Aprovechando la expectación creada por su Camaro HPE1000 "The Exorcist", Hennessey confirmaba en Nueva York 2017 que lanzará en breve su propia versión del Dodge Challenger SRT Demon, elevando su potencia de los 851 CV actuales a unos 1.500 caballos.
La anécdota más llamativa del Salón de Nueva York 2017 no ha sido otra que el juego de palabras del último modelo de Hennessey Performance, en respuesta al que en teoría era la estrella indiscutible del Salón, el Dodge Challenger SRT Demon.
Dodge realizaba una impresionante campaña de presentación que se iniciaba a finales de enero y que semana tras semana, hasta la apertura del salón neoyorquino en el mes de abril, nos iba revelando poco a poco los detalles de la variante más salvaje del Challenger SRT, aunque a pocos días de la presentación oficial Hennessey le robaba todo el protagonismo bautizando “The Exorcist” (el mayor enemigo humano del demonio) a su última criatura, basada en el Camaro ZL1.
La anécdota más llamativa del Salón de Nueva York 2017 no ha sido otra que el juego de palabras del último modelo de Hennessey Performance, en respuesta al que en teoría era la estrella indiscutible del Salón, el Dodge Challenger SRT Demon.
Dodge realizaba una impresionante campaña de presentación que se iniciaba a finales de enero y que semana tras semana, hasta la apertura del salón neoyorquino en el mes de abril, nos iba revelando poco a poco los detalles de la variante más salvaje del Challenger SRT, aunque a pocos días de la presentación oficial Hennessey le robaba todo el protagonismo bautizando “The Exorcist” (el mayor enemigo humano del demonio) a su última criatura, basada en el Camaro ZL1.
El nuevo Demon de Hennessey ya promete una actualización severa con toda una línea de productos de alto rendimiento para los usuarios del Demon, en el que incluimos un sistema de sobrealimentación más radical que podría elevar la potencia del Demon de los 854 CV actuales hasta los 1.000 o 1.500 CV. Y en respuesta a la (mal explicada por parte de Dodge) supuesta prohibición de competir con el Demon en la NHRA, Hennessey ofrecerá todos los elementos de seguridad que son necesarios para poder competir, como la jaula antivuelco e incluso un paracaídas.
Si el Demon en su versión estándar anuncia un cuarto de milla en solo 9.65 segundos, podemos esperar que baje de los 8 segundos después de casi duplicar su potencia.
De momento toca esperar, pues en primer año solo serán fabricados 3.000 ejemplares del Demon para Estados Unidos y estos no comienzan a entregarse hasta pasado el verano, por lo que Hennessey no presentaría su próximo criatura al menos hasta el año que viene.
Si el Demon en su versión estándar anuncia un cuarto de milla en solo 9.65 segundos, podemos esperar que baje de los 8 segundos después de casi duplicar su potencia.
De momento toca esperar, pues en primer año solo serán fabricados 3.000 ejemplares del Demon para Estados Unidos y estos no comienzan a entregarse hasta pasado el verano, por lo que Hennessey no presentaría su próximo criatura al menos hasta el año que viene.