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Un buen coche es el que va unido tanto por velocidad como por prestaciones, por eso mismo os traigo el Citröen AX GTI, otro de los mejores deportivos asequibles de la historia. Fue el revivir de la marca Citröen, tanto, que estuvo en el top ventas de la marca desde 1986 hasta el fin de su producción en 1996 ya fuera por su modelo en 3 puertas, 5 puertas o por el modelo GTI.
Historia
El Citröen AX nació para sustituir al modelo Visa, el cual había sido un gran éxito años atrás pero carecía de una exclusiva deportividad. Se fabricó con carrocería de 3 y 5 puertas. Era realmente pequeño, tenia una relación peso potencia excelentes, lo que le proporcionaba consumos muy buenos para un coche de su segmento. Pero, ¿cómo nació el GTI? Resulta que en el año 1988 Citröen hace un restyling del AX al que se le llama AX Sport Fase 2. Con respecto al modelo antiguo, Citröen incluía nueva decoración exterior, nuevas llantas de 14 pulgadas de metal o de aluminio (según la opción de personalización), mejores frenos, revisión de la dirección, alerón trasero y nuevos colores disponibles (rojo furio, gris perla y negro laca). Posteriormente y al ver el éxito de su Fase 2, en 1991 se sustituye por la versión GTI, que montaba un motor 1.4 de 100 CV y venía con el peso rebajado a solamente 795 Kg.
Ganador de la Copa AX en varias ocasiones, es bien cierto que el Citröen AX duró poco. Su relación velocidad y peso fueron una contra para aquellos que no sabían lo que tenían. Muchos de ellos murieron en los rallys, pero la gran mayoría fueron destrozados en carreras callejeras o desechados por su antigüedad en algún desguace. Aquí os dejo dos vídeos cortos de youtube que explican muy bien lo que he dicho.
Existe un club para fanáticos de este coche. Todo el que tenga un Citröen AX es bienvenido a participar en este club y a disfrutar de todas sus actividades y salidas en ruta.
Y para acabar, que mejor que hacerlo con unas fotos del Citröen AX en todas sus fases
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