Cambio de juntas, pistones, aros y metales fiat tipo 1.6

Cambio de juntas, pistones y metales Motor tipo 1.6

Fiat tipo 1.6

Hola taringueos hoy les voy a decir como hice o hacer cambio de juntas, pistones y metales, desde mis conocimientos ya que no soy mecánico, solo averiguando en internet leyendo apuntes y viendo los manuales en ingles del tipo, seguramente hay cosas que me abre salteado pero bueno le meti mano yo porque me gusta y eso, ja.
La única herramienta no convencional que use es el torquímetro y un prensa aros, después son tubos, llaves, destornilladores, pinza, etc.
Antes de empezar vacíen el líquido refrigerante y saquen el aceite.

Primero empecé desconectando las mangueras, los cables de bujías, fichas. Luego seguí sacando el carburador, y sacando las mangueras y fichas que se conectan en el ( para saber dónde van cada una en el armado pinte las puntas en modo de referencia con esmalte de uñas ja de distintos colores así se me es fácil al armar. Sacando la tapa negra del carbu se ve así, y ahí son 4 tornillos largos que sacándolos sale el carbu.

Una vez echo eso fui sacando las tuercas de la tapa de válvulas

Después saco los bulones de la tapa de las levas, una vez que ya los saque con mucho cuidado levanto la tapa, con cuidado para que no se nos levanten los botadores ya que esos van en el mismo orden.

Ahora si comenzamos a sacar los bulones de la tapa de cilindros en un orden que van.
Este es el orden de apriete,a si que para sacar empezamos desde el 10.



Después de sacarlos ahí nomás más abajo hay 4 bulones mas, los sacamos y ahí ya tendría que salir la tapa.
Una vez q hicimos eso yo empecé a sacar el carter así que me tire abajo del auto y lo saque. Cuando sale se ve el cigüeñal y las bancadas de las bielas. Saque los bancadas de las bielas que son 2 por cada una y con la ayuda de algún palo empecé a empujar el pistón hasta que salían por el cilindro.









En mi caso tuve que cambiar los pistones, pero si no cambian los aros y los metales de las bielas y listo.
Una vez que cambie todo empecé a armarlo tranquilo. Esta un poco resumido pero hay que tener cuidado al poner los aros de piston, hay que ajustar los bulones con su torque especifico, si la tapa de cilindros esta muy deteriodada mandar a rectificar.

De yapa le hice algo de tuning con pintura para motor.









Gracias a todos, espero que les sirva.
Este post tambien esta en la comunidad fiat tipo que tambien lo hice yo
http://www.fiat-tipo.com/t1330-cambio-de-juntas-pistones-y-metales#13584
ese es el link