Travesia Carretera Austral. Paso Mayer IV

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9/3/2017


Amaneció con una leve llovizna, baje a tomar el desayuno, todavia no habia llegado la señora que manejaba la cocina del hostel.
Me prepare un café y calenté agua para el camino, a los 15 minutos llegó la señora que me trajo la manteca, la mermelada, queso, pan y fiambre.



Me preparé un par de sandwichs, uno lo comí y el otro lo guarde.
Ya estaba listo, me puse el pantalón para la lluvia y salí con rumbo al sur.



El vapor del cuerpo me empeñaba el visor del casco, no veía casi nada, pare a los 5 minutos que sali.
Mientras estaba allí limpiando los lentes, pasan tres motos que me saludan, eran las primeras que veía en el camino.
Luego de limpiar los lentes, retome el camino, apreté el acelerador, el oso se agarraba con sus garras nuevas, había cambiado las cubiertas antes del viaje, la elección había sido buena, las Maxxis Bighorn nunca se despegaban del camino.

Unos 15 km delante pude ver el primero de los motociclistas, le toque bocina y lo pase, lo mismo con los otros dos, dos ruedas sobre un camino de ripio mojado, exigen más precauciones que andar sobre un vehículo 4x4.

El dia nublado y con llovizna, no permitía apreciar el paisaje, pero a mi derecha seguía como en casi todos los caminos, corriendo un río.



Eventualmente encontraba algún fundo, lo peligroso eran los animales en el camino, los cuales no tenían problemas en acostarse a descansar en el medio de la ruta.
A medida que avanzaba el camino se volvía a meter entre montañas, con una vegetación frondosa, típica de la selva Valdiviana,




Cerca de las 10:30 llegue a Puerto Yungay, el camino me dejo sobre un muelle con un par de construcciones, un edificio de unos 40 mts cuadrados descansaba sobre el muelle, a la derecha una maquina Champion esperaba, a unos 50 mts un cartel indicaba estacionamiento, allí había una Van y un par de bicicletas.


Al lado, un local de madera actuaba como eventual cafe, estacione al oso y me dirigi alli.
Tenía tiempo hasta que llegue la balsa, y era evidente que había lugar al menos para mi, porque estaba entre los primeros vehículos.
En la ventana del bar, vi las típicas calcos de la gente que realiza travesías, muchas de brasileños.



Ingrese al pequeño bar, sobre la derecha, una mesa que se apoyaba contra las ventanas ,con banquetas altas , a la derecha el mostrador con las estanterías sobre la otra pared, con las cosas típicas de un kiosco.
Al fondo , sobre la ventana que daba al agua, tres o cuatro mesas, dos mujeres jóvenes que hablaban ingles estaban tomando algo. Eran las ciclistas de las dos bicis, se las veía felices.
Mire y vi que en una pieza de al lado del mostrador, un señor estaba amasando. Yo quería tomar un café con leche para recuperar fuerzas y calor.
Me dijo que ya me atendería, esto le tomó unos 15 minutos.
Me preparo el café, y me senté a disfrutarlos con un paquete de galletas que llevaba conmigo.



Pocos minutos después arribó una camioneta que había pasado en el camino, bajaron tres personas que se pusieron a mirar el cuatri, el mayor de ellos era el que más hablaba.
Entraron al bar y preguntaron por quien atendía, les dije que el señor había salido unos minutos atrás, eran cerca de las 11 y llegaron las motos , el señor de la camioneta fue hasta allí, parecía muy curioso de todo el movimiento.
Por la ventana ya se podía ver a la barcaza regresando desde Río Bravo, cuando nuevamente ingresó el señor Chileno y me dijo que los tres motoqueros eran argentinos.
Salí a preparar y verificar el cuatri, había llegado un par de camionetas que se pusieron en fila detrás de la máquina , a los 20 minutos y cerca del mediodía, ya la barcaza descargaba un contingente , y varios vehículos.
Me dispuse a subir, primero subió la máquina, luego dos camionetas y despues fue mi turno. Detrás mío subieron las motos, nos ubicaron adelante y sobre el costado derecho.



