Todos tenemos tenemos un objeto que quisieramos tener algunos imposibles otros muy caros , por ejemplo un tesla cosa que es imposible viviendo en argentina , y como un auto como una cosa son bienes deseados por muchos, por eso he aqui Los 12 autos inolvidables argentinos.
Ford Falcon -1962 : El primer producto Ford fabricado en Argentina paso asi desapercibido en EE.UU , pero aquí se volvio una leyenda viviente
terminó por transformarse en el famoso interceptor que manejaba Mel Gibson en la saga de Mad Max, una imagen que comenzaría a opacarse cuando el auto comenzara a quedar asociado a las razzias ilegales llevadas a cabo por las fuerzas militares durante los oscuros años de la dictadura.
Peugeot 504 -1962 : El Yeyo supuso un salto cualitativo para la marca del leon en Argentina , convirtiendose en aspiracional para muchos automovilistas.
A fines de la decada del 80, el 504 se presentaba como la alternativa ideal para un vehículo de alquiler, trabajo o de transporte de pasajeros. Esto era debido a su confort de marcha inigualable para la epoca, la economía, el espacio interior, la robustez, etc..
Todos estos puntos, sumados a la baja de su precio, hicieron que alrededor 1990 el 504 sea elegido por la mayoria de los taxistas para usar como Taxi.
Ika Torino 380 w -1967 : Considerado el auto Argentino por excelencia , pese a tener origen en un modelo norteamericano , el Toro genero un sentimiento que excede a las marcas.
Era también facha en la calle, nervio en la ruta y levante seguro en el boliche.
En fin, el país automovilístico se dividió en un antes y en un después del Torino, todo cambió, y el punto de inflexión le correspondió a este auto.
Fiad 600 D -1962 : Tremendamente rendidora y fiable , la bolita fue la 1era motorizacion para muchos automovilistas Argentinos , que ahun hoy la recuerdan con mucho cariño.
apodado “Fitito” por la afición argentina, rápidamente se ganó el corazón de los usuarios y se mantuvo vigente durante dos décadas para ser ese “primer auto” que todo joven soñó.
Chevrolet 400 - 1962 : Fue el 1er auto compacto que irrumpio en el turismo carretera , abriendo paso al gran cambio definitivo y sentenciando a las cupecitas.
El "400", fue piloteado en TC por varios volantes, entre los que se destacaron Jorge Cupeiro, Carlos Marincovich, Jorge Martínez Boero y Carlos Giay, entre otros.
Citroen 3CV Especial - 1972 : De una sencillez comparable con su nobleza , el 2CV y el 3CV fueron estandares de la marca en el pais.
En 1967 se erige en el barrio de Barracas la primera fábrica argentina de Citroën y allí desarrollan el 3CV que se diferenció de su antecesor por poseer un motor de 605cc con 28 cv que se fabricó junto con el AMI 8, los furgones y el Mehari. Por problemas legales cerró definitivamente la fábrica unos años mas tarde.
Ika Estanciera - 1965 : Fue el segundo producto IKA y el 1ero en su tipo , Pionera entre los vehiculos familiares con tracción integral que mas tarde derivaria en los SUV.
En 1970 la Renault deja de fabricarla. Se habían comercializado 82.400 unidades.
La impronta que dejo este vehículo es recordada por todos aquellos que vivieron esas épocas. Fue nuestra primer 4×4, que no es decir poco.
Renault 12 TS - 1976 : Versatil y sumamente rendidor , el RI 2 fue preferido de la clase media Argentina durante casi 2 decadas y media.
Fue diseñado para transportar a las familias de la época, para que fuera amplio, con una cilindrada superior a los 1.000 cc, cómodo y fiable.
Dodge 1500 - 1971 : Inicialmente lanzado en el Reino Unido en 1970, este modelo compacto fue bautizado como Hillman Avenger.
Después de que Chrysler compró el Grupo Rootes, comenzó a ser fabricado en otros mercados y fue comercializado como el Dodge 1500, incluso en Argentina donde tuvo gran éxito.
Fiat 1500 - 1965 : Hasta 1963 se importaban y a partir de ese año se comenzaron a ensamblar en nuestro país.
Recién en 1965 Fiat Concord comienza su fabricación en la Argentina con la carrocería llamada 1500 C.“Gran Clase”.que, por lo explicado anteriormente tenía 20 cm más de largo.
Los cambios que sufrió al cabo de los años de su producción fueron mínimos,
El cambio de la posición de la carga de combustible, en 1968, un nuevo tablero que tenia incorporado un tacómetro, nuevas butacas individuales con la caja de cambios al piso.
Finalmente en 1969 discontinuaron el modelo.
Ford F100 - 1872 : La Ford F-100, parte de las Ford F-Series, fue un modelo de camioneta (Pickup) (pick-up en inglés), de tamaño completo, fabricado por Ford Motor Company, que ha sido vendido de forma continua a partir del año 1948 en Estados Unidos, y en variadas fechas en Canadá, México, Brasil, Argentina, Perú, Chile, Colombia y Venezuela
En argentina, la Ford F-100, se fabricó junto con su generación anterior, con la que convivió hasta una serie de F-100 Ranger estadounidenses importadas. Al término de ese año dicho modelo se comenzó a fabricar local mente en la Argentina, pero con algunos cambios en cuanto a motores, pues tuvo un bloque diésel y una caja mecánica, contra la versión equipada en las de procedencia venezolana y/o mexicana, que montaban cajas de marchas automáticas de serie, siendo algo opcional en la versión gaucha.
Renault Fuego Gtx 2.0 - 1984 :Primer auto argentino con frenos de disco en las cuatro ruedas.
vehículo deportivo de 4 asientos y 3 puertas con la puerta trasera tipo hatchback.También cabe destacar, que, para la década del '80, el RENAULT FUEGO era el único vehiculo del mercado automotríz que tenía adelantos tecnológicos como: cierre centralizado, levanta cristales eléctricos, dirección hidráulica, aire acondicionado y encendido electrónico.
Sin dudas, el RENAULT FUEGO, no tenía competencia. En cuanto al TC 2000, la Coupé FUEGO tiene 66 carreras ganadas.
Espero hallan disfrutado el post tanto como a mi al hacerlo