Para llegar donde nadie ha llegado, tienes que hacer lo que nadie ha hecho
Dedicado a la pasión de mi abuelo Francisco por ir más allá, a la amistad de mi amigo Mario y al futuro de mi nieto Santino para que este breve relato también lo inspire a ir más allá.
Paso Roballos es un cruce que existe entre Argentina y Chile, el último habilitado en el continente para el paso de todo tipo de vehículos, ubicado en el norte de la provincia de Santa Cruz se encuentra rodeado de paisajes de una belleza única, se puede acceder desde Los Antiguos por la ruta 41, la cual se encuentra recostada sobre la falda de la cordillera, aún conserva el encanto de aquello que no fue tocado por el hombre o llegando desde la ruta 40 atravesando la desértica planicie patagónica.
Tenía pendiente volver a recorrer ese paisaje y realizar el cruce, para bajar hacia el sur por la Carretera Austral hasta el fin de su recorrido.
Luego de haber vivido la experiencia del paso Río Pico - Las Pampas el año anterior, este nuevo viaje requería un nuevo desafío que le pusiera el gusto de la épica que toda travesía debe incluir.
Esto no lo encontré muy lejos, el Paso Mayer que se encuentra a la altura de Villa H,Oggings , tiene los condimentos necesarios para sumarle adrenalina al viaje, En internet no hay mucha información, y l poca que se encuentra desalienta el cruce.
“PASO FRONTERIZO RIO MAYER.
Informamos que esta ruta internacional no está habilitada para automóviles. Sólo es posible llegar cerca de la frontera desde Chile y Argentina, pero falta un tramo de 10 kms de camino y un puente sobre el río Carrera (Argentina). Cruce para ciclistas con precaución sobre pasarela peatonal.”
El río Mayer que da nombre al paso, de color marrón, corre de este a Oeste, el río Carreras de color azul corre perpendicular a este y baja con mucha fuerza , teniendo solo para cruzar un puente colgante para peatones.
Ya tenía el circuito del viaje, salir desde Los Antiguos, ir por la ruta 41 hasta Paso Roballos,cruzar a Chile y tomar la carretera austral hacia el norte, para llegar a Pto Tranquilo, desde donde iría a conocer la catedral de mármol, un fenómeno natural de unas cavernas de mármol que se encuentran en las laderas de las montañas que se bañan en el lago Carreras, o lago Buenos Aires del lado argentino.
Luego retomaría al sur, pasando por Cochrane y luego hasta Villa O'higgins destino donde está el desafío del paso Mayer, de lograrlo viajaría a Gobernador Gregores y finalmente retornaria hasta Los Antiguos, una vuelta entre 7 y 8 días, y uno 900 kms de extensión.
Meses antes
El Paso Mayer requiere una logística y equipos para nada comunes, primero un wader para no mojarse en el agua helada de los deshielos, un chaleco salvavidas y un sistema que permita al cuatriciclo cruzar dos ríos de montaña en un época en la que aún están crecidos y con corriente.
Intentar un vadeo aun con snorkel terminaría con el oso siendo arrastrado por la corriente.
De todos los sistemas que vi o imaginé, el de unos pontones laterales era el mas lógico, pero dado que eran de fibra de vidrio no era posible transportarlos durante el resto de la travesía, por lo tanto había que encontrar la forma de hacerlo transportables en un bolso junto con los canos.
Busque en internet fabricantes de gomones y encontré en Mar de Ajo a Gustavo de Alovecs, quien se ofreció a fabricar el sistema si les enviaba un croquis.
Desde el diseño a la fabricación solo pasaron 5 semanas, tres días antes del viaje pasaba retirar el equipo.
Semanas antes
Ya tenía el recorrido, equipo de la última travesía, solo me quedaba comprar las cubiertas del cuatri, de lo que encontré, lo mejor fue un juego de Maxxis Bighorn y por último una campera abrigada e impermeable AGVSports.
El trailer había sufrido mucho durante el último viaje, necesito un trabajo de acondicionamiento especial, reconstruyendo su puerta y enviando a construir los guardabarros de chapa, ya que los originales de fibra de vidrio se habían inutilizado.