La operación tomó menos de 20 minutos, eran poco más de las 12 am y estábamos partiendo, los motoqueros argentinos se acercaron con un termo y un mate, el adn nuestro estaba presente.
Eran los Sin Permiso, unos misioneros de Ituzaingó que estaban haciendo La austral, tenía unos calcos que me obsequiaron y pegue en un costado del cuatri.
Los vehículos en los que se desplazaban eran una bmw 1200, una 650 y una Suzuki Vstorm, todas estaban muy bien equipadas.




Hablamos sobre el viaje de cada uno, Rodrigo el mas abierto de ellos me dijo luego de contarles mi plan de viaje, Que bueno es encontrar gente más loca que uno.


Nos tomamos unas fotos, y seguimos hablando.



Continuamos tomando mate , mientras sentíamos la brisa marina, el barco se desplazaba entre los fiordos.
Unos 45 minutos después estábamos llegando a Río Bravo, los preparativos para el descenso fueron rápidos, primero bajo una camioneta , las motos y luego avance yo.
Con un par de saludos nos despedimos, nos veríamos seguramente en Villa O'higgins.
El camino, se volvía de cornisa, sobre unos desfiladeros con abundante vegetación, la bruma sobre las montañas les daba el aspecto de estar en una isla salvaje.
Venía observando que el combustible estaba marcando reserva, tenían que parar a llenar el tanque, lo hice sobre una especie de cantera que tenía maquina bulldozer. A los pocos minutos llegó una camioneta con dos personas, me preguntaron si en el barco había venido una máquina y una camioneta cisterna. Le respondí afirmativamente a la primer consulta.
Me saludaron y seguí con la tarea de cargar combustible, lo que implicaba quitar los traca traca y luego aflojar los tornillos para liberar los tanques.
Esto me tomo unos 20’ , algunos vehículos que vinieron en el barco me pasaron.
Me puse en marcha y continúe por el camino de ripio, con curvas, contracurvas , subidas y bajadas pronunciadas. En una de ellas el cuatri bajo casi sin control y estuve a punto de volcar, un escalofrío corrió por mi espalda, no podía permitirme un accidente.



Nuevamente un valle espectacular corría a mi izquierda, podía verlo en cada curva del camino, me detuve a tomar unas fotos, minutos después llegaban dos de los misioneros, el que conducía la BMW 650 cuando quiso parar, se cayó de costado, por lo que corrí con su compañero a socorrerlo, la pata de la moto no hizo pie y una vez que lo venció el peso, la moto se cayó.



Por suerte no fue nada malo, solo el susto.
Luego de ahi, segui camino, paré un par de veces, los misioneros me pasaron y yo los alcance y pase unos km más adelante.
Ya estaba llegando a Villa O’higgins a mi derecha se podían observar unas cascadas, a mi izquierda un lago y un camino recto que que fue construido sobre piedras.



Luego entre sobre un ripio que se introducía en un bosque, minutos más tarde un desvío indicaba Paso Mayer, el objetivo final del viaje y para el cual me había preparado.



Unos 8 km después llegué a Villa O’Higgins, varios lugares indican camping, cabañas y todo lo relacionado con el turismo.
Esta pequeña ciudad, construida con las típicas casas de madera del sur de Chile, se ve bien mantenida, tiene la intendencia, la biblioteca y el colegio hechos con madera y que se encuentran bien mantenidos.




Sobre la derecha del pueblo, se encuentra el aeropuerto, el cual tiene vuelos subvencionados por el estado o que usan como vuelos médicos cuando un caso supera la atención que puede recibir un paciente.
Me dirigí a la oficina de informes para preguntar por un alojamiento con internet, el muchacho me indicó uno que se llamaba Glaciares y que estaba a unas tres cuadras de la oficina.
Fui alli, deje el oso en la puerta y llame, dentro una señora me dijo que habia habitaciones compartidas si no tenia problemas, por supuesto que no tenía, había sido un dia agotador y solo queria conectarme a internet y después descansar.
El hostel era una de dos plantas, se ingresaba por el frente que daba a un living amplio con cómodos sillones alrededor de una estufa a leña que siempre estaba prendida, luego un par de mesas y detrás de un pequeño mostrador se accedía a un pasillo distribuidor con acceso a la cocina y a los baños compartidos y otras habitaciones., en general había un aspecto de humilde calidez.





