Camaro del 67 con motor v12 8.5 litros y 727cv

Una de las presentaciones más esperadas en esta edición del SEMA Show no era otra que el modelo que estrenaría el motor V12 creado por el proyecto australiano V12LS. Un Camaro muy especial, que había sido encargado al taller Quality Customs Rides, de Lancaster, Pensilvania. Fue a inicios de este mismo verano cuando os presentamos este proyecto, un V12 de 8.5 litros formado a partir de dos bloques LS V8 de General Motors. Creado directamente al unir dos bloques V8 small block que habían sido previamente cortados por uno de los cilindros, siendo unidos mediante soldadura. El motor resultante es un inmenso 12 cilindros de 519 pulgadas cúbicas, equivalentes a 8.5 litros de cilindrada, con un espectacular rendimiento de 727 CV a 6.300 rpm y 854.17 Nm de par máximo a 5.600 rpm. Hasta este momento tan solo teníamos imágenes previas del bloque por separado y las declaraciones de Mike Heim, propietario y responsable de Quality Customs Rides, que nos confirmaba entonces que inicialmente el V12 iría destinado a un Camaro de su propiedad. El modelo era presentado finalmente en esta edición 2016 del SEMA, levantando mucha expectación y recibiendo muchas y positivas críticas de los medios especializados estadounidenses. Nada más apropiado para presentar esta nueva mecánica que uno de los primeros ejemplares del Camaro, precisamente el año que el modelo cumple medio siglo de vida. Ya finalizado el SEMA Show, pudimos contactar de nuevo con Mike Heim, que una de vez de vuelta en casa nos comentó de primera mano la excelente acogida que tuvo el Camaro en el Convention Center de Las Vegas. Un taller junta dos bloques V8 LS y monta un salvaje V12 de 8.5 litros y 727 CV Un taller australiano corta y suelda dos motores V8 LS small block de General Motors hasta crear artesanalmente un enorme V12 de 8.5 litros para un Chevrolet Camaro que está preparando en los Estados Unidos un taller custom. Tan increíble como brutal. Leer más. El espectacular Camaro V12 fue incluso señalado como una de las piezas más llamativas y relevantes del evento por algunos medios especializados estadounidenses. A pesar de compartir espacio con muchas y espectaculares preparaciones, las 12 trompetas de admisión asomando en el vano motor no es algo que se suela ver habitualmente en un modelo de este tipo. El resultado es un Camaro 1967 muy fiel al original, ya que a pesar de las modificaciones, todas ellas estructurales, quedan perfectamente ocultas, dando la impresión que estamos ante un simple Camaro rebajado más. En cuanto al nuevo motor, el doce cilindros se ve magnífico en el vano del Camaro de Mike. Ahora monta tapas en color verde, sustituyendo a las rojas originales y el juego de las trompetas de admisión al aire y la maraña que forman los colectores de escape es espectacular. La idea original de esta iniciativa nacida en Australia contemplaba la fabricación de una pequeña serie limitada de ejemplares, que comenzaba precisamente con el Camaro ‘67 de Mike. Por el momento, audiencia y elogios no le han faltado en el SEMA este año. link: https://www.youtube.com/watch?v=qRzKUzYMjGk