Ford Mustang - evolución
El Ford Mustang es un automóvil deportivo de tipo muscle/pony producido por el fabricante estadounidense Ford desde 1964. El Mustang es el símbolo de los "pony cars", las versiones deportivas de los compactos norteamericanos de antes de la crisis del petróleo de 1973.
Iniciada la década de 1960, los automóviles deportivos europeos batían a sus rivales estadounidenses. Mientras esto continuaban construyendo coches grandes y pesados con motores grandes y potentes, los europeos tenían modelos más pequeños, livianos y con mejor comportamiento en carretera, quedando rezagados con respecto a las nuevas marcas de importación al mercado estadounidense (que tenían poderosos motores) en vehículos más estilizados y económicos.
Pero, durante la Segunda Guerra Mundial, los soldados estadounidenses conocieron de primera mano coches europeos como el Giuletta de Alfa Romeo y el Austin Healey 100. Así, en 1954 Ford presentó el Thunderbird, que era prácticamente un roadster europeo y que nació para competir directamente con el Chevrolet Corvette, el clásico superdeportivo estadounidense. El Thunderbird caló hondo en los clientes de la época, pero a comienzos de los años 60 comenzó a perder atractivo. Lee Iacocca, presidente de la Ford Motor Company comenzó, junto a su equipo de Ford, a diseñar al sustituto del Thunderbird.
Iniciada la década de 1960, los automóviles deportivos europeos batían a sus rivales estadounidenses. Mientras esto continuaban construyendo coches grandes y pesados con motores grandes y potentes, los europeos tenían modelos más pequeños, livianos y con mejor comportamiento en carretera, quedando rezagados con respecto a las nuevas marcas de importación al mercado estadounidense (que tenían poderosos motores) en vehículos más estilizados y económicos.
Pero, durante la Segunda Guerra Mundial, los soldados estadounidenses conocieron de primera mano coches europeos como el Giuletta de Alfa Romeo y el Austin Healey 100. Así, en 1954 Ford presentó el Thunderbird, que era prácticamente un roadster europeo y que nació para competir directamente con el Chevrolet Corvette, el clásico superdeportivo estadounidense. El Thunderbird caló hondo en los clientes de la época, pero a comienzos de los años 60 comenzó a perder atractivo. Lee Iacocca, presidente de la Ford Motor Company comenzó, junto a su equipo de Ford, a diseñar al sustituto del Thunderbird.
1964
1965 Ford Mustang ShelbyGT350
1966
1966 Ford Mustang Coupe
1966 Ford Mustang Fastback
1966 Ford Mustang GT
1966 Ford Mustang SprintTeal
1967 Ford Mustang Coupe
1967 Shelby GT500
1968 Ford Mustang 428 Cobra
1968 Ford Mustang HCS
1968 Ford Mustang Shelby GT500KR
1969 Ford Mustang GTConvertible
1969 Ford Mustang
1971 Ford Mustang Mach1
1971 Ford Mustang
1972 Ford Mustang Mach1
1972 Ford Mustang
1973 Ford Mustang Convertible
1973 Ford Mustang Coupe
1973 Ford Mustang Mach1
1973 Ford Mustang Mach 1- Burgundy
1973 Ford Mustang
1974 Ford Mustang
1976 Ford Mustang Cobra II
1977 Ford Mustang Cobra II
1977 Ford Mustang Ghia
1978 Ford Mustang II
1978 Ford Mustang King Cobra
1979 Ford Mustang
1981 Ford Mustang Cobra
1983 Ford Mustang Convertible
1986 Ford Mustang SVOX
1986 Ford Mustang
1987 Ford Mustang
1988 Ford Mustang
1989 Ford Mustang Convertible
1991 Ford Mustang
1993 Ford Mustang
1994 Ford Mustang Convertible
1999 Ford Mustang GT Vert Front
1999 Ford Mustang GT
2000 Ford Mustang Cobra R
2001 Ford Mustang GT
2001Ford Mustang Cobra
2003 Ford Mustang Mach1
2004 Ford Mustang Roush 440A
2005 Ford Mustang
2005 Ford Mustang GT 500
2007 Ford Mustang
2008 Ford Mustang GT Concept
2008 Ford Mustang Giugiaro-Concept