En octubre de 1970 se presenta en Francia el Renault 12 Gordini, una versión deportiva propulsada por el motor de 1.565 centímetros cúbicos del Renault 16 TS, equipado con dos carburadores de doble cuerpo, nuevos conductos de admisión y escape, válvulas más amplias y de mayor alzada, bielas de mayor sección, que le otorgaban 125 HP de potencia, cambio de cinco velocidades, discos ventilados en el tren delantero. Con todo esto alcanza el kilómetro con salida parada en 31"8 segundos y una velocidad máxima de 185 Km/h.
La finalidad de la fabricación en serie de este modelo no era otra que homologarlo para las carreras, tanto en pista como en Rally por eso el coche incorporaba jaula antivuelco y no traía el parachoques. Debido a la gran demanda, Renault francia, lo produjo hasta 1975.
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