La Temporada 1953 de Fórmula 1 fue la 4.ª del Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA. Se disputó entre el 18 de enero y el 13 de septiembre. El Campeonato consistió en 9 carreras, 8 bajo las regulaciones de Fórmula 2 de la FIA, más Indianápolis 500, bajo las regulaciones del Campeonato Nacional estadounidense de la AAA. Alberto Ascari ganó el título, siendo el primer piloto en repetir título, y de manera consecutiva.
Se disputaron además más de 40 carreras de Fórmula 2 no puntuables, además de varias carreras de Fórmula 1.
1953 ASCARI, IMPARABLE
Después de la experiencia tan negativa del año anterior, Maserati fichó a tres pilotos argentinos con la esperanza de parar los pies a Ascari y Ferrari: Fangio, Gonzalez y Onofré Marimon, que había disputado solo una carrera hacia un par de años.
Pese a la recuperación de Fangio tras su grave accidente del año anterior y los buenos resultados de Gonzalez, en Maserati tardaron lo suyo en alcanzar el nivel técnico de Ferrari.
Para empezar, los pupilos de Enzo habían mejorado notablemente el consumo de sus coches, mientras que en Maserati no se pudieron plantear carreras sin repostajes hasta pasada la mitad de la temporada. Fangio sufrió 3 abandonos por averías en los 3 primeros GP mientras que Ascari coleccionaba 3 victorias inapelables.
En la cuarta prueba disputada en el veloz circuito francés de Reims, Mike Hawthorn se convertía en el primer británico en ganar un GP, a la vez que Fangio empezaba a acumular al menos podios que le permitieran aspirar al subcampeonato, pues el título empezaba a estar más que decidido.
Farina se reencontraba consigo mismo tras su victoria en Alemania que le ayudaría a superar su trauma de principio de temporada cuando en Buenos Aires segaba la vida de 9 espectadores tras un desgraciado accidente.
Alternada esta victoria con un par de Ascari en Silverstone y Berna, se llegaba al GP de Italia que resultó ser el mejor de la temporada.
En Monza se vio la única victoria de Fangio aquel año, tras mantener una dura lucha en la ultima vuelta que se saldó con una salida de pista de Ascari y un segundo puesto de Farina. Estos tres pilotos se habían disputado el liderato en la prueba de tal forma que no está conservado en archivos el liderato exacto en cada vuelta.
Al final Fangio, tras su remontada veraniega quedó subcampeón consciente de que ya tendría mas oportunidades si la suerte le acompañaba.
MUNDIAL DE 1953
1º A.ASCARI (ITA/FERRARI) 34 Ptos.
2º J.M.FANGIO (ARG/MASERATI) 27,5 Ptos.
3º G.FARINA (ITA/FERRARI) 26 Ptos.
4º M.HAWTHORN (GBR/FERRARI) 19 Ptos.
5º L.VILLORESI (ITA/FERRARI) 17 Ptos.
GRAN PREMIO DE ARGENTINA
Alberto Ascari (Argentine 1953
1953 GP Argentina – Robert Manzon
1953 GP Argentina
1953 GP Argentina
1953 GP Argentina – Alberto Ascari (Ferrari 500) 1st
1953 GP Argentina – presidente Juan Peron, Alberto Ascari
Il Gran Premio d'Argentina 1953
▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄
INDIANAPOLIS 500
La Edición 37° de las 500 millas de Indianapolis se celebró en el Indianapolis Motor Speedway el sábado 30 de mayo de 1953. El evento fue parte del Campeonato Nacional de la AAA, y siguió por cuarta vez siendo puntuable para el Mundial de Fórmula 1.
El Serbio-estadounidense Bill Vukovich, después de no alcanzar alzarse la carrera un año antes, ganó su primera de sus 2 victorias en la Indy 500. Con una temperatura de 32°C y la temperatura de la pista de unos 54 °C, esta carrera fue conocida como la Indy 500 más cálida de la historia. El piloto Carl Scarborough tuvo que abandonar la carrera, y más tarde murió en el hospital incapacitado debido a la postración por las altas temperaturas. Debido a las condiciones extremas olas de calor, varios pilotos en la pista tuvieron pilotos de relevo, y algunos conductores de relevo aún tuvieron que requerir un descanso adicional. Vukovich, sin embargo, así como el segundo clasificado, Art Cross, ambos corrieron la totalidad de 500 millas en solitario.