La señora me ofreció ingresar el cuatri a un pequeño parque al costado, pero era evidente que no pasaría sin esfuerzo por la puerta, por lo que opte dejarlo afuera.
Mi compañero de habitación era un mochilero Chileno, un pibe joven que recién se habia largado a tener ese tipo de aventuras que le había costado tomar la decisión, yo creo que el largarse de mochilero, es casi como la legión francesa, cada uno es una historia diferente que lo llevó al camino.
En el hostel había además otro pibe chileno, mucho más hippie, una chica y dos parejas, la más comunicativa era una formada por un abogado y una enfermera.
En el hostel a la dueña la ayudaba un hombre, toda la pinta de nativo, con un pañuelo sobre la cabeza y una cola de caballo que le caía, bien podía ser toro el amanuense de Kimo savi.
Luego de acomodar mis cosas en la habitación, fui a recorrer el pueblo y alcanzar al primer objetivo del viaje, llegar al final de la ruta austral.
Subí al oso y puse camino hacia el sur del pueblo, un camino que corría al costado del aeropuerto, pasaba por la izquierda de un edificio de carabineros y luego doblaba a la derecha, corría junto al rio Mayer, el cual tenía bastante caudal a esa altura, el mismo se cruzaba con un puente, unos pocos cientos de metros en frente, el río termina en el lago Ohiggins.




Luego de unas subidas y bajadas, en una camino que corre cortado sobre una montaña, se llega a un pequeño muelle, al final del mismo, un cartel indica el fin de la carretera austral, luego de más de 1200 km de largo, comenzando en Pto Montt.



Sobre el lago, había un par de barcos y dos hermosas lanchas de acero inoxidable pertenecientes a Carabineros y al ejército de Chile.




Luego de las fotos de rigor, salí nuevamente rumbo al hostel, el objetivo ahora era poder prepararme para el desafío del viaje, el cruce del Paso Mayer, o como dijeron los españoles de La Circunvalación, el error de la naturaleza.
Llegue al hotel y fui a comprar algunas provisiones a un mercado que había a 50 mts del hostal.
Cene temprano, y más tarde decidí tomar un dia de descanso antes de intentar el cruce, necesitaba estar fuerte y concentrado.

10/3/2017

El viernes, me levanté un poco más tarde, ese dia tenia que dejar todo preparado para al dia siguiente probar el equipo que había hecho construir para intentar el cruce, por lo tanto, luego de intentar conectarme a internet por medio de un wifi que a todas luces no funcionaba, me dedique a preparar el sistema que soportaría el equipo anfibio del cuatri.

Utilizar el sistema anfibio era la única posibilidad que tenía para realizar el cruce a esta altura del año, todo lo que había leído, incluso la advertencia del gendarme en el paso Roballos decía, no vas a poder, el río está crecido, pero yo tenía mi as en la manga.
Semanas atrás había diseñado un sistema de flotación que se fijaba al cuatri con dos caños de aluminio longitudinales, los mismos debían acoplarse de alguna manera al chasis del cuatri, esto lo hice con dos planchuelas de metal que se fijan al chasis y en las cuales dos especies de grampas aseguraban los caños, los cuales estaban separados a 50 cm’s entre sí.

Estos caños, sostenían a los dos pontones inflables de casi tres metros de largo y 50 cm de diámetro, los cuales, tenía dentro de un bolso junto con el inflador de pie.
Todo el equipo, el diseño y la construcción, incluyendo los bocetos y croquis me tomaron cerca de un mes, Gustavo de Alovecs, una empresa que construye botes inflables y catamaranes tomo mi idea loca y la llevo a la practica, en 4 semanas después de mi primer comunicacion, tenía el equipo listo.

Instalar las planchuelas de acero me tomó más tiempo del esperado, termine cerca de las 8 de la noche cuando las luces caían, pero tenía todo listo para el dia sabado llegar hasta el paso Mayer y pedir a carabineros para probar el equipo.

