KTM DUKE 200
UNA APARIENCIA PODEROSA
Se pilota incluso más rápido de lo que su imagen sugiere. La KTM 200 Duke es la única motocicleta de 200 cc sin carenado con genes de carrera genuinos. Componentes de alta tecnología, como el motor ultracompacto, refrigerado por agua, monocilíndrico que desarrolla 19 kW (26 CV), el silenciador compacto de tres cámaras, el chasis espacial tubular ultraligero, la electrónica de inyección de último desarrollo, la horquilla invertida de 43 mm WP Suspension, y el basculante elegante se combinan todos ellos para asegurar la máxima diversión del pilotaje, una conducción poderosa y un ataque a las curvas dinámico. La Duke es imbatible gracias a su sensacional relación potencia-peso que resulta a partir de un peso en seco ultrabajo de 129,5 kg.
TODO BAJO CONTROL
ERGONOMÍA
La 200 Duke también es una motocicleta genuina en términos de dimensiones, al proporcionar un gran espacio y libertad de movimientos al piloto. La posición de conducción compacta permite tanto viajar relajadamente como atacar en serio en curvas. Las grandes superficies de contacto aseguran un control óptimo y una respuesta perfecta.
ASIENTO
Además de un aspecto muy deportivo, el asiento de dos piezas ofrece un confort sorprendente en las largas distancias, un apoyo perfecto y ergonomía de primera clase para piloto y pasajero. La altura de asiento de 800 mm es suficientemente baja para detenerse con seguridad, pero suficientemente alta como para una conducción de orientación deportiva con sensaciones de genuina motocicleta grande.
TABLERO
La 200 Duke tiene todo lo que distingue a una auténtica KTM: desde componentes de chasis de alta calidad hasta un cuadro de instrumentos multifunción, que te informa incluso del consumo de gasolina y la autonomía restante. La amplia gama de KTM PowerParts te ofrece la opción de darle a tu motocicleta tu propio estilo.
ENGINE
ESTRUCTURA Motor monocilíndrico de 4 tiempos
CILINDRADA 199.5 cm³
DIÁMETRO 72 mm
CARRERA 49 mm
POTENCIA EN KW 19 kW
ARRANQUE Arranque eléctrico
ENGRASE Lubricación por cárter húmedo
CAMBIO 6 marchas
TRANSMISIÓN PRIMARIA 22:72
TRANSMISIÓN SECUNDARIA 14:42
REFRIGERACIÓN Refrigeración líquida
EMBRAGUE Embrague multidisco en baño de aceite, accionamiento mecánico
EMS EMS de Bosch
CHASSIS
ESTRUCTURA DEL CHASIS Chasis multitubular de acero, pintado al polvo
SUSPENSIÓN DELANTERA Invertida de WP Ø 43 mm
SUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador WP
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 150 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 150 mm
FRENO DELANTERO Disco de freno, con pinza de cuatro pistones con anclaje radial
FRENO TRASERO Disco de freno, con pinza flotante de un pistón
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 300 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 230 mm
ABS Sistema ABS de doble canal 9MB de Bosch
CADENA X Ring 5/8 x 1/4"
ÁNGULO DE DIRECCIÓN 65 °
DISTANCIA ENTRE EJES 1367 ± 15 mm
ALTURA LIBRE AL SUELO 170 mm
ALTURA DEL ASIENTO 800 mm
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 11 l
PESO SECO 129.5 kg
UNA APARIENCIA PODEROSA
Se pilota incluso más rápido de lo que su imagen sugiere. La KTM 200 Duke es la única motocicleta de 200 cc sin carenado con genes de carrera genuinos. Componentes de alta tecnología, como el motor ultracompacto, refrigerado por agua, monocilíndrico que desarrolla 19 kW (26 CV), el silenciador compacto de tres cámaras, el chasis espacial tubular ultraligero, la electrónica de inyección de último desarrollo, la horquilla invertida de 43 mm WP Suspension, y el basculante elegante se combinan todos ellos para asegurar la máxima diversión del pilotaje, una conducción poderosa y un ataque a las curvas dinámico. La Duke es imbatible gracias a su sensacional relación potencia-peso que resulta a partir de un peso en seco ultrabajo de 129,5 kg.
TODO BAJO CONTROL
ERGONOMÍA
La 200 Duke también es una motocicleta genuina en términos de dimensiones, al proporcionar un gran espacio y libertad de movimientos al piloto. La posición de conducción compacta permite tanto viajar relajadamente como atacar en serio en curvas. Las grandes superficies de contacto aseguran un control óptimo y una respuesta perfecta.
ASIENTO
Además de un aspecto muy deportivo, el asiento de dos piezas ofrece un confort sorprendente en las largas distancias, un apoyo perfecto y ergonomía de primera clase para piloto y pasajero. La altura de asiento de 800 mm es suficientemente baja para detenerse con seguridad, pero suficientemente alta como para una conducción de orientación deportiva con sensaciones de genuina motocicleta grande.
TABLERO
La 200 Duke tiene todo lo que distingue a una auténtica KTM: desde componentes de chasis de alta calidad hasta un cuadro de instrumentos multifunción, que te informa incluso del consumo de gasolina y la autonomía restante. La amplia gama de KTM PowerParts te ofrece la opción de darle a tu motocicleta tu propio estilo.
ENGINE
ESTRUCTURA Motor monocilíndrico de 4 tiempos
CILINDRADA 199.5 cm³
DIÁMETRO 72 mm
CARRERA 49 mm
POTENCIA EN KW 19 kW
ARRANQUE Arranque eléctrico
ENGRASE Lubricación por cárter húmedo
CAMBIO 6 marchas
TRANSMISIÓN PRIMARIA 22:72
TRANSMISIÓN SECUNDARIA 14:42
REFRIGERACIÓN Refrigeración líquida
EMBRAGUE Embrague multidisco en baño de aceite, accionamiento mecánico
EMS EMS de Bosch
CHASSIS
ESTRUCTURA DEL CHASIS Chasis multitubular de acero, pintado al polvo
SUSPENSIÓN DELANTERA Invertida de WP Ø 43 mm
SUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador WP
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 150 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 150 mm
FRENO DELANTERO Disco de freno, con pinza de cuatro pistones con anclaje radial
FRENO TRASERO Disco de freno, con pinza flotante de un pistón
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 300 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 230 mm
ABS Sistema ABS de doble canal 9MB de Bosch
CADENA X Ring 5/8 x 1/4"
ÁNGULO DE DIRECCIÓN 65 °
DISTANCIA ENTRE EJES 1367 ± 15 mm
ALTURA LIBRE AL SUELO 170 mm
ALTURA DEL ASIENTO 800 mm
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 11 l
PESO SECO 129.5 kg