Una semana antes
Días antes de comenzar el viaje, ya tenía todo el equipo, kit de supervivencia, botiquin, teléfono satelital y la ropa adecuada.
Solo faltaba retirar el equipo anfibio.
La noche antes del viaje, pase a buscar la moto de Jose Luis, quien me acompañaría en el viaje hasta Villa O'higgins y después dependiendo de las condiciones se unirá al cruce.
La cargamos, en la caja no sin esfuerzo..
4/3/2017
Llegó la madrugada del viaje, el reloj sonó cerca de las 6 am, tenía todo listo sobre la camioneta, la puse en marcha , sentía en mi , la emoción y la euforia de toda aventura que comienza.
20 minutos después estaba llamando a la puerta de Jose Luis, y luego en camino hacia Pto Madryn, 1222 km al sur.
Pronto pasaron las ciudades de Bragado, 9 de Julio, en Pehuajó paramos para asegurar los zunchos de la moto que se había recostado sobre un costado.
Pasamos por Santa Rosa donde paramos a comprar unos traca traca extras, y seguimos camino.
Más tarde en un tramo de la ruta 154 entre Huncal y La Adela, en el medio de la nada, encontramos tirado sobre la banquina un Camaro reluciente sobre un trailer, delante una Toyota Land Cruiser, nos detuvimos para ofrecerles ayuda.
El trailer perdió las 4 ruedas , se había cruzado sobre la ruta , marcado el asfalto unos 15 mts y luego se deslizó sobre la banquina 10 mts más.
Una de las ruedas le marco la puerta del lado del volante.
Eran dos hombres que iban rumbo a Río Grande desde Cordoba.
Estábamos lejos de todos lados, les ofrecí llamar un auxilio con el teléfono satelital, me dieron el nro del seguro.
15 minutos después los dejamos a la espera de la grúa.
La ruta continuó, y el cielo se puso amenazante de tormenta.
Llegamos a Pto Madryn cerca de las 9:30 pm, buscamos un hotel con cochera y rápidamente nos acomodamos en una habitación.
Cenamos en la esquina del Hotel Tolosa, y antes de la medianoche estábamos descansando.
5/3/2017
Salimos del hotel Tolosa en Puerto Madryn luego de un buen desayuno, nos dirigimos hacia la ciudad de Comodoro Rivadavia, pasamos por Trelew a cargar combustible.
Tuvimos que ir a una Petrobas ya que no había luz en algunas partes de la ciudad.
En la ruta el viento era el típico patagónico, demoledor y constante.
Pasamos por un parque eólico, la inmensidad de la Patagonia se mostraba en su esplendor.
Llegamos cerca de las 13:50 a COMODORO RIVADAVIA, una ciudad totalmente desarrollada sobre el petróleo y la cual tiene por los negocios que se ven, un buen nivel económico
En la estación de servicio no tenían agua, seguimos rumbo a Los Antiguos pasando Cerro Dragon un inmenso complejo petrolero que en toda su extensión tiene una excelente señal de telefonía celular y estamos hablando en medio de la patagonia, luego continuamos rumbo a Presidente Sarmiento, ahora siempre hacia el oeste.
La ruta estaba llena de ñandúes y en algunas ocasiones se vieron guanacos y también caballos cruzando la ruta
Llegamos a LOS ANTIGUOS a las 19 hs, fuimos a encontrarnos con el vasco en el club de pescadores al fte del lago.
Los Antiguos es una pequeña ciudad , un oasis verde a los pies de la cordillera, rodeada de álamos que la protegen de los inclementes vientos patagónicos.
Tomamos mates con torta fritas, descansamos y bajamos la moto de la camioneta.
Luego fuimos al hostel Los amigos un lugar lindo y en los suburbios de la ciudad, alquilamos una habitación con baño privado. Descargamos todo y fuimos cenar, milanesas con papas al horno.
Estaba agotado, todavía tenía que preparar el equipo .
Volvimos y terminamos con algunos detalles, nos conectamos al wifi y de ahí a descansar para encarar el primer día de travesía!!!
