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(MI AUTO FAVORITO)
RENAULT
MEGANE COUPE MODELO 2000
FOTOS:
INFO:
El Mégane es el reemplazo del
Renault
19 y existen cuatro generaciones, lanzadas en los años 1995, 2002, 2008 y 2016 respectivamente. Todas tienen motor delantero transversal y tracción delantera y todas ellas existen con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, con la excepción de la primera generación, en la que no había hatchback de tres puertas (ya que en su lugar había una versión coupé de dos puertas), y la cuarta generación, en la que se elimina de forma definitiva esta carrocería. Las dos primeras generaciones también se ofrecieron en variantes sedán de cuatro puertas, las tres primeras en descapotable de dos puertas, y las cuatro en familiar. La versión monovolumen del Mégane se denomina
Renault
Scénic y
Renault
Grand Scénic, con la que comparte plataforma y motorizaciones.
Primera generación (1995-2002)
Para la sustitución del
Renault
19, se había decidido cambiar el concepto comercial de un modelo por el de una gama de modelos que abarcara las posibilidades de poder satisfacer las diferentes necesidades en el mismo segmento de mercado. El proyecto Mégane consistió en hacer seis modelos, diferentes unos de otros, bajo un mismo proyecto (X64) y que cubrieran numerosos tipos de carrocería. Se trataba de diversificar la oferta de modelos de carácter medio y no uniformar las necesidades de los clientes a un solo modelo. Este segmento de vehículos medios era el más importante dentro del mercado, por tanto los clientes eran diversos con deseos dispares. Presentar un grupo de soluciones sobre la base de un vehículo medio era una idea novedosa entonces.La idea del grupo de modelos con soluciones diferentes tuvo mucho éxito y por tanto rápidamente los competidores del Mégane se acogieron a la idea y realizaron sus proyectos con ideas similares.
La primera generación del Mégane fue lanzada al mercado al final de 1995, con una carrocería hatchback de cinco puertas y una carrocería coupé de dos puertas denominada comercialmente "Mégane Coupé". En noviembre de 1996 fue lanzada la versión sedán "Mégane Classic" y la monovolumen "Scénic", y después la descapotable llamada "Mégane Cabriolet" en marzo de 1997. En febrero de 1999 fue lanzada una versión reestilizada a la que Renault llamó "Fase 2", al mismo tiempo que la versión familiar de cinco puertas "Mégane Break" y la versión Estate.
En 1998 el Renault Mégane recibió cuatro estrellas de cinco y 30 puntos de 34 en la prueba de protección a adultos en choques EuroNCAP.
El Mégane I fue fabricado en Francia, en España, y en Argentina. Luego del lanzamiento de la segunda generación, la primera se dejó de producir en Europa. En América Latina (Argentina y Colombia), el Mégane I cesó su producción en Colombia entre marzo y abril de 2009 con una gama simplificada; llamado Mégane Unique desde 2006, del cual solo se vendieron algunas unidades como modelo 2010. Este Mégane Unique 2009-2010 carecía de frenos ABS y convivió en la gama de Renault con el Mégane II desde 2005. En Venezuela y Ecuador, aunque no se fabricaban los coches Renault , eran importados desde Colombia, Argentina o Francia; el Mégane I Sedán fue fabricado en Colombia y vendido junto al Mégane II. El Mégane I presentaba un motor LAO4 1.6 L de 115 CV, sistemas de seguridad mejorados (airbags de piloto y copiloto), ABS, repartidor electrónico de frenado, asistente de frenado de emergencia, carrocería deformable, etc. También debemos aclarar que los pesos del motor, caja son idénticos para todos los casos obteniendo valores de 160 kg y 40 kg respectivamente formando así el conjunto final con 200 kg totales.
Otros pesos: Mégane sedán y familiar
- Chasis/Carrocería: 219 kg
- Pesos total: 1164 kg, cabe destacar que alguna versión especial limitada se le agregan 25 kg más tomando un peso total de 1189 kg.
Cinco puertas: - Chasis/carrocería: 198 kg.
Peso total: 1012 kg (en la versión coupé solamente se descuentan algunos pesos ya sea de puertas y/u otros elementos, tomando así un peso total de 999 kg)
La primera generación del Mégane fue lanzada al mercado al final de 1995, con una carrocería hatchback de cinco puertas y una carrocería coupé de dos puertas denominada comercialmente "Mégane Coupé". En noviembre de 1996 fue lanzada la versión sedán "Mégane Classic" y la monovolumen "Scénic", y después la descapotable llamada "Mégane Cabriolet" en marzo de 1997. En febrero de 1999 fue lanzada una versión reestilizada a la que Renault llamó "Fase 2", al mismo tiempo que la versión familiar de cinco puertas "Mégane Break" y la versión Estate.
En 1998 el Renault Mégane recibió cuatro estrellas de cinco y 30 puntos de 34 en la prueba de protección a adultos en choques EuroNCAP.
El Mégane I fue fabricado en Francia, en España, y en Argentina. Luego del lanzamiento de la segunda generación, la primera se dejó de producir en Europa. En América Latina (Argentina y Colombia), el Mégane I cesó su producción en Colombia entre marzo y abril de 2009 con una gama simplificada; llamado Mégane Unique desde 2006, del cual solo se vendieron algunas unidades como modelo 2010. Este Mégane Unique 2009-2010 carecía de frenos ABS y convivió en la gama de Renault con el Mégane II desde 2005. En Venezuela y Ecuador, aunque no se fabricaban los coches Renault , eran importados desde Colombia, Argentina o Francia; el Mégane I Sedán fue fabricado en Colombia y vendido junto al Mégane II. El Mégane I presentaba un motor LAO4 1.6 L de 115 CV, sistemas de seguridad mejorados (airbags de piloto y copiloto), ABS, repartidor electrónico de frenado, asistente de frenado de emergencia, carrocería deformable, etc. También debemos aclarar que los pesos del motor, caja son idénticos para todos los casos obteniendo valores de 160 kg y 40 kg respectivamente formando así el conjunto final con 200 kg totales.