1953 GP EEUU Indianapolis 500
▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄
GRAN PREMIO DE LOS PAÍSES BAJOS
1953 GP Holanda Ascari
1953 GP Holanda – alberto ascari (ferrari) 1st, luigi villoresi (ferrari)
1953 GP Holanda – peter collins (#36 hwm-alta) 8th, josé froilan gonzalez (maserati a6gcm)
▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄
GRAN PREMIO DE BÉLGICA
Alberto Ascari se impone por segundo año consecutivo al volante del Ferrari 500, pese al rush inicial de los dos argentinos del equipo Maserati Juan Manuel Fangio y Froilán González.
1953 GP Belgica Ascari Ferrari-500-F2
1953 GP Belgica – Alberto Ascari -Spa
1953 GP Belgica – Fred Wacker (Gordini 16) 10th, André Pilette (connaught a) abandono
1953 GP Belgica – Gordini Team Jean Behra nc, Harry Schell 8th, Maurice Trintignant 6th, Fred Wacker 10th
1953 GP Belgica – José Froilan Gonzalez (maserati a6gcm)
▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄
GRAN PREMIO DE FRANCIA
Froilan González decide salir con el depósito cargado con la mitad de combustible parando a mitad de carrera. Su estrategia hubiera tenido éxito de no haber sido por el formidable duelo a todo gas que mantuvieron durante toda la prueba Mike Hawthorn y Juan Manuel Fangio y que concluyó a la vista de la bandera a cuadros con el intrépido argentino a un solo segundo de distancia. Aquel día Hawthorn logró la primera victoria de un piloto británico en la Fórmula 1 puntuable.
1953 GP Francia – Maurice Trintignant (gordini T16)
1953 GP Francia José Froilán González-Maserati A6GCM-1953 GP Francia
1953 GP Francia – Giuseppe Farina (ferrari 500) 5th
1953 GP Francia – Alberto Ascari
1953 GP Francia – Peter Collins (hwm-alta) 13th
1953 GP Francia Alberto Ascari
1953 GP Francia – alberto ascari (ferrari 500) 4th
1953 GP Francia Ascari
1953 GP Francia – connaught team, #42 Prince Bira, #50 Roy Salvadori, #48 Johnny Claes
1953 GP Francia – José Froilan Gonzalez (maserati a6gcm) 3rd
1953 GP Francia – Mike Hawthorn (ferrari 500) 1st, Luigi Bazzi 2nd left.
Ascari, Villoresi, Hawthorne. Ferrari 500. GP France, 1953.
▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄
GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑA
Después de haber sido derrotado en el Gran Premio de Francia, Alberto Ascari reanuda su racha de victorias camino de conquistar su segundo entorchado mundial.
Ascari GP Gran Bretagna 1953 Ferrari 500 F2
1953 British Grand Prix
1953 GP Inglaterra – luigi villoresi
1953 GP Inglaterra – José Froilan Gonzalez (Maserati a6gcm)
▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄
GRAN PREMIO DE ALEMANIA
Un pinchazo y la inmediata pérdida del neumático delantero derecho de su Ferrari hizo que Alberto Ascari tuviera que ceder la victoria a su compañero de equipo “Nino” Farina que lograba de este modo su quinta y última victoria en Grandes Premios.
1953 GP Alemania Ascari
1953 GP Alemania Nürburgring- Kurt Adolff
1953 GP Alemania Ascari
1953 GP Alemania Nürburgring- Kurt Adolff
1953 GP Alemania Ferrari 500 F2
1953 GP Alemania Nürburgring- Kurt Adolff
1953 GP Alemania – Farina 5º
1953 GP Alemania Ascari
▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄
GRAN PREMIO DE SUIZA
1953 GP Suiza Ascari
▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄
GRAN PREMIO DE ITALIA
Última curva: Ascari derrapa, Farina no puede evitarlo, Marimón se engancha con el primero y Juan Manuel Fangio que rodaba en la cola del grupo encuentra un hueco por donde pasar y se impone de manera inesperada en esta prueba dando la primera victoria en GP al equipo Maserati.
1953 GP Italia - Stirling Moss - Cooper-Climax
MAS FOTOS
Formula 1 1953, Ian Stewart
Trofeo Woodcote 1953, circuito de Goodwood, Largada!
