Los automoviles de Eva Peron.

GIF Los autos son una muestra de poder y prestigio. Por cuestiones políticas o personales Eva y Juan Perón se vincularon a importantes fabricantes, grandes marcas y modelos exclusivos. En muchos casos Evita terminaba siendo la supuesta destinataria de tanto lujo sobre ruedas. Por lo menos su nombre en autos de colección multiplica el valor de remate. Pero hay historias ciertas e inciertas detrás de esos autos clásicos de colección que tienen antecedentes peronistas. M aría Eva Duarte de Perón se insertó en la historia del planeta al acompañar al General Perón en el poder de la Argentina a mediados del siglo XX. Sus dichos y sus hechos trascendieron mundialmente y la proyectan en una dimensión que escapa a veces de la propia realidad que le tocó vivir. Elogiada y desprestigiada, casi al mismo tiempo, su imagen hoy sigue siendo parte de polémicas y entredichos, pero tiene un reconocimiento mundial por su coraje y carisma. Fue una mujer que en el poder exhibió riqueza. Todo lo que la rodeaba era lujoso, y, tras su muerte, sus objetos valiosos fueron pasando de mano en mano hasta llegar al presente. Esos objetos aparecen en sendos remates en el extranjero donde su historia les da un valor récord. Así, joyas, artículos personales, retratos, fotografías, escritos, vestimentas y hasta autos, son ofrecidos a coleccionistas que pagan fortunas por haber pertenecido a la ex-primera dama argentina. Pero vamos a rescatar esos autos que llevan el signo del peronismo, y aquellos más notables y exclusivos los cuales Evita aparece en sus historias. Quizás en el caso de los automóviles, Eva haya sido influenciada por el conocido gusto de Perón por conducir y la posibilidad de acceder a lo mejor de la época. Cisitalia 202 Coupé Cabriolet. Se cuenta que tras la Segunda Guerra Mundial, el corredor y empresario italiano Piero Dusio apuntó hacia la Argentina para expandir sus negocios y salir de una crisis de su fábrica en Italia, a punto de quebrar. Con la intención de favorecer sus inversiones, habría entregado una Cisitalia 202 Coupé Cabriolet a Eva Perón y Juan Perón como regalo, pero no hay documentación que asegure que fue así, aunque la leyenda persiste. El auto obsequiado a Eva no era cualquier auto. Fue el primer Cisitalia 202 Cabriolet y fue el único ejemplar diseñado y construido por Pinin Farina. Tiene un valor importante y es muy buscado por los coleccionistas. Como otros autos del matrimonio presidencial, fueron pasando de mano en mano hasta que terminó en Europa. La Maserati A6G/1500. Llegó a manos de Evita supuestamente por un regalo, aunque algunos aseguran que Juan Perón adquirió esa coupé. Lo singular es que en 1947 salieron de fábrica 3 unidades y una de ellas, la única que ha sobrevivido, perteneció a Eva Perón y todavía esta funcionando y en excelente estado. La Maserati salió en venta en Italia, en Verona, hace unos años a 1.400.000 La Ferrari 166 MM Touring Barchetta. fue encargada por el Automovil Club Argentino en 1949, por supuesta petición de Eva Perón. Por algún motivo, esta vieja fotografía vincula a Evita con el auto, pero se trataría de un montaje porque la escena es en París cuando se presentó el modelo y no consta la presencia de la primera dama, ya famosa, en ese lugar. En el 2008 este vehículo, conocido como la “Ferrari del fotomontaje”, fue subastado en Europa por la considerable cifra de4,5 millones de dólares. Dos Rolls-Royce en Buenos Aires. El Rolls Royce de Eva Perón llega al puerto de Buenos Aires. Bautizado como el coche más caro del mundo en su momento, Eva Perón recibe en 1950 un Rolls-Royce Silver Dawn construido especialmente para ella. Una foto de la época lo muestra arribando al puerto de Buenos Aires desde un barco llamado “17 de octubre”. De ese coche no he obtenido datos sobre su presente, aunque sospecho que será parte de una colección privada. Según se desprende de algunas investigaciones posteriores, el carísimo auto era un regalo del empresario naviero uruguayo Alberto Dadero, uno de los más poderosos del rubro, que mantenía una estrecha relación con el matrimonio presidencial. Otro Rolls-Royce es exhibido en muestras de autos clásicos del mundo. Se trata de una Limousine 1950, que le habría pertenecido a Eva y Juan. Un auto “presidencial” que terminó siendo vendido en el extranjero y es una pieza muy cotizada Packard Super Eight Phaeton 1939. Este magnífico Packard fue utilizado por el líder del peronismo y fue el último vehículo en el que su esposa viajó. Costó 10 mil pesos de la época cuando un auto de calle se conseguía a menos de 700 pesos. La histórica foto muestra a Eva saludando a la multitud desde ese vehículo en su última aparición pública, el 4 de junio de 1952. Ella, muy desmejorada por el cáncer, estaba sostenida por arneses que la mantenían de pie. Originalmente era de color oscuro y con el volante a la derecha, pero durante su restauración en 1970, fue pintado de amarillo y el puesto de conducción pasó a la izquierda. Estos coches son parte de la historia de sus propietarios originales, o de quienes decidieron incorporarlos a su exposición pública. Eva y Juan Perón mezclaron en su vida los autos adquiridos por el estado para uso oficial del mandatario y su esposa con aquellos coches que representaban el glamour de la época. El límite entre lo propio y lo ajeno se desdibuja en el tiempo aunque el devenir histórico hizo que algunos de esos autos exclusivos fueran arrancados de Perón para ser vendidos, como venganza o recupero de lo que se consideraba impropio. Esos rodados también sufrieron el estigma de haber pertenecido a la pareja y hoy el pasado los valoriza. Allí están en distintas partes del mundo, cotizando millones de pesos, mostrando el brillo y la tragedia de un país, al mismo tiempo.