A la noche, cene algo liviano y me quede conversando con la gente del hostel, me sentía en poco tiempo como parte de una familia, uno de ellos, me ofreció tomar Pisco con hielo milenario, le agradecí y le dije, no derritamos ese hielo con Pisco, yo tengo algo mejor.

Fui a mi bolso y traje una botellita de whisky escocés Glenfiddich,fui al freezer y en una bolsa, había varios pedazos de hielo milenario del glaciar O’higgins, seleccione dos, los puse en un vaso y derrame el suave whisky sobre ellos.



Luego de eso nos reunimos en torno a la cocina a leña y cada uno conto su historia, por lejos la más interesante fue la de la enfermera de la sala de emergencias quien convivia con la vida y la muerte todos lo dias, le pregunte como descargaba toda esa tension y que era lo que más le afectaba.
Ella me dijo que un paciente muerto, ocupaba el lugar de alguien que podía sobrevivir, asi que pedia que rápidamente los saquen de la sala.
Lo que más le afectaba era la muerte de gente joven, los que no habían tenido oportunidad de vivir, una vez le llegó una adolescente que se había ahorcado, eso la toco mucho y trato de conocer más de su historia y supo que sus papás habían muerto meses atrás en un accidente.
Después de eso, todos no quedamos callados, afectados por esa historia tan triste.
La leña se terminaba y eso el calor, nos despedimos y cada uno fue a su habitación.

11/3/2017

Me levanté un poco más tarde de lo habitual, desayuné café con unas galletitas , el dia estaba relativamente despejado y dejaba ver los picos de las montañas que rodeaban la villa, estaba preparado para hacer la prueba de fuego del equipo que había llevado, hoy podría saber si pasaria para Argentina por el Paso Mayer o si debería volver al norte por la carretera Austral.
Me subí al oso y partí rumbo norte, eran cerca de las 10 de la mañana , tenía la incertidumbre que cualquier aventura que valga la pena vivir debe tener.

A poco de hacer un par de kms luego de una curva, encuentro a Rodrigo uno de lo misioneros y pocos metros al costado la otra BMW del grupo.

Me paré a preguntarle que habia pasado, me comentó que su compañero había sufrido un accidente pocos minuto antes, un novillo se le cruzó, lo hizo caer y se había fracturado la pierna, lo habia llevado una ambulancia.

Le ofrecí toda la ayuda que pude, podía llevarle la moto desde Los Antiguos hasta Chivilcoy, luego desde alli podia seguir en transporte hasta Misiones, le deje mi mail y le dije que en cuatro dias estaria en Los Antiguos, me agradecio y me fui pensando que las fatalidades están a la vuelta de cualquier curva.
Tome el camino que se desviaba a Paso Mayer, un cartel decía 37 o 38 km, el ripio me llevaba hacia el oeste.
Como todos los caminos el sur, este también se introducía por montañas cortadas a filo, con precipicios o por bosques de árboles añosos.
Luego de unos 40 minutos de viaje a mi derecha , en un pequeño bosque se levantaba una minúscula capilla, donde un cura que había vivido por la zona daba sus misas, guarde respeto en mi mente y seguí de largo, ya habia visto el exorcista, chuky y la novia de dracula y sabia que todos esos personajes estarian ahí.
Luego de pasar por el costado de un par de fundos, tuve mi primer encuentro con el Mayer, ahí corre encajonado, había dos puentes para cruzarlo, uno antiguo y otro más moderno.




Cruzado el puente me acercaba lentamente a mi destino, a mi derecha un par de derrumbes llevaban parte del camino uno cientos de metros abajo.
Minutos después alcancé a divisar el Mayer en su esplendor, corriendo sobre una planicie, me detuve para admirarlo, era el menor de los problemas que debería enfrentar, como en la película Impacto Profundo, donde dos pedazos de meteorito van a terminar con la vida en la tierra, el menor llega primero, esa misma sensación tuve al ver al Mayer.




Continúe por el camino que me dejó en frente del puesto de Carabineros, y a metros de los brazos del Mayer.




