Es la tercera evolución de la versión deportiva del Fluence. Incorpora el restyling del Fluence Phase 2, lanzado en noviembre de 2014 (leer crítica). El primer Fluence deportivo fue el Sport lanzado en junio de 2012 (leer crítica). Luego llegó el Fluence GT, lanzado en diciembre de 2012. El Fluence GT2 se exhibió en el Salón de Buenos Aires (ver stand de Renault), se fabrica en la planta cordobesa de Santa Isabel y ya está a la venta en nuestro mercado. No hay que confundir este Fluence GT2 con el Fluence GT Line que también se fabrica en Córdoba y, por ahora, es exclusivo para Brasil
El conocido motor 2.0 16v turbo con intercooler fue revisado para aumentar su potencia de 180 a 190 cv. El torque se mantuvo en 300 Nm. Caja manual de seis velocidades y tracción delantera.
El conocido motor 2.0 16v turbo con intercooler fue revisado para aumentar su potencia de 180 a 190 cv. El torque se mantuvo en 300 Nm. Caja manual de seis velocidades y tracción delantera.
Renault asegura que es el auto de producción nacional más veloz del momento. La marca declara una velocidad máxima de 222 km/h (según la ficha técnica exhibida en el Salón), contra los 218 medidos por Autoblog del primer Fluence Sport. La aceleración declarada de 0 a 100 km/h es de 8 segundos (contra 8,5 del Fluence Sport).
Es el más caro de los Fluence (lo sigue el Fluence 2.0 Privilége CVT, 308.346 pesos). Aunque tiene la ventaja de que no queda alcanzado por los impuestos internos.
Es el más caro de los Fluence (lo sigue el Fluence 2.0 Privilége CVT, 308.346 pesos). Aunque tiene la ventaja de que no queda alcanzado por los impuestos internos.
Viene de serie con seis airbags, frenos ABS, control de estabilidad y tracción (con modo deportivo), llantas de aleación de 17 pulgadas, kit exterior Renault Sport, butacas en cuero Renault Sport, discos de freno Renault Sport, sistema RS Monitor (indicador de Fuerza G, medidor de torque, tiempo de vuelta y aceleración), sistema R-Link de 7 pulgadas con navegador TomTom, climatizador bizona, techo corredizo y faros de Xenón. Más datos en la ficha técnica para descargar y el comunicado de prensa de abajo.
316.400 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.