Buenos [email protected] hoy les traigo algo que me parecio muy interesante, hace unos años el mercado automotriz argentinos gozo de la mejor epoca de su historia, las grandes fabricas competian dia a dia para lograr captar adeptos, y aumentar sus ventas, esto dio lugar a la era de los AFF (armados fuera de fabrica) los talleristas se aventuraba a potenciar sus autos y a rediseñar vehiculos de maneras muy variadas. Algunos Ejemplos de la epoca:
Chevy Chevron (Chevrolet)
Falcon Polme
Lutteral Comahue ( Renault )
Tulia GT ( Renault )
El Baufer DB nació en 1973 con la idea de ayudar a un grupo de estudiantes rosarinos. Los egresados de la Facultad de Ingeniería necesitaban un premio para una rifa de fin de año. Y la dupla Basso-Baudena decidió obsequiarles el Baufer DB.
Creado sobre la base de una Coupé Chevy SS 250. El diseño fue obra de Jorge Ferreyra Basso, que por aquél entonces era el responsable del departamento de diseño de General Motors Argentina. Y el padre de la Chevy Serie 2.
Ferreyra Basso una vez que tuvo el diseño listo le encargó la fabricación a su compañero de ruta de toda la vida: Alain Baudena una eminencia en la categoria Sport Prototipo.
"Trabajamos en base a una cupé Chevy 0 kilómetro. Terminamos por rehacerla casi entera de punta a punta con la ayuda de Jorge Ferreyra Basso; como primera medida le acortamos la distancia entre ejes para una característica verdaderamente más deportiva.El auto tiene una caja Corvette de 4 marchas y las butacas -primer detalle interior destacado- son giratorias para facilitar el ingreso a la parte trasera y con mayor comodidad a la parte delantera
interior
El Baufer DB, el eslabón perdido de los famosos Armados Fuera de Fábrica argentinos, se expone por primera vez en público –tras su hallazgo y restauración.
El diseño del interior –especialidad de Ferreyra Basso- se replanteó en su totalidad, con una consola de instrumentos en madera, cuero y cromados, orientada hacia el conductor. Las butacas –sin cinturones de seguridad ni apoyacabezas- son dos maravillas de la marroquinería.
Pero el Baufer DB no siempre estuvo asi despues de casi cuatro decadas siendo un gran misterio entre los fierreros argentinos se lo volvio a encontrar y se pudo entender un poco mas de su historia. El ganador de la rifa lo vendió apenas lo recibió, para hacerse con el efectivo. Y el nuevo dueño lo usó durante 20 mil kilómetros, para después abandonarlo durante 37 años.
Después de una larga búsqueda, Ferreyra Basso lo encontró, lo compró y encaró junto a Baudena un largo proceso de restauración, que incluyó algunas mejoras en el motor.
Basso junto al auto restaurado
Vale la pena detenerse a verlo. No sólo por la curiosidad que genera esta artesanía argentina. También para escuchar la historia completa en boca de su propio creador.