Los carabineros ya sabian que habia en la ciudad un argentino que intentaría cruzar el Paso Mayer, el señor mayor que conoci en Pto Yungay ya les había advertido, no se imaginaban como.
Cuando me presente me preguntaron si quería cruzar y me dijeron que una vez que cruzaba el alambrado ellos no podían hacer nada ya que estaría en Argentina.
Les comente que hoy probaria un equipo para cruzar y ahí se interesaron en saber que traía entre manos, cuando les comente lo del equipo anfibio salieron todos a ver.
Acomode al oso contra una pendiente, dejando lugar para trabajar debajo de el, saque los caños de aluminio que serían el armazón del sistema anfibio.
Uno de los carabinero comenzó a darme una mano, alcanzando los tornillos, me costo instalar los barrales inferiores ya que una de las U de sujeción estaba torcida, después de luchar conseguí armar la base, ahora tenia que instalar los caños que soportaban los pontones.


Como me demoraba los carabineros subieron a la oficina y me pidieron que les avisara cuando estuviera listo.
Luego de media hora mas, tenia todo preparado para instalar los pontones,
Baje el cuatri hasta la entrada a pocos metros del río , saque los pontones y el inflador de pie.
Cuando ya llevaba inflado un pontón llegaron los carabineros, ya todo tenia mas forma y las caras eran de asombro.
Cuando el equipo estaba listo, saque el wader, el chaleco salvavidas y les dije, la historia la escriben los valientes y sali hacia uno de los brazos mas pequeños, solo para probar cómo se comportaba, todos estaban sacando fotos y filmando.
El brazo de prueba estaba a unos 100mts, en el camino lo pontones tocaban ocasionalmente en las piedras, lo que me preocupaba.
Llegue al afluente, de unos 10 mts de ancho, era posible vadearlo sin más que el cuatri, tendría unos 40 cm de profundidad, pero eso me permitiría comprobar la flotabilidad, el agua tenía un leve corriente, que alimentaba a un brazo mayor.
Me lance con el oso, que parecía un Hercules c130 con dos tanques de combustible a los costados. Primero circuló por el agua con las ruedas y a mitad de camino cuando la corriente era más intensa, comenzó a flotar y a deslizarse hacia el costado , acelere y gire la dirección para que el agua no me arrastrara, alcance la otra orilla, repetí el paso un par de veces, sabiendo que todos estaban mirando.




Llegue al lugar de donde partí, los carabineros estaban sonrientes, se había sumado uno más, que me dijo, podes levantar los pontones cuando no esté en el agua, me pareció un idea buena y fácil de implementar, despues agrego, si vas a cruzar el Carreras tienes que probarlo en aquel brazo y me señaló el mayor de los brazos del Mayer que corría justo en frente del edificio de carabineros.
El rio tenia unos 30mts de ancho y una corriente notoria, del otro lado había una isla tenía unos 60 mts de largo.
Mientras observaba llega una camioneta con dos parejas de chilenos adultos, me preguntan qu era eso y les explico, se asombran y me dicen si pueden quedar a ver la prueba, les digo que sí que no les voy a cobrar.
Para mi, era mayor la presión para que todo funcionara y no terminar siendo rescatado en un papelón épico.
Tome aire, busque donde la entrada al rio era mas suave y me deslice, el oso rodó unos 3 mts y luego empezó a ser arrastrado por la corriente, más acelerada y más me arrastraba, con el efecto de levantarse mucho con la ruedas delanteras a causa del peso que tenía en el cajón y los tanques de combustible.
A mitad del río, este me había arrastrado mucho más del lugar por donde quería salir, no la estaba pasando bien, teniendo a los carabineros y la gente de testigo. Tiré mi cuerpo hacia adelante para intentar equilibrar el peso. Acelere lentamente y alcance la costa, el cruce me preocupo ya que me había costado y el Carreras sería más salvaje.
Pare el cuatri, saqué el bolso del cajón trasero y lo puse adelante, esperaba equilibrar el peso, la vuelta no sería más sencilla que la id, solo tenía unos 20 mts de costa antes que el río me lleve a un zona de barrancos.
Me fui al punto más alejado y me lance, esta vez ya sentía que no se levantaba tanto, pero la correntada me llevaba, lentamente me acerque a la costa donde la corriente era mayor,allí no sin poco esfuerzo llegue al borde y sali.
Uno de los señores chilenos que miraban desde lo alto de un barranco, me dijo, le pusiste mucha garra cuando se puso difícil
Cuando terminé de acomodarme, agradeci al que parecía el carabinero de mayor rango y le pedí por favor si podia guardar los pontones en algun lugar, para no tener que desarmar todo, me dijo que no había problemas y le indico a un carabinero que me llevara a una especie de galpón que tenían a unos 20 mts del edificio.
Lleve los pontones que parecían dos misiles SCUD, salude y les dije que nos veríamos al otro dia a las 8am.




