Honda SC06 CBX y su imponente motor de seis cilindros es una base bastante utilizada por los preparadores si tenemos en cuenta que tampoco fue una moto con una extensa vida comercial. Sobre ella, PB33 Designs ha realizado una bonita preparación que mezcla estilos bobber y cafe-racer.
El centro de todas las miradas en los modelos equipados con el 6 cilindros en línea de Honda (1.047 cc, refrigeración por aire, 100 cv y 220 km/h) es, como no podría ser de otra forma, el propulsor. A partir de él, en PB33 Designs fabricaron un chasis artesanal con el que consiguieron la forma general de la moto que buscaban,
El centro de todas las miradas en los modelos equipados con el 6 cilindros en línea de Honda (1.047 cc, refrigeración por aire, 100 cv y 220 km/h) es, como no podría ser de otra forma, el propulsor. A partir de él, en PB33 Designs fabricaron un chasis artesanal con el que consiguieron la forma general de la moto que buscaban,
El motor no lo dejaron de origen sino que fabricaron a mano un completo escape y también las trompetas de admisión, en este caso mediante control númerico. Numerosas partes, como las culatas fueron cromadas mientras que los colectores han sido cubiertos con cinta anticalórica.
A nivel de electrónica, se rehízo la instalación eléctrica a la cual se le dotó de un sistema de arranque sin llave. La parte trasera busca un aspecto bobber por lo que el sillín se ha rematado con sendos muelles.
A nivel de electrónica, se rehízo la instalación eléctrica a la cual se le dotó de un sistema de arranque sin llave. La parte trasera busca un aspecto bobber por lo que el sillín se ha rematado con sendos muelles.
Esto contrasta con la parte delantera, muy cafe-racer motivado por los semimanillares así como por la horquilla Öhlins con pinzas radiales Brembo. Las llantas son Kineo y el amortiguador trasero Wilbers.
Mejor no decir nada más sobre ella y sólo pasar a admirarla en la galería de PB33 Designs.
Mejor no decir nada más sobre ella y sólo pasar a admirarla en la galería de PB33 Designs.