Otros pesos: Mégane sedán y familiar
- Chasis/Carrocería: 219 kg
- Pesos total: 1164 kg, cabe destacar que alguna versión especial limitada se le agregan 25 kg más tomando un peso total de 1189 kg.
Cinco puertas: - Chasis/carrocería: 198 kg.
Peso total: 1012 kg (en la versión coupé solamente se descuentan algunos pesos ya sea de puertas y/u otros elementos, tomando así un peso total de 999 kg)
FOTOS:
FICHA TECNICA
Motores de gasolina
1.4 Eco 1.4e 1.6e 2.0 2.0 16v
Periodo 1995-1999 1997-1999 1995-1999 1995-2000 1995-1999
Tipo de motor L4 8v, inyección monopunto L4 8v, inyección multipunto L4 16v, inyección multipunto
Identificación del motor E7J K7M F3R F7R
Diametro x carrera 75.8 mm x 77.0 mm 79.5 mm x 80.5 mm 82.7 mm x 93.0 mm
Cilindrada 1390 cm³ 1598 cm³ 1998 cm³
Relación de compresión 9.5: 1 9.8: 1 10.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 70 CV (51 kW) @ 6000 75 CV (55 kW) @ 6000 90 CV (66 kW) @ 5000 115 CV (84 kW) @ 5400 150 CV (108 kW) @ 6000
Par máximo: Nm @ rpm 105 Nm @ 4000 107 Nm @ 4250 137 Nm @ 4000 168 Nm @ 4250 185 Nm @ 4500
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades Manual, 5 velocidades
Aceleración 0–100 km/h (5p / Coupe) 14.3 s 11.5 s / 11.3 s 9.7 s / 9.5 s 8.7 s / 8.6 s
Velocidad máxima (5p / Coupe) 170 Km/h 184 Km/h / 187 Km/h 197 Km/h / 200 Km/h 210 Km/h / 210 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km) (5p / Coupe) 7.4 6.9 / 7.4 8.2 / 8.6 8.1 / 9.1
1.4 Eco 1.4e 1.6e 2.0 2.0 16v
Periodo 1995-1999 1997-1999 1995-1999 1995-2000 1995-1999
Tipo de motor L4 8v, inyección monopunto L4 8v, inyección multipunto L4 16v, inyección multipunto
Identificación del motor E7J K7M F3R F7R
Diametro x carrera 75.8 mm x 77.0 mm 79.5 mm x 80.5 mm 82.7 mm x 93.0 mm
Cilindrada 1390 cm³ 1598 cm³ 1998 cm³
Relación de compresión 9.5: 1 9.8: 1 10.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 70 CV (51 kW) @ 6000 75 CV (55 kW) @ 6000 90 CV (66 kW) @ 5000 115 CV (84 kW) @ 5400 150 CV (108 kW) @ 6000
Par máximo: Nm @ rpm 105 Nm @ 4000 107 Nm @ 4250 137 Nm @ 4000 168 Nm @ 4250 185 Nm @ 4500
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades Manual, 5 velocidades
Aceleración 0–100 km/h (5p / Coupe) 14.3 s 11.5 s / 11.3 s 9.7 s / 9.5 s 8.7 s / 8.6 s
Velocidad máxima (5p / Coupe) 170 Km/h 184 Km/h / 187 Km/h 197 Km/h / 200 Km/h 210 Km/h / 210 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km) (5p / Coupe) 7.4 6.9 / 7.4 8.2 / 8.6 8.1 / 9.1
Motores diesel
1.9 d 1.9 dT 1.9 dTi
Periodo 1996-1999 1996-1997 1997-2001
Tipo de motor L4 8v L4 8v, turbo L4 8v, inyección directa, turbo
Identificación del motor F8Q F9Q
Diametro x carrera 80.0 mm x 83.0 mm
Cilindrada 1890 cm³
Relación de compresión 21.5: 1 20.5: 1 18.3: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 65 CV (47 kW) @ 4500 90 CV (66 kW) @ 4250 98 CV (72 kW) @ 4000
Par máximo: Nm @ rpm 118 Nm @ 2250 176 Nm @ 2000 200 Nm @ 2000
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades
Aceleración 0–100 km/h (5P / Coupe) 16.5 s 12.3 s 12.3 s / 11.2 s
Velocidad máxima (5P / Coupe) 160 Km/h 180 Km/h 183 Km/h / 187 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km) (5P / Coupe) 6.5 6.3 5.2 / 6.1
1.9 d 1.9 dT 1.9 dTi
Periodo 1996-1999 1996-1997 1997-2001
Tipo de motor L4 8v L4 8v, turbo L4 8v, inyección directa, turbo
Identificación del motor F8Q F9Q
Diametro x carrera 80.0 mm x 83.0 mm
Cilindrada 1890 cm³
Relación de compresión 21.5: 1 20.5: 1 18.3: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 65 CV (47 kW) @ 4500 90 CV (66 kW) @ 4250 98 CV (72 kW) @ 4000
Par máximo: Nm @ rpm 118 Nm @ 2250 176 Nm @ 2000 200 Nm @ 2000
Tracción Delantera
Transmisión Manual, 5 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades
Aceleración 0–100 km/h (5P / Coupe) 16.5 s 12.3 s 12.3 s / 11.2 s
Velocidad máxima (5P / Coupe) 160 Km/h 180 Km/h 183 Km/h / 187 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km) (5P / Coupe) 6.5 6.3 5.2 / 6.1
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