Eran cerca de las 14hs, estaba cansado y el cielo amenazaba con lluvia, en el camino paré a ver cómo estaban los caños ya que la estructura la había dejado para no perder tiempo, tuve que ajustar algunas tuercas, ya había perdido un tornillo lo cual me preocupo.
LLegue a Villa O'higgins y fui a cargar combustible, hice llenar todos los tanques, un total de 35 litros aproximadamente, era una autonomia de 400 km en condiciones normales.
Deje el oso afuera del hostel, con sus tubos al costado, parecía una bicicleta con andadores para no caerse.
Fui a la cocina y le pregunté a la señora por una ferreteria, me indico a la vuelta de la esquina, deje la mochila y fui a comprar tornillos y soga, eran cerca de las cuatro pm.
En la cocina del hostel uno de los chicos estaba preparando pan para el viaje, dejaría el hostel otro dia, como la mayoría de los ocupantes, ya llegaba el fin de la temporada.
Yo comencé a preparar las cosas para cocinarme unos fideos, pique cebolla, ajo y unos tomates, lo puse en una pequeña cacerola con aceite de oliva y deje rehogar los condimentos lentamente, en el sur uno no puede encontrar todo, así que lo hice con lo que tenía a mano.
En otro recipiente había puesto a hervir agua, cuando todo llegó a su punto eche los espaguetis, espere unos minutos y los cole, luego los volqué sobre la cacerola con la salsa, era una comida simple pero que saciaba el apetito.





Terminé mi almuerzo/merienda y fui al mercado a comprar lo que llevaría para comer en caso de tener que estar dos o tres días acampando por un emergencia, entre las cosas incluía un vino, tenía fe en el cruce.
Regresando al hostel comenzó a llover, esto me complicaba, un río crecido era lo único que podía pararme y la lluvia no era buen augurio.
Hacia dos dias que no tenia internet, me dirigí a la biblioteca de la ciudad, un lugar muy lindo, con la calidez de la madera, mesas, computadoras y dos o tres sillones que invitan a sentarse para leer toda la tarde.
En el lugar dos o tres ninos jugaban con las computadoras, una turista francesa consultaba internet y otra estaba en un sillón con un libro en la mano. Me acerque a un escritorio y pregunte por el acceso a internet, me dieron un codigo y un link quedaban 90 minutos de acceso.
Me conecte y me puse al dia con las novedades, avise de mi recorrido y respondí algunos mails.

