Restaurando un Mustang Convertible 1994

Como conte en mi otro post (este es mi segundo post), vivo en un lugar con un invierno muuy largo asi que hay buscar algo en que entretenerse, este es un mustang de 1994 convertible que compre bien barato pero estaba bien jodido, capota rota, interior feo y los asientos de cuero pero rotos y feos, una pintura medio tornasolada o que se yo como se llama pero horrible y de muy mal gusto, y la transmision (automatica), completamente quemada, no avanzaba ni para atras ni para adelante. Me intereso mas que nada porque fue uno de los ultimos que habian salido con el motor 5.0 HO (por High Output), viene con otras tapas de cilindro, otros arboles de levas y otro orden de encendido, ahora ya salio de nuevo con el 5.0, la cosa es que como no se como arreglar transmisiones automaticas y, ademas me parecia una completa estupidez que un auto deportivo tuviera transmision automatica, decidi ponerle transmision manual, un dia consegui una T5, barata un dia y la compre, y la deje ahi, otro dia consegui una capota barata y la compre y la deje ahi tambien, de a poco empeze, primero le saque la transmision y la desarme, tenia todos los discos de embrague quemados, despues le desarme todo el interior, le lave la alfombra le fui haciendo algunos cambios, basicamente el interior era de tres colores de fabrica beige negro y gris, asi que lo puse todo negro, y le puse la capota, ya iba cambiando, pero la transformacion empezo a full el dia que encontre los pedales, (como era automatico solo tenia freno y acelerador y necesitaba otro para el embrague) saque la pedalera y le puse la de tres pedales, realmente un dolor de bolas, pero con los pedales puestos nomas me quedaba esperar a juntar unos mangos para la placa y disco de embrague, el cable, la crapodina, y el volante de motor o flywheel, cuando pude comprar todo me puse las pilas y lo arme, tuve que modificar algunas cosas, como el soporte de la transmision, los cables, el switch del pedal del freno, la consola del centro para que salga la palanca de cambios, etc etc etc, pero un dia quedo, lo fui a probar y salia como trompada, pero todavia estaba con esa pintura y se veia mas feo que mi hermana, asi que le hice unos toquecitos a la chaperia y lo lleve a pintar, y finalmente le puse unas butacas de competicion que encontre a la vuelta del taller en un yard sale o venta de garaje como le dicen, quedo bastante lindo para lo feo que estaba Espero que les haya gustado, a mi me gusta, (esta muuucho mejor que el regatta 85 recagado a palos, con el compacto partido, una rueda de cada medida, y mal pintado, pero con silens de punta a punta y carburador solex de doble boca modificado a apertura simultanea como la cupe taunus) jajjajajaja Pasen por mi otro post XR supermotard http://www.taringa.net/posts/autos-motos/11997846/Xr650r-supermoto.html