Caracterizada por un silenciador de cola de pez y una tonalidad totalmente oscura, la "sirena negra" se mantuvo durante casi un cuarto de siglo en producción y fue uno de los modelos más emblemáticos de Velocette.
La marca Velocette es conocida por sus motos de carrera con árbol de levas a la cabeza, ganadoras del TT en las décadas de ´20 y ´30, y por su rápida Venom Thruxton de la década del ´60. Sin embargo, la menos sofisticada MAC fue la moto que mejor personificó el atractivo de la firma de Birmingham. Rápida, suave, confiable, ágil y con un precio competitivo, era todo lo que una moto rutera monocilíndrica debía ser.
Aunque su fabricación era poco rentable, unidades de carrera de un solo cilindro, como la KTT, dieron a Velocette una reputación excelente. En 1933 la marca sacó a la venta la MOV, una máquina más sencilla de un cilindro accionado por varillas y 250 cc. Un año después, el motor se amplió a 349 cc para crear la MAC, moto que compartía diseño con la versión anterior pero que añadía una salida de escape con el silenciador en forma de cola de pez.
El continuo desarrollo se tradujo en horquillas telescópicas en 1948 y una nueva tapa con cilindros de aluminio en 1951. La potencia de 15 CV proporcionaba una velocidad final cercana a los 115 km/h. En 1953, la MAC se renovó completamente con un nuevo chasis más pesado y con doble amortiguador.
La Velocette MAC era una moto muy funcional para la época, capacidad que contribuyó a garantizar su éxito a pesar a ser más cara que sus rivales.
Su producción se mantuvo hasta el final de la década con algunos cambios más, aunque en 1960 dejó de fabricarse en favor de la Viper de 350 cc, una máquina más deportiva. Para entonces, la MAC contaba ya con un cuarto de siglo de existencia y se había convertido en el modelo más vendido y duradero de Velocette.