¿Por qué Ford revolucionó al mundo?

Hace cien años, Henry Ford introdujo en el sistema de producción de su empresa la línea de montaje, innovación que cambio las formas de fabricar en todas las industrias. Muchas veces la industria automotriz fue pionera en algunas invenciones y otras tantas tomó de otros lados para mejorar sus productos. Pero no cabe dudad que, en 1913, Henry Ford revolucionó la industria con la incorporación de la línea de montaje que se convirtió en la base para una nueva manera de fabricar en el siglo XX. Surgida de la división en las tareas del proceso de producción para aumentar la capacidad, tipo de organización promovida por el taylorismo, esta forma comenzó a ser utilizada por Ransom Eli Olds, fundador de Oldsmobile en 1897, pero etomó notoriedad global cuando Ford la aplicó para producir el modelo Ford T. Esta forma de ensamblaje en serie introducido en la planta de Highland Park, el 7 de octubre de 1913, fue expandiéndose al resto de las industrias debido al alto nivel de eficiencia. La línea de montaje móvil fue construida a lo largo de 150 metros, donde un torno permitía movilizar una cuerda tendida en el suelo. A lo largo de esta cuerda 140 ensambladores instalaban las piezas en el chasis a medida que este era movido por el torno. Esto permitió una reducción de hasta doce horas-hombre, limitando a tan solo tres las necesarias por cada obrero para terminar una unidad del Ford T. En 1914 la soga fue sustituida por una cadena para aumentar la seguridad. Esta manera de producir vino a sustituir la que imperaba en la época, en la cual los equipos de producción ensamblaban sobre caballetes e iban rotando de una estación a otra. Esta modalidad producía constantes demoras e impedía la expansión del automóvil, objetivo primordial para Ford. Con el cambio, la reducción en tiempo y en recursos utilizados fue rapidamente palpable. Mientras que en 1912 Ford Motor Company fabricó 82.388 unidades del Modelo T con un precio de venta de U$S 600, en 1916 produjo 585.388 que se vendieron a U$S 360. A la vista de los resultados logrados, tanto los competidores de la industria automotriz como los representantes de otras ramas comenzaron a imitar este sistema conocido como Fordista que revolucionó al mundo. Te invito a pasar por algunos de mis otros tantos post!! (más notas técnicas en mi perfil) Post especial recomendado. http://www.taringa.net/posts/autos-motos/16905215/Cosas-que-tenes-que-saber-antes-de-salir-a-manejar.html http://www.taringa.net/HotEngine/posts http://www.taringa.net/posts/autos-motos/16724959/Ford-lo-que-preparan-para-la-region.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/16655116/VW-trabaja-en-un-DSG-con-10-relaciones-y-un-nuevo-motor-TDi.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/16634045/Volkswagen-Lo-que-preparan-para-la-region.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/16592686/Que-auto-me-compro.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/16589447/Los-autos-mundiales-Interesantisimo.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/15190270/Por-que-los-autos-mercosur-son-de-baja-calidad.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/16027606/No-solo-la-aerodinamica-es-importante.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/16029731/Por-que-los-hibridos-tienen-la-forma-que-tienen.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/16019274/La-importancia-de-la-aerodinamica-muy-interesante.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/16450821/Acumuladores-hidraulicos-de-energia.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/16200367/El-apoyacabezas-el-gran-olvidado.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/16113484/El-VTEC-de-Honda-Megapost.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/16124364/El-compresor-Roots.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/16109141/La-mala-fama-de-los-autos-chinos.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/16039350/Megapost-Diesel-Common-Rail.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/16169378/El-multiair-de-Fiat.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/16135861/Los-argentinos-y-el-volante.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/16007087/Mercedes-Benz-y-la-seguridad.html Borro comentarios desubicados