El café era una pequeña casa, como esas casas de cuentos, con un pequeno jardin adelante, y un interior con maderas claras barnizadas, en las paredes un par e réplicas en miniatura de barcos y veleros y la persona que atendía, era un señor mayor, con el aspecto de capitán de barco, barba blanca y pelo canoso.
Ya lo conocia, habia hablado con el en la estación de servicio Copec cuando se acercó curioso a ver al oso, habíamos tenido una charla breve pero amena.
Me dio las buenas tardes, estaba ansioso por recibir gente, en la TV el equipo juvenil de Chile jugaba un partido contra Paraguay si mal no recuerdo.
Pregunté si aceptaba Visa, ya que había gastado los últimos pesos chilenos en el almacén, me dijo que no, pero igual me invitaba un café,ese gesto hizo la diferencia.
Fue tras del mostrador , preparo el café y lo trajo a la mesa, nos sentamos a charlar, para mi sorpresa me contó que era el capitán del barco que llevaba a la gente en un viaje de 24hs a conocer el glaciar O'Higgins, además de transportar a los mochileros que realizaban el cruce para argentina en una caminata de dos días hasta El Chalten.
Era claro, que el café era solo una distracción, por lo bien puesto se notaba que tenía recursos.
Después de mi llego una parej, un muchacho y más tarde otra persona le trajo el listado de pasajeros que viajarian al otro dia.
Lo salude, me deseo suerte y deje el bar bajo la lluvia.
En el hostel la gente estaba en la cocina, ya estaba lista una bandeja con la pizza, según la dueña receta de un argentino.
Habia nuevos ocupantes, pasarian la noche para salir rumbo al Chalten al dia siguiente.
Comenzamos a cenar cerca de las 10pm, luego vino una sobremesa, y alguien preguntó si al lado del aeropuerto que se encontraba en frente, había un camping, a lo cual la dueña dijo que no que era un cementerio.
Luego de eso empezaron a contarse historias de aparecidos y la cosa se puso buena, la dueña contó una historia que le paso cuando una de sus hijas era bebé y una noche se descompuso con fiebre, tenía la sala más cercana a unos 30km , desesperada salió a la ruta a ver si alguien la llevaba mientras esperaba un taxi que había pedido, unos minuto después un taxi se acercó, parecía un auto antiguo, la bebé no paraba de llorar, la mujer subió al taxi y dentro un chofer canoso lo manejaba. Dentro el taxi, tenía todo tipo de crucifijos lo cual inquietó a la mujer. Cuando llegaron a la sala de asistencia, antes de bajar le pidió que la espere en caso que la sala estuviera cerrada.
Cuando se acercó a la puerta, vio que tenia candado.
Regreso al taxi, la beba lloraba, el señor le preguntó si era una mujer de fe, a lo cual ella respondió que si, entonces el chofer le pidió que le pase a la nena, la bebé comenzó a llorar con más intensidad, el hombre empezó a decir unas palabras en un idioma que ella no entendía, luego de eso, le devolvió a la nena y le dijo que no se preocupe que mañana estaría mejor, que no se asustara si la bebe despedía algo.
Cuando llegó a la casa y entró , su cuñada le pregunto a donde había ido, ella le contó la historia del taxista y del viaje al centro asistencial , entonces la mujer le dijo ¨Pero si saliste hace menos de tres minutos¨
Todos nos quedamos callados, afuera se escuchaba caer la lluvia.
Luego la enfermera de la sala de emergencias, dijo que ella creía en todo y contó la historia de una mujer que estaba a punto de morir, entonces ellos hicieron entrar a los familiares, ella vio que al lado de la cama había una nena, lo cual no le pareció normal, ya que no permitían a niños acceder a ese sector, pero como era una situación especial no hizo nada, despues de eso vio a la nena que subía con otra gente a un ascensor.
Ma tarde se acercó a los familiares de la mujer que ya había fallecido y les preguntó quién era la nena, entonces uno de ellos les dijo que la mujer había tuvo una hija que había fallecido de chica, y le preguntaron si le mostraban una foto si ella la podía reconocer.
Entonces más tarde le trajeron una foto de una nena rubia, con el pelo lacio y un vestido, y ella dijo que si que era esa nena.
Después nos dijo que un sector donde había un aparato que llamaban revividor y que era común que en esa sala algunas veces las cosas se cayeran de la estanterías sin razón.
Luego tocó mi turno, y les conté la historia de un tio de mi papá que estaba volviendo una noche del campo de un amigo, viajaba en un sulky, cuando
Empezó a sentir como el sollozo de un bebé, entonces vio que en un costado del camino, había un bulto, se bajó a ver y vio que había una manta que envolvía algo, cuando lo levanto y lo vio, se le helo la sangre, dentro envuelto habia un bebe que tenia las facciones de un bebé, pero los ojos desmesuradamente grandes, a lo cual lo largo se subió al sulky y voló hasta su casa.
Cuando conté esto, las dos mujeres mayores , me dijeron que allí eso era conocido como La guagua y que en verdad era el diablo.
Después de eso, yo escuche llorar a bebés en todos los lugares solitarios en los que estuve.
La conversación derivo en un par de historias de casas embrujadas y cerca de la una de la mañana nos fuimos a dormir, afuera había parado de llover.

Al dia siguiente tendria que estar dispuesto a perderlo todo o volver.