Continua en : https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19822596/Travesia-Carretera-Austral---Paso-Mayer---II.html
Dedicado a la pasión de mi abuelo Francisco por ir más allá, a la amistad de mi amigo Mario y al futuro de mi nieto Santino para que este breve relato también lo inspire a ir más allá.
Paso Roballos es un cruce que existe entre Argentina y Chile, el último habilitado en el continente para el paso de todo tipo de vehículos, ubicado en el norte de la provincia de Santa Cruz se encuentra rodeado de paisajes de una belleza única, se puede acceder desde Los Antiguos por la ruta 41, la cual se encuentra recostada sobre la falda de la cordillera, aún conserva el encanto de aquello que no fue tocado por el hombre o llegando desde la ruta 40 atravesando la desértica planicie patagónica.
Tenía pendiente volver a recorrer ese paisaje y realizar el cruce, para bajar hacia el sur por la Carretera Austral hasta el fin de su recorrido.
Luego de haber vivido la experiencia del paso Río Pico - Las Pampas el año anterior, este nuevo viaje requería un nuevo desafío que le pusiera el gusto de la épica que toda travesía debe incluir.
Esto no lo encontré muy lejos, el Paso Mayer que se encuentra a la altura de Villa H,Oggings , tiene los condimentos necesarios para sumarle adrenalina al viaje, En internet no hay mucha información, y l poca que se encuentra desalienta el cruce.
“PASO FRONTERIZO RIO MAYER.
Informamos que esta ruta internacional no está habilitada para automóviles. Sólo es posible llegar cerca de la frontera desde Chile y Argentina, pero falta un tramo de 10 kms de camino y un puente sobre el río Carrera (Argentina). Cruce para ciclistas con precaución sobre pasarela peatonal.”
El río Mayer que da nombre al paso, de color marrón, corre de este a Oeste, el río Carreras de color azul corre perpendicular a este y baja con mucha fuerza , teniendo solo para cruzar un puente colgante para peatones.
Ya tenía el circuito del viaje, salir desde Los Antiguos, ir por la ruta 41 hasta Paso Roballos,cruzar a Chile y tomar la carretera austral hacia el norte, para llegar a Pto Tranquilo, desde donde iría a conocer la catedral de mármol, un fenómeno natural de unas cavernas de mármol que se encuentran en las laderas de las montañas que se bañan en el lago Carreras, o lago Buenos Aires del lado argentino.
Luego retomaría al sur, pasando por Cochrane y luego hasta Villa O'higgins destino donde está el desafío del paso Mayer, de lograrlo viajaría a Gobernador Gregores y finalmente retornaria hasta Los Antiguos, una vuelta entre 7 y 8 días, y uno 900 kms de extensión.
Meses antes
El Paso Mayer requiere una logística y equipos para nada comunes, primero un wader para no mojarse en el agua helada de los deshielos, un chaleco salvavidas y un sistema que permita al cuatriciclo cruzar dos ríos de montaña en un época en la que aún están crecidos y con corriente.
Intentar un vadeo aun con snorkel terminaría con el oso siendo arrastrado por la corriente.
De todos los sistemas que vi o imaginé, el de unos pontones laterales era el mas lógico, pero dado que eran de fibra de vidrio no era posible transportarlos durante el resto de la travesía, por lo tanto había que encontrar la forma de hacerlo transportables en un bolso junto con los canos.
Busque en internet fabricantes de gomones y encontré en Mar de Ajo a Gustavo de Alovecs, quien se ofreció a fabricar el sistema si les enviaba un croquis.
Desde el diseño a la fabricación solo pasaron 5 semanas, tres días antes del viaje pasaba retirar el equipo.
Semanas antes
Ya tenía el recorrido, equipo de la última travesía, solo me quedaba comprar las cubiertas del cuatri, de lo que encontré, lo mejor fue un juego de Maxxis Bighorn y por último una campera abrigada e impermeable AGVSports.
El trailer había sufrido mucho durante el último viaje, necesito un trabajo de acondicionamiento especial, reconstruyendo su puerta y enviando a construir los guardabarros de chapa, ya que los originales de fibra de vidrio se habían inutilizado.
