El Ford F-250 MegaRaptor es ese tipo de creaciones que parecen una locura al principio pero que, una vez terminado, se convierte en objeto de deseo para todos. Es obra de Jeremy Dixon, de F250R.com, y él es el hombre encargado de convertir cualquier Ford F-250 Super Duty en la criatura que puedes ver, el pick-up definitivo.
Si los pick-up convencionales te parecen aburridos, prepárate para conocer el Ford F-250 MegaRaptor, la creación de Jeremy Dixon, de F250R.com, quien ha decidido dar una alternativa a todos aquellos conductores que no sienten pasión por su camioneta. Con sede en Tucson, Arizona (Estados Unidos), Dixon será el encargado de transformar tu Ford F-250 Super Duty en la criatura que puedes ver en estas imágenes.
Si los pick-up convencionales te parecen aburridos, prepárate para conocer el Ford F-250 MegaRaptor, la creación de Jeremy Dixon, de F250R.com, quien ha decidido dar una alternativa a todos aquellos conductores que no sienten pasión por su camioneta. Con sede en Tucson, Arizona (Estados Unidos), Dixon será el encargado de transformar tu Ford F-250 Super Duty en la criatura que puedes ver en estas imágenes.
La fabricación comienza con un F-250 Super Duty de serie que sea un modelo a partir de 2005. El capó y los guardabarros son eliminados y reemplazados con paneles de fibra de vidrio personalizados que acompañan a las grandes defensas y un nuevo capó. Todos los componentes se atornillan al bastidor de acero, lo que facilita que toda la sección delantera se abata en una sola pieza y facilite el acceso al motor y a la suspensión.
La cama trasera se conserva y se le añade una nueva defensa y guardabarros más anchos.
La cama trasera se conserva y se le añade una nueva defensa y guardabarros más anchos.
Un kit de suspensión nuevo firmado por ICON eleva la altura del vehículo en 114 mm, a lo que tenemos que sumar unos amortiguadores Bilstein y un desplazamiento del eje delantero para aumentar la batalla del vehículo. El F-250 MegaRaptor está terminado con unas llantas de 20 pulgadas que son envueltas en unos enormes neumáticos de 46 pulgadas que facilitan su trabajo fuera de la carretera.