Renault
Argentina sorprendió anoche al anunciar su participación en el Rally
Dakar
2013, que recorrerá caminos de Chile, Argentina y Perú.
La marca del Rombo, que triunfó en el París- Dakar de 1982 con un Renault 20, volverá a esta competencia con dos prototipos Duster . La empresa no informó cuál será la clase en la que participará ni brindó detalles técnicos de los vehículos.
Tan sólo se informó que las Duster serán preparadas por Barattero y tendrán motores Berta. Los dos binomios estarán compuestos por Emiliano Spataro-Benjamín Lozada y José García-Mauricio Malano.
La participación de las Duster en el Dakar 2013 debe ser interpretada como un nuevo paso en la estrategia de Renault Argentina para posicionar a su SUV chica como un vehículo off-road y aventurero. La idea es diferenciarse lo más posible de la nueva Ford EcoSport, una SUV chica con un planteo más urbano.
El Renault Duster Team decidió apostar por dos binomios de experiencia para su debut. Emiliano Spataro, piloto oficial del rombo en Súper TC2000, volverá a representar a la marca junto a Benjamín Lozada, quien ya fue su navegante en 2012. La otra dupla será conformada por José García y Mauricio Malano, ambos con vasta experiencia en el Rally Cross Country y Rally Raid.
La construcción de los Renault Duster de competición está a cargo de la firma Barattero, mientras que la motorización correrá por cuenta de la empresa de Oreste Berta. El equipo ya ha hecho un ensayo muy positivo con una de las unidades y en los próximos días comenzará el alistado del segundo vehículo para continuar con los tests previos a la carrera más dura del mundo.
Emiliano Spataro (piloto): “Trabajamos mucho durante los últimos 7 meses con el desarrollo de la Duster , el chasis fue trabajo de Barattero y el motor corre por cuenta de Oreste Berta. Ya logramos poner el primer vehículo a prueba en un shakedown. Funcionó muy bien, pero tenemos que seguir probando para acumular kilómetros y lograr la confiabilidad necesaria para la carrera más dura y larga del mundo. En este caso es muy importante tener el acompañamiento de Renault , una marca que apoya muchísimo al deporte motor. Si bien genera una gran responsabilidad es una alegría representarlos, tal como lo hago en el Súper TC2000. Vamos a hacer todo lo necesario para terminar lo más arriba posible. Los dos Dakar anteriores me sirvieron de experiencia y ahora con la Duster vamos a salir a correr definitivamente para intentar terminar entre los 15, que es nuestro objetivo.”
La marca del Rombo, que triunfó en el París- Dakar de 1982 con un Renault 20, volverá a esta competencia con dos prototipos Duster . La empresa no informó cuál será la clase en la que participará ni brindó detalles técnicos de los vehículos.
Tan sólo se informó que las Duster serán preparadas por Barattero y tendrán motores Berta. Los dos binomios estarán compuestos por Emiliano Spataro-Benjamín Lozada y José García-Mauricio Malano.
La participación de las Duster en el Dakar 2013 debe ser interpretada como un nuevo paso en la estrategia de Renault Argentina para posicionar a su SUV chica como un vehículo off-road y aventurero. La idea es diferenciarse lo más posible de la nueva Ford EcoSport, una SUV chica con un planteo más urbano.
El Renault Duster Team decidió apostar por dos binomios de experiencia para su debut. Emiliano Spataro, piloto oficial del rombo en Súper TC2000, volverá a representar a la marca junto a Benjamín Lozada, quien ya fue su navegante en 2012. La otra dupla será conformada por José García y Mauricio Malano, ambos con vasta experiencia en el Rally Cross Country y Rally Raid.
La construcción de los Renault Duster de competición está a cargo de la firma Barattero, mientras que la motorización correrá por cuenta de la empresa de Oreste Berta. El equipo ya ha hecho un ensayo muy positivo con una de las unidades y en los próximos días comenzará el alistado del segundo vehículo para continuar con los tests previos a la carrera más dura del mundo.
Emiliano Spataro (piloto): “Trabajamos mucho durante los últimos 7 meses con el desarrollo de la Duster , el chasis fue trabajo de Barattero y el motor corre por cuenta de Oreste Berta. Ya logramos poner el primer vehículo a prueba en un shakedown. Funcionó muy bien, pero tenemos que seguir probando para acumular kilómetros y lograr la confiabilidad necesaria para la carrera más dura y larga del mundo. En este caso es muy importante tener el acompañamiento de Renault , una marca que apoya muchísimo al deporte motor. Si bien genera una gran responsabilidad es una alegría representarlos, tal como lo hago en el Súper TC2000. Vamos a hacer todo lo necesario para terminar lo más arriba posible. Los dos Dakar anteriores me sirvieron de experiencia y ahora con la Duster vamos a salir a correr definitivamente para intentar terminar entre los 15, que es nuestro objetivo.”