este
Volkswagen
Bora
Exclusive era el auto que salió a la venta en México a partir del 12 de septiembre y en Ecuador, el 29 de septiembre de 2005 respectivamente
Volante. El equipamiento de seguridad pasiva en el Bora es extremadamente extenso. Ejemplo de ello son los airbags frontales y laterales para conductor y acompañante así como airbags de cabeza que protegen tanto al piloto y al copiloto como a los ocupantes laterales de la segunda fila de asientos.
Subirse al nuevo Bora fue toda una experiencia. La gama de motores ofrece las máximas posibilidades por su versatilidad, innovación técnica y potencia. Hay seis motores: tres de gasolina y tres diesel. Una perfecta combinación de bajo consumo y un impresionante despliegue de fuerza.
Para el modelo 2007, hay cambios en la gama. El nuevo Bora Exclusive te proporcionará un mayor nivel de equipamiento con cuidados detalles estéticos, como los elegantes acabados en piel del volante, el freno de mano y su empuñadura o las llantas “Atlanta” de 16 aluminios. Este Bora cambió sus ruedas, coincidiendo con la introducción de la versión Sport a mediados del 2006 en el mercado mexicano donde desaparecieron las versiones Prestige y Turbo.
Intempestivo
El diseño inconfundible del
Bora
recoge todas las cualidades de un sedan de clase superior, donde el dinamismo y el confort alcanzan su grado máximo. El
Volkswagen
Bora
fue el compacto lanzado por la marca alemana a mediados de la década anterior como una alternativa muy interesante en ese segmento y la realidad es que, hasta el día de hoy, muchas de sus partes aún se usan en Jetta de sexta generación para crear un auto que sigue siendo competitivo en el mercado.
El extraordinario diseño del
Bora
y su motor hecho a la medida para alcanzar una gran variedad de requerimientos, lo hacen claramente un automóvil de clase superior. Marca un nuevo estandard en su categoría con su técnica innovadora y sus expectativas extremadamente altas en términos de calidad y dinámica de manejo. Visto desde cualquier ángulo, el
Bora
proyecta una figura extremadamente lograda. Su silueta deportiva le da un aspecto irresistible, al igual que su extraordinaria vista frontal con la nueva apariencia de
Volkswagen
, la rejilla deportiva del radiador, y los aros de aleación. Elegante diseño por donde se le mire.
En lo veloz el
Bora
Exclusive se comportó correctamente.
Agradable. Bien puede definirse el interior del
Bora
. Práctica guantera a la izquierda del volante.
Sigla. Sólo eso:
Bora
. Nada que demostrar.
Volante. El equipamiento de seguridad pasiva en el Bora es extremadamente extenso. Ejemplo de ello son los airbags frontales y laterales para conductor y acompañante así como airbags de cabeza que protegen tanto al piloto y al copiloto como a los ocupantes laterales de la segunda fila de asientos.
Subirse al nuevo Bora fue toda una experiencia. La gama de motores ofrece las máximas posibilidades por su versatilidad, innovación técnica y potencia. Hay seis motores: tres de gasolina y tres diesel. Una perfecta combinación de bajo consumo y un impresionante despliegue de fuerza.
Para el modelo 2007, hay cambios en la gama. El nuevo Bora Exclusive te proporcionará un mayor nivel de equipamiento con cuidados detalles estéticos, como los elegantes acabados en piel del volante, el freno de mano y su empuñadura o las llantas “Atlanta” de 16 aluminios. Este Bora cambió sus ruedas, coincidiendo con la introducción de la versión Sport a mediados del 2006 en el mercado mexicano donde desaparecieron las versiones Prestige y Turbo.