Land Rover ha querido mostrar la aceleración del Range Rover Sport SVR, su todoterreno más deportivo, en todas las superficies posibles: hierba, grava, nieve, barro, roderas, arena y piedras. El V8 de 550 CV trabaja con el sistema Terrain Response 2 para superar sin apenas dificultad cualquier obstáculo.
El Range Rover Sport SVR es uno de los todoterreno deportivos más capaces del mercado, de eso no tengo la menor duda. La compañía con sede en Coventry ha querido demostrar las aptitudes en aceleración de su vehículo en todas las superficies posibles: hierba, grava, nieve, barro, roderas, arena y piedras, además de exhibir cómo se desenvuelve cuando se demanda una conducción dinámica, sin olvidarnos de poder disfrutar del automóvil a ritmo tranquilo.
El Range Rover Sport SVR es uno de los todoterreno deportivos más capaces del mercado, de eso no tengo la menor duda. La compañía con sede en Coventry ha querido demostrar las aptitudes en aceleración de su vehículo en todas las superficies posibles: hierba, grava, nieve, barro, roderas, arena y piedras, además de exhibir cómo se desenvuelve cuando se demanda una conducción dinámica, sin olvidarnos de poder disfrutar del automóvil a ritmo tranquilo.
Para la prueba se ha contado con un Sport SVR -que equipa el potente motor V8 de 550 CV que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5”- equipado con neumáticos Michelin All Season de medidas 275/45 R21. Por su puesto, su gran respuesta sobre superficies complicadas no hubiese sido posible sin el sistema Terrain Response 2 de Land Rover, que selecciona el modo de conducción adecuada según las condiciones de tracción. Esta tecnología ejerce el control sobre la respuesta del acelerador, las transiciones de marchas a altas revoluciones, la suspensión variable y el control de estabilidad. Asimismo, al tomar el mando sobre estos dos últimos elementos, mitiga el balanceo de la carrocería.
La recta del Circuito de Rockingham en Corby, en Reino Unido; las instalaciones de pruebas todoterreno de Land Rover, las de test de invierno en Arjeplog, al norte de Suecia o Pendine Sands, en la bahía de Carmarthen, en Gales del Sur, han sido los escenarios perfectos para documentar la excelente aceleración del Range Rover Sport SVR en cualquier superficie.
El encargado de llevar el todoterreno por buen puerto ha sido Darren Jones, el jefe del departamento de Sistemas de Estabilidad de Jaguar Land Rover. Sobre el vehículo, ha declarado: “El Range Rover Sport SVR es famoso por su rendimiento en carretera, pero esto no se ha logrado a expensas de la capacidad habitual de Land Rover. Nuestra tecnología Terrain Response 2 quita el estrés de la conducción en todas las condiciones”.
El encargado de llevar el todoterreno por buen puerto ha sido Darren Jones, el jefe del departamento de Sistemas de Estabilidad de Jaguar Land Rover. Sobre el vehículo, ha declarado: “El Range Rover Sport SVR es famoso por su rendimiento en carretera, pero esto no se ha logrado a expensas de la capacidad habitual de Land Rover. Nuestra tecnología Terrain Response 2 quita el estrés de la conducción en todas las condiciones”.