Fangio negocia el virage de Woodcote con el BRM V16 en Silverstone 1953. En esta carrera sólo pudo ser 2º, tras el Ferrari Thin Wall Special de Farina.
El vencedor, Nino Farina sobre el Ferrari Thin Wall Special
Silverstone, July 1953: Guiseppe Farina, fresh from his third place in the British Grand Prix, readies himself for the following Formula Libre Trophy race, which he would win from Juan Manuel Fangio.
Formula 1 1953, Bob Gerard
Formula 1 1953, Maurice Trintignant
1953 British Grand Prix, Alberto Ascari in the Ferrari 500, José Froilan Gonzalez 2nd in the Maserati A6GCM next to Mike Hawthorn in the Ferrari 500 & Juan Manuel Fangio in the Maserati A6GCM
Formula 1 1953, Juan Manuel Fangio
Formula 1 1953
Silverstone, July 1953: British Grand Prix, Giuseppe Farina
Silverstone, July 1953: Giuseppe Farina (right), Alberto Ascari (left) and Jose Froilan Gonzalez (centre)
1953 British GP - Mike Hawthorn, Ferrari team manager Nello Ugolini
Formula 1 1953
Formula 1 1953, Luigi Villoresi
Formula 1 1953, Dos Grandes: Froilán González y Juan Manuel Fangio
1953 Silverstone, F to B, Hawthorn, Wharton & Farina, Front Line
Silverstone 1953: Alberto Ascari, Giuseppe Farina, Bernard Cahier, Mike Hawthorn and Luiggi Villoresi.
Formula 1 1953
Formula 1 1953
Formula 1 1953, Alberto Ascari, Ferrari
Londres, England, 1953, Stirling Moss and Paulette Goddard
Formula 1 1953, Alberto Ascari
Formula 1 1953, Harry Schell
Juan Manuel Fangio 1953
1953 Ferrari 500 – Alberto Ascari
1953 Ascari (foto calcagni)
1953 Ferrari Team – Giuseppe Farina, Alberto Ascari, Mike Hawthorn, Luigi Villoresi
Se disputaron además más de 40 carreras de Fórmula 2 no puntuables, además de varias carreras de Fórmula 1.
1953 ASCARI, IMPARABLE
Después de la experiencia tan negativa del año anterior, Maserati fichó a tres pilotos argentinos con la esperanza de parar los pies a Ascari y Ferrari: Fangio, Gonzalez y Onofré Marimon, que había disputado solo una carrera hacia un par de años.
Pese a la recuperación de Fangio tras su grave accidente del año anterior y los buenos resultados de Gonzalez, en Maserati tardaron lo suyo en alcanzar el nivel técnico de Ferrari.
Para empezar, los pupilos de Enzo habían mejorado notablemente el consumo de sus coches, mientras que en Maserati no se pudieron plantear carreras sin repostajes hasta pasada la mitad de la temporada. Fangio sufrió 3 abandonos por averías en los 3 primeros GP mientras que Ascari coleccionaba 3 victorias inapelables.
En la cuarta prueba disputada en el veloz circuito francés de Reims, Mike Hawthorn se convertía en el primer británico en ganar un GP, a la vez que Fangio empezaba a acumular al menos podios que le permitieran aspirar al subcampeonato, pues el título empezaba a estar más que decidido.
Farina se reencontraba consigo mismo tras su victoria en Alemania que le ayudaría a superar su trauma de principio de temporada cuando en Buenos Aires segaba la vida de 9 espectadores tras un desgraciado accidente.
Alternada esta victoria con un par de Ascari en Silverstone y Berna, se llegaba al GP de Italia que resultó ser el mejor de la temporada.
En Monza se vio la única victoria de Fangio aquel año, tras mantener una dura lucha en la ultima vuelta que se saldó con una salida de pista de Ascari y un segundo puesto de Farina. Estos tres pilotos se habían disputado el liderato en la prueba de tal forma que no está conservado en archivos el liderato exacto en cada vuelta.
Al final Fangio, tras su remontada veraniega quedó subcampeón consciente de que ya tendría mas oportunidades si la suerte le acompañaba.
MUNDIAL DE 1953
1º A.ASCARI (ITA/FERRARI) 34 Ptos.