Una semana antes
Días antes de comenzar el viaje, ya tenía todo el equipo, kit de supervivencia, botiquin, teléfono satelital y la ropa adecuada.
Solo faltaba retirar el equipo anfibio.
La noche antes del viaje, pase a buscar la moto de Jose Luis, quien me acompañaría en el viaje hasta Villa O'higgins y después dependiendo de las condiciones se unirá al cruce.
La cargamos, en la caja no sin esfuerzo..
4/3/2017
Llegó la madrugada del viaje, el reloj sonó cerca de las 6 am, tenía todo listo sobre la camioneta, la puse en marcha , sentía en mi , la emoción y la euforia de toda aventura que comienza.
20 minutos después estaba llamando a la puerta de Jose Luis, y luego en camino hacia Pto Madryn, 1222 km al sur.
Pronto pasaron las ciudades de Bragado, 9 de Julio, en Pehuajó paramos para asegurar los zunchos de la moto que se había recostado sobre un costado.
Pasamos por Santa Rosa donde paramos a comprar unos traca traca extras, y seguimos camino.
Más tarde en un tramo de la ruta 154 entre Huncal y La Adela, en el medio de la nada, encontramos tirado sobre la banquina un Camaro reluciente sobre un trailer, delante una Toyota Land Cruiser, nos detuvimos para ofrecerles ayuda.
El trailer perdió las 4 ruedas , se había cruzado sobre la ruta , marcado el asfalto unos 15 mts y luego se deslizó sobre la banquina 10 mts más.
Una de las ruedas le marco la puerta del lado del volante.
Eran dos hombres que iban rumbo a Río Grande desde Cordoba.
Estábamos lejos de todos lados, les ofrecí llamar un auxilio con el teléfono satelital, me dieron el nro del seguro.
15 minutos después los dejamos a la espera de la grúa.
La ruta continuó, y el cielo se puso amenazante de tormenta.
Llegamos a Pto Madryn cerca de las 9:30 pm, buscamos un hotel con cochera y rápidamente nos acomodamos en una habitación.
Cenamos en la esquina del Hotel Tolosa, y antes de la medianoche estábamos descansando.
5/3/2017
Salimos del hotel Tolosa en Puerto Madryn luego de un buen desayuno, nos dirigimos hacia la ciudad de Comodoro Rivadavia, pasamos por Trelew a cargar combustible.
Tuvimos que ir a una Petrobas ya que no había luz en algunas partes de la ciudad.
En la ruta el viento era el típico patagónico, demoledor y constante.
Pasamos por un parque eólico, la inmensidad de la Patagonia se mostraba en su esplendor.
Llegamos cerca de las 13:50 a COMODORO RIVADAVIA, una ciudad totalmente desarrollada sobre el petróleo y la cual tiene por los negocios que se ven, un buen nivel económico
En la estación de servicio no tenían agua, seguimos rumbo a Los Antiguos pasando Cerro Dragon un inmenso complejo petrolero que en toda su extensión tiene una excelente señal de telefonía celular y estamos hablando en medio de la patagonia, luego continuamos rumbo a Presidente Sarmiento, ahora siempre hacia el oeste.
La ruta estaba llena de ñandúes y en algunas ocasiones se vieron guanacos y también caballos cruzando la ruta
Llegamos a LOS ANTIGUOS a las 19 hs, fuimos a encontrarnos con el vasco en el club de pescadores al fte del lago.
Los Antiguos es una pequeña ciudad , un oasis verde a los pies de la cordillera, rodeada de álamos que la protegen de los inclementes vientos patagónicos.
Tomamos mates con torta fritas, descansamos y bajamos la moto de la camioneta.
Luego fuimos al hostel Los amigos un lugar lindo y en los suburbios de la ciudad, alquilamos una habitación con baño privado. Descargamos todo y fuimos cenar, milanesas con papas al horno.
Estaba agotado, todavía tenía que preparar el equipo .
Volvimos y terminamos con algunos detalles, nos conectamos al wifi y de ahí a descansar para encarar el primer día de travesía!!!
Continua en : https://www.taringa.net/posts/autos-motos/19822596/Travesia-Carretera-Austral---Paso-Mayer---II.html