en Europa, y ha participado en diversas carreras. Ha pasado por diversos propietarios, formando parte de una colección en Hungría desde 2010.
Tras la cancelación en 1986 del Grupo B de rallyes a consecuencia de los diversos accidentes acaecidos esa temporada, la modalidad de competición del Grupo A se volvió en el centro de atención, eso sí, con coches mucho más comedidos y seguros (y limitados en potencia). El estatus de leyenda de los Grupo B se mantiene hasta nuestros días, por lo que no nos sorprende que vayan a estar presentes en el Rally RAC 2016, o que diversos pilotos y coches oficiales hayan sido invitados al Rally de Gales 2016.
Volviendo al Lancia Delta Integrale Evo Martini Grupo A de 1985, éste se vendió como un coche nuevo, aunque ocho años más tarde se le aplicó la conversión a coche de carreras en Finlandia , donde participó en multitud de carreras. A finales de la década de 1990 fue vendido a una colección privada, mientras que en 2010 volvió a venderse a un coleccionista húngaro, con el que apenas ha recorrido 3.000 kilómetros desde entonces, aunque ya fuera de las pistas.
Equipa un motor de cuatro cilindros y 1.6 litros con entre 350 y 400 CV de potencia tras las diversas mejoras que se le aplicaron con el objetivo de participar en competición. Dispone de todas las medidas de seguridad, como la jaula o los asientos con arneses, así como una carrocería reforzada, una caja de cambios con embrague de competición, suspensión Bilstein, frenos de carreras, ejes reforzados, cilindros lubricados y pistones de titanio, un escape de carreras y un turbocompresor Garrett T3/T4. Los expertos de Auctionata creen que se venderá por 60.000 euros.
Tras la cancelación en 1986 del Grupo B de rallyes a consecuencia de los diversos accidentes acaecidos esa temporada, la modalidad de competición del Grupo A se volvió en el centro de atención, eso sí, con coches mucho más comedidos y seguros (y limitados en potencia). El estatus de leyenda de los Grupo B se mantiene hasta nuestros días, por lo que no nos sorprende que vayan a estar presentes en el Rally RAC 2016, o que diversos pilotos y coches oficiales hayan sido invitados al Rally de Gales 2016.
Volviendo al Lancia Delta Integrale Evo Martini Grupo A de 1985, éste se vendió como un coche nuevo, aunque ocho años más tarde se le aplicó la conversión a coche de carreras en Finlandia , donde participó en multitud de carreras. A finales de la década de 1990 fue vendido a una colección privada, mientras que en 2010 volvió a venderse a un coleccionista húngaro, con el que apenas ha recorrido 3.000 kilómetros desde entonces, aunque ya fuera de las pistas.
Equipa un motor de cuatro cilindros y 1.6 litros con entre 350 y 400 CV de potencia tras las diversas mejoras que se le aplicaron con el objetivo de participar en competición. Dispone de todas las medidas de seguridad, como la jaula o los asientos con arneses, así como una carrocería reforzada, una caja de cambios con embrague de competición, suspensión Bilstein, frenos de carreras, ejes reforzados, cilindros lubricados y pistones de titanio, un escape de carreras y un turbocompresor Garrett T3/T4. Los expertos de Auctionata creen que se venderá por 60.000 euros.
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