2º J.M.FANGIO (ARG/MASERATI) 27,5 Ptos.
3º G.FARINA (ITA/FERRARI) 26 Ptos.
4º M.HAWTHORN (GBR/FERRARI) 19 Ptos.
5º L.VILLORESI (ITA/FERRARI) 17 Ptos.
GRAN PREMIO DE ARGENTINAAutódromo Oscar y Juan Gálvez - 18 de enero
Alberto Ascari (Argentine 1953
1953 GP Argentina – Robert Manzon
1953 GP Argentina
1953 GP Argentina
1953 GP Argentina – Alberto Ascari (Ferrari 500) 1st
1953 GP Argentina – presidente Juan Peron, Alberto Ascari
Il Gran Premio d'Argentina 1953
▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄
INDIANAPOLIS 500Indianapolis Motor Speedway - 30 de mayo
La Edición 37° de las 500 millas de Indianapolis se celebró en el Indianapolis Motor Speedway el sábado 30 de mayo de 1953. El evento fue parte del Campeonato Nacional de la AAA, y siguió por cuarta vez siendo puntuable para el Mundial de Fórmula 1.
El Serbio-estadounidense Bill Vukovich, después de no alcanzar alzarse la carrera un año antes, ganó su primera de sus 2 victorias en la Indy 500. Con una temperatura de 32°C y la temperatura de la pista de unos 54 °C, esta carrera fue conocida como la Indy 500 más cálida de la historia. El piloto Carl Scarborough tuvo que abandonar la carrera, y más tarde murió en el hospital incapacitado debido a la postración por las altas temperaturas. Debido a las condiciones extremas olas de calor, varios pilotos en la pista tuvieron pilotos de relevo, y algunos conductores de relevo aún tuvieron que requerir un descanso adicional. Vukovich, sin embargo, así como el segundo clasificado, Art Cross, ambos corrieron la totalidad de 500 millas en solitario.
1953 GP EEUU Indianapolis 500
▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄
GRAN PREMIO DE LOS PAÍSES BAJOSZandvoort - 7 de junio
1953 GP Holanda Ascari
1953 GP Holanda – alberto ascari (ferrari) 1st, luigi villoresi (ferrari)
1953 GP Holanda – peter collins (#36 hwm-alta) 8th, josé froilan gonzalez (maserati a6gcm)
▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄
GRAN PREMIO DE BÉLGICASpa-Francorchamps - 21 de junio
Alberto Ascari se impone por segundo año consecutivo al volante del Ferrari 500, pese al rush inicial de los dos argentinos del equipo Maserati Juan Manuel Fangio y Froilán González.
1953 GP Belgica Ascari Ferrari-500-F2
1953 GP Belgica – Alberto Ascari -Spa
1953 GP Belgica – Fred Wacker (Gordini 16) 10th, André Pilette (connaught a) abandono
1953 GP Belgica – Gordini Team Jean Behra nc, Harry Schell 8th, Maurice Trintignant 6th, Fred Wacker 10th
1953 GP Belgica – José Froilan Gonzalez (maserati a6gcm)
▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄
GRAN PREMIO DE FRANCIAReims-Gueux - 5 de julio
Froilan González decide salir con el depósito cargado con la mitad de combustible parando a mitad de carrera. Su estrategia hubiera tenido éxito de no haber sido por el formidable duelo a todo gas que mantuvieron durante toda la prueba Mike Hawthorn y Juan Manuel Fangio y que concluyó a la vista de la bandera a cuadros con el intrépido argentino a un solo segundo de distancia. Aquel día Hawthorn logró la primera victoria de un piloto británico en la Fórmula 1 puntuable.
1953 GP Francia – Maurice Trintignant (gordini T16)
1953 GP Francia José Froilán González-Maserati A6GCM-1953 GP Francia
1953 GP Francia – Giuseppe Farina (ferrari 500) 5th
1953 GP Francia – Alberto Ascari
1953 GP Francia – Peter Collins (hwm-alta) 13th
1953 GP Francia Alberto Ascari
1953 GP Francia – alberto ascari (ferrari 500) 4th
1953 GP Francia Ascari
1953 GP Francia – connaught team, #42 Prince Bira, #50 Roy Salvadori, #48 Johnny Claes
1953 GP Francia – José Froilan Gonzalez (maserati a6gcm) 3rd
1953 GP Francia – Mike Hawthorn (ferrari 500) 1st, Luigi Bazzi 2nd left.
Ascari, Villoresi, Hawthorne. Ferrari 500. GP France, 1953.
▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄
GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑACircuito de Silverstone - 18 de julio
Después de haber sido derrotado en el Gran Premio de Francia, Alberto Ascari reanuda su racha de victorias camino de conquistar su segundo entorchado mundial.
Ascari GP Gran Bretagna 1953 Ferrari 500 F2
1953 British Grand Prix
1953 GP Inglaterra – luigi villoresi
1953 GP Inglaterra – José Froilan Gonzalez (Maserati a6gcm)
▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄
GRAN PREMIO DE ALEMANIANürburgring - 2 de agosto
Un pinchazo y la inmediata pérdida del neumático delantero derecho de su Ferrari hizo que Alberto Ascari tuviera que ceder la victoria a su compañero de equipo “Nino” Farina que lograba de este modo su quinta y última victoria en Grandes Premios.
1953 GP Alemania Ascari
1953 GP Alemania Nürburgring- Kurt Adolff
1953 GP Alemania Ascari
1953 GP Alemania Nürburgring- Kurt Adolff
1953 GP Alemania Ferrari 500 F2
1953 GP Alemania Nürburgring- Kurt Adolff
1953 GP Alemania – Farina 5º
1953 GP Alemania Ascari
▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄
GRAN PREMIO DE SUIZACircuito de Bremgarten - 23 de agosto
1953 GP Suiza Ascari
▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄▀ ▄
GRAN PREMIO DE ITALIAAutodromo Nazionale di Monza - 13 de septiembre
Última curva: Ascari derrapa, Farina no puede evitarlo, Marimón se engancha con el primero y Juan Manuel Fangio que rodaba en la cola del grupo encuentra un hueco por donde pasar y se impone de manera inesperada en esta prueba dando la primera victoria en GP al equipo Maserati.
1953 GP Italia - Stirling Moss - Cooper-Climax
MAS FOTOS
Formula 1 1953, Ian Stewart
Trofeo Woodcote 1953, circuito de Goodwood, Largada!
Fangio negocia el virage de Woodcote con el BRM V16 en Silverstone 1953. En esta carrera sólo pudo ser 2º, tras el Ferrari Thin Wall Special de Farina.
El vencedor, Nino Farina sobre el Ferrari Thin Wall Special
Silverstone, July 1953: Guiseppe Farina, fresh from his third place in the British Grand Prix, readies himself for the following Formula Libre Trophy race, which he would win from Juan Manuel Fangio.
Formula 1 1953, Bob Gerard
Formula 1 1953, Maurice Trintignant
1953 British Grand Prix, Alberto Ascari in the Ferrari 500, José Froilan Gonzalez 2nd in the Maserati A6GCM next to Mike Hawthorn in the Ferrari 500 & Juan Manuel Fangio in the Maserati A6GCM
Formula 1 1953, Juan Manuel Fangio
Formula 1 1953
Silverstone, July 1953: British Grand Prix, Giuseppe Farina
Silverstone, July 1953: Giuseppe Farina (right), Alberto Ascari (left) and Jose Froilan Gonzalez (centre)
1953 British GP - Mike Hawthorn, Ferrari team manager Nello Ugolini
Formula 1 1953
Formula 1 1953, Luigi Villoresi
Formula 1 1953, Dos Grandes: Froilán González y Juan Manuel Fangio
1953 Silverstone, F to B, Hawthorn, Wharton & Farina, Front Line
Silverstone 1953: Alberto Ascari, Giuseppe Farina, Bernard Cahier, Mike Hawthorn and Luiggi Villoresi.
Formula 1 1953
Formula 1 1953
Formula 1 1953, Alberto Ascari, Ferrari
Londres, England, 1953, Stirling Moss and Paulette Goddard
Formula 1 1953, Alberto Ascari
Formula 1 1953, Harry Schell
Juan Manuel Fangio 1953
1953 Ferrari 500 – Alberto Ascari
1953 Ascari (foto calcagni)
1953 Ferrari Team – Giuseppe Farina, Alberto Ascari, Mike Hawthorn, Luigi Villoresi